- CMA CGM Fidelio
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CMA CGM Fidelio Autres noms Hull 1648
CMA CGM FidelioType Porte-conteneurs Histoire Lancement 26 mai 2006 Statut en service Caractéristiques techniques Longueur 349 m (hors-tout) Maître-bau 52.8 m Tirant d'eau 15 m Capacité 9415 EVP Vitesse 24,1 nœuds Autres caractéristiques Équipage 27 personnes Chantier naval Hyundai Heavy Industries Armateur CMA CGM Affréteur CMA CGM Port d'attache Marseille no IMO 9299642 modifier 
Le CMA CGM Fidelio est un navire porte-conteneurs de la compagnie française CMA CGM. Il a effectué son escale inaugurale à Marseille le 5 juillet 2006, où il fut baptisé par Ellen MacArthur[1]. Il est alors le plus grand porte-conteneurs français et de la compagnie.
Sommaire
Construction
La construction a duré huit mois, au chantier Hyundai Heavy Industries à Ulsan, en Corée du Sud.
Caractéristiques
- Longueur : 349 m[2]
- Largeur : 52,8 m
- Tirant d'eau : 15,02 m
- Port en lourd :
- Capacité : 9415 EVP.
- Puissance : un peu moins de 100.000 CV
- Vitesse de croisière : 24,1 nœuds
- Consommation : 280 T/24h (HFO 380) à 24 nds
- Indicatif :
Le navire opère sur la ligne Europe-Asie la French Asia Line (FAL). Sa rotation est Shanghai, Yantian, Hong Kong, Port Klang, Le Havre, Rotterdam, Hambourg, singapour Zeebruges et Ningbo sur la base d'une rotation complète en 56 jours. Il part d'Europe rempli à 65% environ de déchets à recycler, de machines-outils et de pièces détachées de voitures. Il revient d'Asie rempli de denrées alimentaires, d'électronique et de vêtements. La valeur du contenu des 9415 conteneurs excède alors celle du bateau.
Équipage
Le minimum réglementaire est de 16 personnes, mais généralement il est armé avec 25 personnes pour des raisons de sécurité et de maintenance.
Source
Voir aussi
Articles connexes
Portail du monde maritime
Catégories :- Porte-conteneurs de la CMA CGM
- Nom de bateau
- Bateau des années 2000
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