Busway nantais (ligne 4)

Busway ligne 4
Réseau	Busway
Année d’ouverture	6 novembre 2006
Exploitant	Semitan
Conduite (système)	Manuelle (conducteur)
Matériel utilisé	Mercedes-Benz Citaro G GNV
Points d’arrêt	15
Longueur	7 km
Communes desservies	3

La ligne 4 du Busway de Nantes est une ligne de bus à haut niveau de service dont l'exploitation commerciale a débuté le 6 novembre 2006.

Elle relie la Place Foch à la Porte de Vertou en passant par Joliverie, le quartier des Bourdonnières et l'île de Nantes et dessert les communes (du nord au sud) de Nantes, Saint-Sébastien-sur-Loire et de Vertou.

Sommaire 1 Historique 2 Liste des stations (du nord au sud) 3 Matériel roulant 4 Aménagement urbain 5 Notes et références 6 Voir aussi 6.1 Articles connexes 6.2 Liens externes

Historique

De longue date, le District prévoyait de desservir par un tramway le sud-est de l'agglomération nantaise ; plusieurs options de tracé étaient envisagées, en général en prolongement de la ligne 3 :

• tronc commun avec la ligne 2 jusqu'à Pirmil et antenne
• nouveau tracé par la deuxième ligne de ponts, avec tronc commun avec la ligne 1 de Commerce à Duchesse Anne.

Le principe de la deuxième ligne de ponts a été retenu, car il dessert mieux l'île de Nantes.

Mais la fréquentation envisagée, plus faible que celle des lignes 1, 2 et 3, et le coût du tramway sont devenus une difficulté. Le désengagement financier de l'État a aggravé la situation. Nantes Métropole a alors réfléchi à un nouveau mode de transport qui permettrait une qualité de service proche de celle du tramway, mais d'un coût plus raisonnable.

C'est alors qu'émerge l'idée du Busway. Un bus grande capacité (articulé), roulant intégralement en site propre, et basé sur le même principe de fonctionnement que le tramway.

Liste des stations (du nord au sud)

					Station	Communes desservies	Correspondances[1]
	o				Foch-Cathédrale	Nantes	11  ;  12  ;  21  ;  22  ;  23  ;  C
	o				Duchesse Anne - Château des Ducs	Nantes	1
	o				Cité internationale des congrès	Nantes
	o				Tripode	Nantes
	o				Île de Nantes	Nantes
	o				Beaulieu	Nantes
	o				Grèneraie	Nantes	P+R, L
	o				Bonne Garde	Nantes
	o				Clos Toreau	Nantes
	o				Mauvoisins	Nantes
	o				Bourdonnières	Nantes	P+R
	o				Joliverie	Saint-Sébastien-sur-Loire
	o				Chapeau-Verni	Saint-Sébastien-sur-Loire	P+R
	o				Maraîchers	Vertou	P
	o				Porte de Vertou	Vertou	P+R  Express' Vertou

Matériel roulant

Les véhicules sont des Mercedes-Benz Citaro G GNV à quatre portes coulissantes électriques. L'équipement intérieur comprend :

• une ambiance soignée, avec tapis de sol colorés, fond musical
• des annonces vocales
• des schémas dynamiques de la ligne
• des écrans pour les correspondances aux pôles d'échanges
• des sièges de type strapontin et des sièges plus confortables à l'avant du bus

Aménagement urbain

L'aménagement urbain de la ligne a été réalisé par la célèbre agence nantaise d'architecte Tétrarc, qui a également réalisé la station Pirmil et Neustrie de la ligne 3 du tramway.

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes

• Semitan
• Busway de Nantes

Liens externes

• TAN
• DESTINEO - transport en pays de la Loire
• Photo de la maquette du véhicule
• Photo du véhicule place Foch
• [1]

TAN
Tramway	1  2  3
Busway	4
Chronobus	25  32
Bus	11  12  21  22  23
Express'	Express' Carquefou   Express' Couëron   Express' Vertou
Bus de nuit	A  C  D  F  H  K  L  S

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