SMS Roon

Vue du SMS Roon

Le SMS Roon est un croiseur cuirassé de la Kaiserliche Marine (marine impériale allemande) de la classe Roon dont l'unique sister-ship est le Generalfeldmarschall prussien, le comte Albrecht von Roon.

Service

Le navire est bâti, pour un coût de 15 345 000 marks, par les chantiers navals impériaux de Kiel et lancé le 27 juin 1903, mais il n'est mis en service que trois ans plus tard, le 5 avril 1906. Il est affecté aux forces d'éclairage et participe régulièrement aux manœuvres habituelles, ainsi qu'en 1907 à un voyage aux États-Unis, avec le navire amiral en 1908 au IIe groupe d'éclairage^[2] de la Hochseeflotte avec le SMS Yorck. Cependant lorsque les croiseurs de bataille sont mis en service, il est rapidement dépassé et mis hors service en 1911. Il est remplacé par le SMS Moltke.

Il est réactivé au déclenchement de la Première Guerre mondiale et devient navire amiral du IIIe groupe d'éclairage (ou de reconnaissance) commandé par le contre-amiral von Rebeur-Paschwitz qui patrouille en mer Baltique. Il participe au bombardement de Yarmouth, le 3 novembre 1914, puis à l'opération de bombardement de Scarborough, Hartlepool et Whitby les 15 et 16 décembre 1914. Il entre en contact au petit matin avec le HMS Unity et le HMS Lynx, mais aucun tir n'est échangé. Il est ensuite poursuivi par le HMS New Zealand, mais il abandonne la poursuite dans la matinée. Finalement l'amiral von Ingenohl décide de rebrousser chemin, ayant mal évalué les forces ennemies en présence^[3].

Le navire prend part à la bataille de l'île de Gotland, le 2 juillet 1915. Elle est déclenchée lorsque quatre navires russes, les deux croiseurs cuirassés russes Amiral Makaroff et Bayan et les deux croiseurs légers Bogatyr et Oleg, attaquent par surprise le croiseur suédoises, la Suède étant pays neutre. Le SMS Roon, accompagné du Bayan, tandis que le SMS Lübeck ouvre le feu sur l' Oleg. Peu après, le Rurik arrive avec un destroyer pour renforcer la flottille russe. Un duel à l'artillerie s'engage au cours duquel le SMS Roon est touché plusieurs fois, ce qui le force à la retraite.

Le 10 août suivant, il est avec le SMS Prinz Heinrich au large de Zerel au sud de l'île d'Ösel (péninsule de Sworbe), où plusieurs destroyers russes sont ancrés. Les croiseurs allemands les prennent par surprise et infligent des dommages à l'un d'entre eux.

Le SMS Roon est désarmé en novembre 1916 et converti en casernement à Kiel, jusqu'à la fin de la guerre. L'éventualité de le transformer en tender d'aviation est envisagée, mais les autorités navales y renoncent.

Il est rayé des cadres, le 25 novembre 1920, et démoli l'année suivante à Kiel.

Commandants de bord

• Avril - septembre 1906: capitaine de vaisseau Fritz Hoffmann
• Septembre - octobre 1906: capitaine de frégate Oskar Hallermund
• Octobre 1906 - septembre 1907: capitaine de vaisseau Karl Zimmermann
• Octobre 1907 - septembre 1908: capitaine de frégate, puis capitaine de vaisseau Friedrich Schrader
• Octobre 1908 - septembre 1910: capitaine de frégate, puis capitaine de vaiseau Georg Scheidt
• Septembre 1910 - septembre 1911: Capitaine de vaisseau Hans von Abeken
• Août 1914 - avril 1915: capitaine de vaisseau Johannes von Karpf
• 28 avril 1915 - 29 janvier 1916: capitaine de frégate, puis capitaine de vaisseau Hans Gygas
• Janvier - février 1916: capitaine de corvette Ernst Hoffmann
• Novembre 1916 - janvier 1917: capitaine de corvette Walter Holtzapfel
• Janvier - février 1917: capitaine de corvette Bruno Hintze
• Février 1917 - janvier 1918: capitaine de vaisseau Wilhelm Adelung
• Janvier - décembre 1918: capitaine de frégate, puis capitaine de vaisseau Bruno Heuberer

Données techniques

Notes

Bibliographie

Source

• (de) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en allemand intitulé « SMS Roon » (voir la liste des auteurs)

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « SMS Roon » (voir la liste des auteurs)

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