Gino Finizio

Gino Finizio (10 Mars 1941) est un designer, architecte, auteur, professeur et Design manager italien qui exerce à Milan. Il est reconnu en particulier pour sa contribution au Design management, c’est-à-dire à l’intégration entre la culture des affaires et celle du projet^[1] ; il constitue le point de rencontre entre le Design Industriel, le Marketing stratégique, la Communication, la Formation et le Design des Moyens de transport^[2]. Finizio a développé différentes disciplines en rapport avec le Design^[2]. Dans le domaine de l’enseignement il a trouvé le terrain fertile nécessaire à la croissance de ses idées novatrices et de ses recherches. Sa carrière académique^[3] l’a conduit dans les universités d’Espagne, d’Allemagne, de France, de Hollande et de Grèce^[2] .

Il a écrit les ouvrages Design & Marketing : Gérer l’idée (2006) et Architecture & Mobility: tradition and innovation (2007).

Jeunesse

Le père de Gino, Federico Finizio, était professeur d’allemand et a occupé le poste de Directeur de la Chambre de Commerce de Naples ; sa mère, Giuseppina Di Presto, était femme au foyer. Au cours de ses premières expériences professionnelles, en tant que Design manager, Gino Finizio a travaillé avec des architectes et des designers de renommée internationale (Carlo Scarpa, Achille Castiglioni, Michele De Lucchi, Alessandro Mendini, Jean Nouvel, Mario Bellini, Isao Hosoe, Antonio Citterio, Toshiyki Kita, Richard Sapper, etc.) et a obtenu des positions managériales et d’innovation du produit, en particulier dans le secteur des composants d’ameublement et du Design des Moyens de transport (3M, B&B Italia, BBB Bonacina, Bernini, Zerodisegno, Alfa Romeo, Fiat Auto, Elasis, Lancia CRF, Fincantieri, CNH Global)^[4].

Carrière

Finizio a travaillé durant de nombreuses années (1963-1986) en tant que directeur du Marketing et du Design pour de grandes entreprises telles que 3M Italia^[4], B&B Italia et Giorgetti Meda^[5]. En 1986, Finizio fonde Gino Finizio S.r.l., à Milan, où il travaille comme design manager et comme designer pour d’importantes industries de secteur, des centres de recherche et des sociétés d’ingénierie de renommée internationale (Alfa Romeo, Apple, Aprilia, B&B Italia, Ceccato, Fiat Auto, Fincantieri, Giorgetti, Hitachi Ltd., IBM, Kartell, Lancia, Minotti, Mondatori, Panasonic, Poliform, LG Electronics, Zambon, Montefibre). En 1990, il commence à travailler comme formateur en entreprise, en concevant et en coordonnant le Master en Management de l’IPSOA et en donnant des conférences et des séminaires sur ce sujet. Dans le monde académique, Finizio enseigne la Gestion du Projet, avec une attention particulière envers le Design et le Développement du produit, le Design Industriel et la Gestion du Design auprès de prestigieux centres universitaires européens d’Architecture, Ingénierie et Design Industriel. En 1991, il conçoit et coordonne le Master en Design et Management de l’Université d’Architecture de l’IUAV de Venise, en continuant, toujours sur le même sujet, auprès de l’école Polytechnique de Milan et l’Université La Sapienza à Rome. En 2001, Finizio devient co-directeur du Master en « Design et Gestion des Moyens de transport » auprès de la Faculté du Design de l’école Polytechnique de Milan.

Concept et Design du produit

• Concept car Telematica e Mobilità avec Michele De Lucchi pour FIAT AUTO (1997)
• Concept car Trasformabilità e Personalizzazione avec Isao Hosoe pour FIAT AUTO (1997
• Laboratoire matériaux Nuova 500 avec Alessandro Mendini pour FIAT AUTO (1997)

Concept car Mobility and Communication avec Jean Nouvel pour FIAT AUTO (1997)
Projet O.S.A. avec Mario Bellini, Isao Hosoe et Alessandro Mendini pour FIAT AUTO (1997)
Concept car Auto Mobile Auto Immobile avec Mario Bellini pour Centro Ricerche FIAT (1998)
Concept car Sport Utilities avec Richard Sapper pour Centro Ricerche FIAT(1998)
Concept car New Small avec Michele De Lucchi pour Centro Ricerche FIAT (1998)
Material Lab avec Alessandro Mendini pour Centro Ricerche FIAT(1998)
Commande Multicolore avec Richard Sapper per URMET (1998)
Téléphone Electrique avec Angelo Cortesi pour URMET (1998)
Vidéophones Atlantico et Onda, téléphone Micro avec Michele De Lucchi pour URMET (1998)
Lavage Auto Aries avec Isao Hosoe pour CECCATO (2000)
Concept car Sportività Evoluta avec Antonio Citterio pour ALFA ROMEO CRF (2000)
Concept Easy car avec Toshiyuki Kita pour LANCIA CRF (2002)
Construction Cabine navale pour FINCANTIERI
Matériaux conceptuels pour 3M (2004)
Projet d’éclairage pour bateaux de croisière pour FINCANTIERI (2005)
Handle Tool avec Michele De Lucchi pour COLOMBO DESIGN (2007)
Handle Nautilus avec Mario Bellini pour COLOMBO DESIGN (2008)

