Brick (bateau)
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Brick.
Le brick
Phoenix au mouillage à Fowey
Un brick (en anglais brig) est un bateau muni de deux mâts, un grand mât et un mât de misaine[1]. Ces deux mâts peuvent avoir une quête (être un peu inclinés). C'est donc l'absence de mât d'artimon qui le distingue essentiellement des autres navires.
La vergue principale du grand mât appelée bôme (ou gui) porte la voile du bâtiment qui offre au vent la plus grande surface. C'est à cette voile, appelée brigantine, que le brick ou brig doit son nom. Les deux mâts peuvent être munis de hunes.
On distingue la goélette du brick : la première est gréée avec des voiles auriques, tandis que le deuxième possède des voiles carrées, gréées sur des vergues, ainsi qu'une brigantine à l'arrière.
Il existe également le brick-goélette, gréé en voiles carrées sur le mât de misaine et en voiles auriques à corne sur le grand mât arrière.
Le brick est taillé pour plusieurs choses, comme la course en mer (corsaire), le cabotage, ou le convoyage. Ses qualités nautiques, notamment sa vitesse et sa manœuvrabilité, les ont fait préférer des négriers.
Quelques bricks visibles
En état de naviguer
- Bricks
- l’Astrid (1918), Royaume-Uni
- le Roald Amundsen (1952), Allemagne
- le Corwith Cramer (1987), États-Unis
- le Young Endeavour (1987), Australie
- le One and All (1987), Australie
- le Fryderyk Chopin (1991), Pologne
- l’Aphrodite (1994), Pays-Bas
- le Stavros S. Niarchos (2000), Royaume-Uni
- le Prince William (2001), Royaume-Uni
- le Robert C. Endeavour (2001), États-Unis
- l’Irving Johnson (2002) États-Unis
- le Mercedes (2005), Pays-Bas
- le Morgenster (2008), Pays-Bas
- le Tre Kronor (2008), Suede !Suède
- Bricks-goélettes
Bateaux musées
Quelques bricks disparus
Voir aussi
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Notes et références
- ↑ Petit dictionnaire de marine R.Grüss (1943) : « Un brick est un navire à deux mâts : mât de misaine et grand mât, gréés à voiles carrées à l'instar des deux mâts avant d'un trois mâts carré ou d'une barque. »
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