- CMA CGM Otello
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CMA CGM Otello Autres noms Hyundai 1646 (26/08/2003)
CMA CGM Fidelio (30/11/2004)
CMA CGM Otello (27/06/2005)Type Porte-conteneurs Histoire Lancement 26 novembre 2005 Statut en service Caractéristiques techniques Longueur 334 m (hors-tout) Maître-bau 43 m Tirant d'eau 14,5 m Port en lourd 101 810 tpl Capacité 8500 EVP Tonnage 91 410 tjb Puissance 93 360 chevaux (68,64 MW) Vitesse 24,9 nœuds Autres caractéristiques Équipage 21 Chantier naval Hyundai Heavy Industries Armateur GIE Opera 5 Bail Affréteur CMA CGM Pavillon TAAF Port d'attache Port-aux-Français Indicatif FMEJ no IMO 9299628 modifier 
Le CMA CGM Otello est un navire porte-conteneurs de la compagnie française CMA CGM. Il a effectué son escale inaugurale au Havre le 23 décembre 2005. Il est actuellement un des plus grands porte-conteneurs français et de la compagnie.
Sommaire
Construction
La construction a pris 9 mois, au chantier Hyundai Heavy Industries à Ulsan, en Corée du Sud. Il a quitté son chantier le 26 novembre 2005. La construction a coûté environ 100 millions de dollars US.
Il est immatriculé à Port-aux-Français, sous pavillon des îles Kerguelen.
Trois autres navires identiques doivent également entrer en service un mois après ; les quatre navires suivants de la série doivent être allongés pour pouvoir accueillir 9300 EVP. Tous font partie d'une série de huit navires aux noms d'opéras : le Tosca, le Nabucco, le Parsifal, le Traviata, le Don Carlos, le Don Giovanni et le Carmen.
Caractéristiques
- Longueur : 334 m
- Largeur : 43 m
- Tirant d'eau : 14,5 m
- Port en lourd : 101 810 tonnes
- Capacité : 8500 EVPs dont 700 réfrigérés.
- Puissance : 93 360 chevaux (68,64 MW)
- Vitesse de croisière : 24,9 nœuds
- Consommation : 300 tonnes de fioul par jour.
- Indicatif : FMEJ
Le navire opère sur la ligne Europe-Asie la French Asia Line (FAL) et dessert les ports de Shanghai, Ningbo, Yantian, Hong Kong, Port Kelang, Malte, Le Havre, Rotterdam, Hambourg, Zeebruges, Southampton, Malte, Khor Fakkan, Hong Kong et Shanghai à nouveau.
Équipage
L'équipage comporte en temps normal 21 personnes, et dans un premier temps 28 personnes, 15 Français et 13 Roumains, pendant la phase de mise au point. Lors de son voyage inaugural, un marin roumain a disparu en mer le 1er janvier 2006, en Manche
Il peut également embarquer 12 passagers sur un pont, en cabines doubles ou simples.
Incident
Le 17 février 2006, de nuit par gros temps, l’Otello perd 50 conteneurs dans le Golfe de Gascogne. Le BEA mer a enquêté sur cet évènement et a publié un rapport.
Source
- Reportage sur marine-marchande.com.
- Fiche sur Equasis.
- Rapport d'enquête technique du BEAmer.
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
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- Nom de bateau
- Bateau des années 2000
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