- Ligne de Forcalquier à Volx
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Ligne
Forcalquier - VolxPays 
FranceVilles desservies Forcalquier Historique Mise en service 1890 Fermeture 1956 Caractéristiques techniques Numéro officiel 921 000 Longueur 14,8 km Écartement Voie normale (1,435 m) Électrification Non électrifiée Pente ou rampe maximale 30,2 ‰ Nombre de voies Voie unique Schéma de la ligne Schéma de la ligne Légende
0,0 
0,2 Forcalquier (519m) 
0,4 Viaduc des Latins (Viou) 
1,4 Tunnel de Mane 3,7 Mane (426m) 
6,3 Ligne Cavaillon - St-Maime-Dauphin vers Cavaillon 7,1 Saint-Maime - Dauphin (381m) 
8,2 Pont sur le Largue 
10,3 Pont sur le Largue 
11,5 Tunnel du rocher de Volx Pont sur le Largue 
13,6 Passage sous le canal EDF de la Durance 
Ligne Lyon-Pche - Marseille-St-Ch. vers Veynes-Dévoluy 
14,8 332,944 Volx (336m) 
Ligne Lyon-Pche - Marseille-St-Ch. vers Marseille-St-Charles modifier 
La ligne Forcalquier - Volx est une ancienne ligne de chemin de fer déclassée.
Elle constituait la ligne 921 000 du RFN.Sommaire
Description
Après avoir quitté Forcalquier, elle franchit le Viou sur un viaduc de 136m, traverse un tunnel avant la gare de Mane puis arrive en gare de Saint-Maime - Dauphin où elle est rejointe par l'ancienne ligne Cavaillon - Saint-Maime-Dauphin. Après deux ponts sur le Largue, elle traverse un court tunnel sous le rocher de Volx pour rejoindre la ligne Lyon-Perrache - Marseille-Saint-Charles (Via Grenoble) en gare de Volx.
Historique
La déclaration de l'utilité publique de l'établissement de la ligne est prononcée par la loi n° 10.275 du 2 février 1881[1]. La loi précise que la ligne doit passer « par ou près Mane (sic) et Saint-Maime-Dauphin ». La ligne est fermée au trafic voyageurs de Volx à Forcalquier via Saint-Maime - Dauphin, le 15 janvier 1934 et à tout trafic le 9 juillet 1956.
Infrastructures
Le Viaduc des Latins
Viaduc des Latins
Le viaduc à l'entrée de Forcalquier, d'une longueur de 136 mètres, a été bâti de 1882 à 1887, sous la direction des ingénieurs Jourdan et Soclet. Le viaduc compte 7 arches, la portée de l'arc est d'environ 13 mètres et le tablier d'une largeur de 11 mètres. Depuis 1960 il est utilisé par la route nationale 100 (déclassée en départementale depuis 2007) [2].
La cérémonie de pose de la première pierre, le 15 mai 1882[3], coïncide avec l'organisation cette année des Fêtes latines à Forcalquier, ce qui explique la présence à cette inauguration du poète Vasile Alecsandri[4]. À cette occasion, Léon de Berluc-Pérussis fait de ce pont le symbole des liens qui unissent les peuples latins ; encore visible aujourd'hui, une dédicace est déclinée sur le pont en latin, français, provençal, italien, languedocien, ladin, aquitain, espagnol, catalan et roumain[5].
Notes et références
- Bulletin des lois de la République française, imprimerie nationale, 1881, p. 66 lire (consulté le 08/10/2009).
- Les informations techniques sur le viaduc sont issues du site Structurae. Consulté le 11 octobre 2009, qui renvoie à Philippe Auran, D'une rive à l'autre, Les Alpes de lumière, Forcalquier, 2006 (ISBN 2906162817) pp. 80-81
- "Fêtes latines internationales de Forcalquier et de Gap", Gap, 1882, page 135. Les fêtes elles-mêmes durèrent du 13 au 17.
- Valeriu Rusu, Le roumain: langue, littérature, civilisation, Ophrys, 1992 (ISBN 270800669X), p. 55
- Ville de Forcalquier, découvrir Forcalquier, patrimoine. Consulté le 11 octobre 2009
Bibliographie
- Michel Lévy, « Le Transluberonais de Cavaillon à Volx et à Forcalquier », dans Connaissance du Rail, no 144, février 1993, p. 9-16
Voir aussi
Autres sites
- trains-de-jardin.fr
- Viaduc des Latins sur www.geocaching.com
- Ligne Cavaillon - Volx avec embranchement sur Forcalquier sur le site marc-andre-dubout.org
- Ligne Forcalquier - Volx sur le site lignes-oubliees.com
Articles connexes
Catégories :- Ligne ferroviaire des Alpes-de-Haute-Provence
- Forcalquier
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