- Ligne d'Alençon à Fresnay-sur-Sarthe
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Ligne de tramway rural
Alençon - Fresnay-sur-SarthePays 
FranceVilles desservies Alençon, Fresnay-sur-Sarthe Historique Mise en service 1914 Fermeture Ligne fermée Caractéristiques techniques Longueur 32 km Écartement Voie métrique (1,000 m) Électrification Non électrifiée Nombre de voies Anciennement à voie unique modifier 
La ligne de tramway rural d'Alençon à Fresnay-sur-Sarthe appartenait au réseau des Tramways de la Sarthe (TS), et se situait dans les départements de l'Orne et de la Sarthe et les régions Basse-Normandie et Pays de la Loire.
Elle a été ouverte en 1914 et fermée en 1934–1935. Elle raccordait le nœud ferroviaire d'Alençon à Fresnay-sur-Sarthe en traversant la région pittoresque des Alpes Mancelles. Contrairement au réseau ferré national construit à l'écartement normal (1,435 m), cette ligne était à voie métrique (1,000 m).
À Alençon, le tramway avait plusieurs arrêts, en dehors de celui qui permettait les correspondances avec les trains, à la gare d'Alençon du Réseau de l'État. La ville disposait donc d'une ébauche de tramway urbain.
Sommaire
Histoire
- Mise en service de la ligne : septembre–octobre 1914
- Fermeture de la ligne : 1933–1934 (à confirmer)
Caractéristiques
Plan de la ligne
- Alençon–État : correspondances trains à la gare d'Alençon (Réseau de l'État)
- Alençon–Local (ou Alençon–Tramway)
- Alençon–Montsort
- Saint-Germain-du-Corbeis
- Héloup–Mieuxcé
- Moulins-le-Carbonnel
- Gesnes-le-Gandelin
- Assé-le-Boisne
- Saint-Victeur
- Saint-Ouen-de-Mimbré
- Fresnay-sur-Sarthe : correspondances trains à la gare de Fresnay-sur-Sarthe (Réseau de l'État)
Notes et références
Annexes
Articles connexes
- Tramways de la Sarthe
- Gare d'Alençon
- Alpes Mancelles
- Voie ferrée d'intérêt local (par opposition à « Voie ferrée d'intérêt général »)
Catégories :- Ligne ferroviaire de l'Orne
- Ligne ferroviaire de la Sarthe
- Ligne à voie métrique de France
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