- Ligne de Bonson à Sembadel
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Ligne
Bonson - Sembadel
Gare de Sembadel au temps de la vapeurPays 
FranceVilles desservies Saint-Bonnet-le-Château, Craponne-sur-Arzon Historique Mise en service 1873 - 1902 Caractéristiques techniques Numéro officiel 795 000 Longueur 66,677 km Écartement Voie normale (1,435 m) Pente ou rampe maximale 30 ‰ Trafic Propriétaire RFF Schéma de la ligne Schéma de la ligne Légende
Ligne Clermont-Ferrand - St-Just-sur-Loire vers St-Étienne 
126,514 0,000 Bonson (380m) 
Ligne Clermont-Ferrand - St-Just-sur-Loire vers Clermont-Ferrand 
2,474 Pont sur le canal du Forez (8m) 
4,096 Saint-Marcellin (Loire) (415m) 
4,650 Limite de déclassement 
10,214 La Roche (559m) 
12,160 Périgneux - Marieux (593m) 
12,47x Viaduc sur le ravin de Marieux (59m) 16,001 Nus (645m) 
18,35x Tunnel de Luriecq (68m) 18,592 Luriecq (710m) 21,731 Valinches (784m) 26,686 Saint-Bonnet-le-Château (860m) 
28,35x Tunnel de Pichillon (959m) 
31,626 Estivareilles (893m) 
32,04x Viaduc sur l'Andrable (36m) 
39,789 Usson - Saint-Pal (909m) 
45,407 Tunnel de Pontempeyrat (220m) 
45,736 Viaduc de Pontempeyrat (Ance) (164m) 46,416 Pontempeyrat (814m) 52,464 Craponne-sur-Arzon (937m) 
(1) Chemin de fer touristique 58,240 Jullianges (955m) 62,357 Bonneval - Félines (1051m) 
64,360 La Souchère-les-Bains (1063m) 
66,445 Ligne Saint-Germain-des-Fossés - Darsac vers Darsac 
66,677 489,388 Sembadel (1089m) 
Ligne Saint-Germain-des-Fossés - Darsac vers St-Germain-des-F. modifier 
La ligne Bonson - Sembadel est une ancienne ligne ferroviaire des départements de la Loire et de la Haute-Loire.
Elle constitue la ligne 795 000[1] du réseau ferré national.
Sommaire
Histoire
Déclaration d'utilité publique - Concession
- Bonson - Saint-Bonnet-le-Château[2] : 24 septembre 1870 (Compagnie anonyme du chemin de fer de Saint-Étienne à Saint-Bonnet-le-Château).
- Saint-Bonnet-le-Château - Sembadel : 24 juillet 1882.
Ouverture
- Bonson - Saint-Bonnet-le-Château : 4 octobre 1873.
- Saint-Bonnet-le-Château - Craponne-sur-Arzon : 1er août 1897.
- Craponne-sur-Arzon - Sembadel : 15 septembre 1902.
Fermeture au service des voyageurs
- Bonson - Sembadel : 7 juillet 1969.
Fermeture au service des marchandises
- Saint-Bonnet-le-Château - Estivareilles : 29 septembre 1974 (désordres dans le tunnel de Pichillon).
- Saint-Marcellin - Saint-Bonnet-le-Château : 27 septembre 1976.
- Estivareilles - Sembadel : 1er juin 1987.
- Bonson - Saint-Marcellin : 24 janvier 1990.
- PK 0,260 - Saint-Marcellin : 15 avril 2010[1]
Déclassement
- Saint-Marcellin - Sembadel : 10 avril 1996[3] (pk 4,650 à 66,445).
Tracé
Exploitation et trafic
Depuis 2001, la section entre Estivareilles et Sembadel a été rachetée par un syndicat intercommunal, qui après remise en état de la voie et des ouvrages d'art, en confie en 2006 l'exploitation (uniquement touristique à ce jour), à l'association Chemin de Fer du Haut Forez. En gare de Sembadel les trains de cette association rencontrent ceux de l'AGRIVAP qui exploite la ligne Saint-Germain-des-Fossés - Darsac entre Courpière et Sembadel.
Notes et références
- Bulletin officiel de RFF n° 40 de mai 2010 - page 8.
- Base mistral, voie ferrée, fiche : Saint-Bonnet-le-Château texte intégral (consulté le 4 juin 2010).
- Journal officiel de la République française du 18 avril 1996 page 5954.
Bibliographie
- Pierre Gouttefangeas et Pierre Simonet (préf. Jean-Paul Quatresous), Histoire du rail en Livradois - Forez, La Roche Blanche, La Régordane, 1994, 128 p. (ISBN 2-906984-18-3)
- J.B. Robert, « Une voie ferrée secondaire dans le Massif Central. La ligne de Saint-Etienne (Bonson) à Sembadel et ses rapports avec la vie environnante », dans Les études rhodaniennes, vol. 19, no 1-2, 1944, p. 43-61 [texte intégral (page consultée le 3 juin 2010)]
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
Catégories :- Ligne ferroviaire de la Loire
- Ligne ferroviaire de la Haute-Loire
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