CMA CGM Fidelio

CMA CGM Fidelio
CMA CGM Fidelio
Autres noms Hull 1648
CMA CGM Fidelio
Type Porte-conteneurs
Histoire
Lancement 26 mai 2006
Statut en service
Caractéristiques techniques
Longueur 349 m (hors-tout)
Maître-bau 52.8 m
Tirant d'eau 15 m
Capacité 9415 EVP
Vitesse 24,1 nœuds
Autres caractéristiques
Équipage 27 personnes
Chantier naval Hyundai Heavy Industries
Armateur CMA CGM
Affréteur CMA CGM
Port d'attache Marseille
no IMO 9299642

Le CMA CGM Fidelio est un navire porte-conteneurs de la compagnie française CMA CGM. Il a effectué son escale inaugurale à Marseille le 5 juillet 2006, où il fut baptisé par Ellen MacArthur[1]. Il est alors le plus grand porte-conteneurs français et de la compagnie.

Sommaire

Construction

La construction a duré huit mois, au chantier Hyundai Heavy Industries à Ulsan, en Corée du Sud.

Caractéristiques

  • Longueur : 349 m[2]
  • Largeur : 52,8 m
  • Tirant d'eau : 15,02 m
  • Port en lourd :
  • Capacité : 9415 EVP.
  • Puissance : un peu moins de 100.000 CV
  • Vitesse de croisière : 24,1 nœuds
  • Consommation : 280 T/24h (HFO 380) à 24 nds
  • Indicatif :

Le navire opère sur la ligne Europe-Asie la French Asia Line (FAL). Sa rotation est Shanghai, Yantian, Hong Kong, Port Klang, Le Havre, Rotterdam, Hambourg, singapour Zeebruges et Ningbo sur la base d'une rotation complète en 56 jours. Il part d'Europe rempli à 65% environ de déchets à recycler, de machines-outils et de pièces détachées de voitures. Il revient d'Asie rempli de denrées alimentaires, d'électronique et de vêtements. La valeur du contenu des 9415 conteneurs excède alors celle du bateau.

Équipage

Le minimum réglementaire est de 16 personnes, mais généralement il est armé avec 25 personnes pour des raisons de sécurité et de maintenance.

Source

Voir aussi

Articles connexes

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