Design du meuble

Au cours des années, Gino Finizio, en tant que Design Manager, coordonne les activités et la recherche pour l’innovation pour le compte de nombreuses entreprises de l’industrie du meuble : Achille Castiglioni Tric Trac, Alfieri, Quarck pour BBB Bonacina
De Pas, D’Urbino, Lomazzi Popper, Popper Flex pour BBB Bonacina
Carlo Scarpa Pranzo (serie), Sedia 765, Tavolo 760 – 761 Poltroncina serie 1934, Zibaldone, Libreria 1935 pour Bernini
Massimo Vignelli Serie Forte pour Bernini
Mario Marenco Navona pour Bernini
Karl Overture Artù pour Bernini
Gianfranco Frattini Sesamo, Sedia 830-832 pour Bernini
Franco Poli Cangranda, Verona, Ulna, Radio, Locanda, Duse pour Bernini
Guido Canali Tavolo pour Bernini
Giulio Lazzotti Gregge pour Bernini
Gaetano Pesce Broadway, Luigi o “mi amate voi?” pour Bernini
Achille Castiglioni San Luca pour Bernini
Antonio Rossin Piana, Camera da letto pour Bernini
Renaud Bozon Uba et Tube pour Bernini
Paolo Nava Arka pour Bernini
Carlo Viganò Cantona pour Bernini
De Pas, D'urbino, Lomazzi Octapus, Panels & Cellings pour ZERODISEGNO
Denis Santachiara Volare pour ZERODOSEGNO
Gaetano Pesce Umbrellachair pour ZERODISEGNO
Gae Aulenti Orsa Maggiore pour ELAM
De Pas, D’Urbino, Lomazzi Portoncino Portatutto pour Lualdi
Paolo Nava Colori pour TESI
Massimo Morozzi Bomb pour TESI
Giovanni Levanti Aliante pour TESI
Giovanni Offredi Novale pour TESI

Activités académiques

Finizio a été professeur de Design Management et Design des Moyens de transport auprès des Facultés d’Architecture, d’Ingénierie et de Design Industriel^[4] suivantes :

• École Polytechnique de Milan, Faculté d’Architecture, Faculté d’Ingénierie, Faculté de Design industriel ;
• Université La Sapienza de Rome, Faculté d’Architecture ;
• Université de Naples Federico II, Faculté d’Architecture ;

Seconde Université de Naples, Faculté d’Architecture,
Université de Giessen, Design industriel,
École supérieure de Design, Elisava, Université Pompeu Fabra à Barcelone,
Royal College of Art (avec le support de FIAT Auto), Transportation design,
Académie Der Bildenden Kunste de Stuttgart.

Ouvrages

Le premier livre de Finizio, Design & Marketing : Gérer l’idée propose une synthèse du rôle du marketing dans le Design et dans les produits industriels et explique les interactions entre le Design et les affaires. Finizio invente l’arbre du Design qui exprime la philosophie où le Design est la véritable valeur du produit. L’idée prend forme à travers la technologie et les matériaux afin de devenir un produit industriel. Dans le livre, Finizio théorise les 4R – Ressources, Révolution, Retour sur investissements, Recherche et développement et les 4D – Design, Distribution, Développement et Décision. Il s’agît d’une alternative à la tradition anglo-saxonne qui conçoit le design comme une valeur ajoutée au produit. Le thème du second livre Architecture & Mobility : Tradition and Innovation^[6] exprime le concept de l’auto comme objet qui a changé la ville du XIX^e siècle en une métropole de banlieues et d’autoroutes. Dans ce livre, il a été demandé à plusieurs architectes d’explorer comment l’Architecture et les idées de Design peuvent créer une nouvelle philosophie conceptuelle pour l’automobile, comme une sorte d’architecture domestique qui interagit avec le milieu environnant. Le livre se concentre sur le rapport entre la ville immobile et cette « architecture mobile » de l’auto, en présentant les travaux d’architectes mondialement reconnus comme Frank Gehry, Rem Koolhaas, Jean Nouvel, Massimiliano Fuksas, Renzo Piano, Antonio Citterio, Michele De Lucchi et Alessandro Mendini. L’équilibre entre les deux facteurs est la mission urgente et fascinante du Design, qui aboutit à la pensée d’une auto citadine qui doit nécessairement co-évoluer profondément vers de nouveaux horizons.

Distinctions

En 2005, la Faculté d’Architecture de la Seconde Université de Naples a remis un doctorat honoris causa en Design Industriel^[4]à Gino Finizio pour sa contribution dans le monde académique, économique et industriel^[7] .

Bibliographie

• Gino Finizio, Iconografia del Colore, Electa, 1994^[5]
• Riccardo Dalisi, Gino Finizio, Creatività, Design e Management, Electa^[5](2000)
• Gino Finizio, Design & Management: gesture L'idea, Skira, 2002^[5]
• Gino Finizio, Architettura e mobilità : Conservazione ed evoluzione, Edizioni scientifiche Napoli, 2003^[5]

- The New Small. Il problem dimensionale, Gino Finizio, Edizioni scientifiche Napoli^[5] (2003)
I.C.T. Design, Smau Industrial Design Aa.Vv., Edizioni Lydra^[5](2003)
Design & Marketing : Gérer l’idée, Gino Finizio, Skira^[8](2006)
- Architecture & Mobility: Tradition and Innovation^[6],[5](2007)

Références

Liens externes

• Site officiel, sur designmanagement.it (consulté le 5 juin 2010)
• Rencontre avec Gino Finizio[1]
• Intervista: Gino Finizio sbarca in Francia col Design Management [2]

Skira: Architettura e Mobilità [3]

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