Ultramar Ltée

Création	1961 (sous le nom Golden Eagle)
Forme juridique	filiale (en propriété exclusive de Valero Energy Corporation)
Siège social	Montréal (?????)
Direction	Jean Bernier
Activité	Energie, Pétrole, Raffinerie, Négoce en carburants
Produits	Pétrole carburants
Société mère	Valero Energy Corporation
Effectif	3 600, dont 490 en raffinerie
Site web	Portail Web
Capitalisation	Voir VLO (bourse de New York)
modifier

Ultramar (autrefois connue sous le nom de Golden Eagle ou Aigle d'or) est une entreprise canadienne de raffinage et de commercialisation du pétrole jusqu'à la vente au détail toute la gamme des produits pétroliers (essence, carburéacteur, diesel, mazout domestique, propane, butane et mazout industriel. ). C'est (depuis 2001) une branche (filiale à 100%) de la société mère Valero, de San Antonio au Texas (US).
Elle possède un réseau de station service surtout présent sur l'Est du Canada.
Son actuel président est Jean Bernier, et son siège social est à Montréal.

En 1996 1996, l'entreprise s'est rapprochée de Diamond Shamrock Corporation (issu de Diamond Alkali Company et alors devenue le second raffineur des États-Unis) en créant Ultramar Diamond Shamrock Corporation ; Diamond Shamrock est maintenant propriété à 100% de Yacimientos Petrolíferos Fiscales (YPF, ou "Fiscal Petroleum Fields" pour les anglophones).

Histoire de l'entreprise

Raffinerie Jean-Gaulin (370 acres), ouverte en 1971, Lévis, Quartier Saint-Romuald. Le pétrole provient de pétroliers accostant en port en eau profonde sur le fleuve Saint-Laurent^[1]

Vue d'une partie de la Raffinerie Jean-Gaulin

• De 1961 à 1970, la compagnie anglaise Ultramar plc crée en 1961 une société nommée Golden Eagle dédiée à ses opérations pétrolière au Canada (recherche et exploitation de pétrole à Terre-Neuve dans un premier temps).
  Vingt ans plus tard, au début des années 1980, la compagnie change de nom pour redevenir Ultramar, mais en conservant l'aigle doré du logo de la Golden Eagle comme logo de la nouvelle compagnie^[2] ;
• De 1970 à 1980 : En 1971, la société a 10 ans et se construit une raffinerie (au Québec, à Saint-Romuald, (aujourd'hui partie de Lévis). Cette installation qui sera plusieurs fois agrandie et modernisée par la suite^[2] ;
• De 1980 à 1990, Ultramar achète (1979) CFM (Canadian Fuel Marketers) et acquiert des réseaux de stations-service achetées à d'autres sociétés : Canadian Fuel Marketers, Gulf, Sergaz, Sunoco et Spur^[2] ;
  la compagnie achète Beacon compagnie pétrolière californienne de Hanford, en en conservant le nom, puis des stations Spur et installe (1983) un nouveau [[craqueur catalytique] dans sa raffinerie de Lévis, avant d'acquérir les actifs de Gulf pour l'est-canadien ;
  La capacité de raffinage est en 1989 portée à 130 000 barils soit environ [[20.7|millions de litres/jour}}. Des unités d’isomérisation et de désulfuration permettent de produire un carburant moins polluant (désoufré)^[2];
• De 1990 à 2000 : Ultramar achète les actifs de Texaco dans les provinces canadienne atlantiques, puis (1994) achète les stations Sergaz, en ouvrant en 1995 un réseau Dépanneur Du Coin, en achetant (1996) plusieurs stations Sunoco québecquoise.
  La compagnie teste le train-bloc pour ses transports et lance en 1997 une production de carburéacteur^[2];
• De 2000 à 2010 : En 2001, la raffinerie de Saint-Romuald (Lévis) est renommée Raffinerie Jean-Gaulin de Lévis en l'honneur de Jean Gaulin^[2] et en 2002 sa capacité et fortement accrue ; portée à plus de 215 000 barils soit environ [[34|millions de litres/jour}}. Avec le rachat par Valeo, cette raffinerie devient l'une des 14 raffineries du groupe Valeo qui produit en tout en 2010 environ 2 600 000 barils/jour.

2 ans plus tard (2004), la désulfuration de l'essence est poussée à 30 ppm, ce qui diminue leur contribution aux pollutions acides de l'air, de même , mais à 15 ppm pour le diesel.
En 2008, la capacité de raffinage est encore augmentée 265 000 barils soit environ [[41.5|millions de litres/jour}}^[2] et un projet d'oléoduc, dit « pipeline Saint-Laurent », est en cours de préparation entre la raffinerie de Lévis et le centre de distribution de Montréal-Est pour remplacer le transport actuel qui se fait principalement par wagon-citerne^[2].

Chiffres

Ultramar, avec 3 700 employés direct et 10 000 personnes travaillant indirectement pour le groupe exploite

• la raffinerie de Lévis, qui produit 215 000 barils de pétrole raffiné par jour.
• 987 stations-service
• 87 stations d'approvisionnement
• un réseau desservant plus 169 000 clients de mazout domestique.

Ultramar/Valero détient

• 15 raffineries aux États-Unis, au Canada et aux Caraïbes,
• 4 700 points de vente de carburants au détail.

Son produit d'exploitation est de 86 milliards USD en 2009.

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

• (fr+en) Site officiel d'Ultramar
• (en) Site officiel de Valero
• Valero Energy Corp. Code de conduite des affaires et code d'éthique et pages sur la Corporate Governance du groupe, et Valero's Social Responsibility Report, 2010
• Galerie de photos de la raffinerie Jean-Gaulin

Bibliographie

• Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue !

Références

• Portail des entreprises
• Portail du Québec
• Portail du pétrole