- Gare de Saint-Jacut-les-Pins
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St Jacut-les-Pins 
Gare fermée, il ne reste que l'abri de quai d'origineLocalisation Pays France Commune Saint-Jacut-les-Pins Quartier « La Gare » Adresse 56220 Saint-Jacut-les-Pins Coordonnées géographiques Gestion et exploitation Propriétaire RFF et SNCF Services fermée Caractéristiques Ligne(s) Savenay - Landerneau Voies 2, en services Quais 2, désaffectés. Altitude 27 m Historique Mise en service 26 septembre 1862 Fermeture fin du XXe siècle Architecte Vestier pour la Cie PO Géolocalisation sur la carte : Bretagne
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La gare de Saint-Jacut-les-Pins était une gare ferroviaire de la ligne de Savenay à Landerneau, située sur le territoire de la commune de Saint-Jacut-les-Pins, dans le département du Morbihan en région Bretagne.
La station est mise en service en 1862 par la compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO). Cette ancienne gare, toujours située sur une ligne en service, est maintenant fermée et désaffectée, la presque totalité des infrastructures ferroviaires spécifiques ayant disparu.
Sommaire
Situation ferroviaire
Établie à 27 m d'altitude, la gare de Saint-Jacut-les-Pins était située au point kilométrique (PK) 519,905 de la ligne de Savenay à Landerneau, entre les gares de Redon et Malansac[1].
Histoire
La gare de Saint-Jacut-les-Pins, située à 2 km du bourg[1] vers Redon, est mise en service, sur une portion droite[1], à l'occasion de l'ouverture du tronçon, à voie unique jusqu'à Lorient de la ligne de Savenay à Landerneau le 26 septembre 1862. Ce même jour, la création du nœud ferroviaire de Redon, avec l'ouverture de la ligne de Rennes à Redon, permet la desserte de la Bretagne sud par des trains en provenance de Paris. Elle comporte les infrastructures et notamment un bâtiment voyageurs[2] type de cette ligne, identique a celui encore existant de la gare de Malansac.
En septembre 1863 la ligne est prolongée jusqu'à Quimper[3]. La deuxième voie est ouverte par tronçons, en 1888 entre Redon et Vannes, en 1900 entre Vannes et Lorient puis Lorient et Quimper. En 1934 les express partent de la Gare Montparnasse au lieu de la Gare d'Orsay et c'est en 1991 et 1992 que la ligne est électrifiée de Rennes à Quimper[3].
La gare est, dans un premier temps, fermée au profit d'un point d'arrêt SNCF, en accès libre, plus proche du bourg, à proximité du pont ferroviaire au-dessus de la route départementale 137. Cet arrêt est également fermé[1].
La gare aujourd'hui
Vestiges de la gare
Il ne subsiste que des vestiges de l'ancienne gare ; l'emplacement est clos par un grillage : il reste, l'abri de quai situé à l'origine face au bâtiment voyageur qui a été détruit, et les deux quais situés de part et d'autre des deux voies toujours en service. Typique des bâtiments dessinés par l'architecte Vestier, pour la compagnie PO, il est conforme au style développé pour seize des gares de la ligne, c'est-à-dire une alternance de lignes rouges et blanches à base de briques et pierres blanches[4].
Autres lieux
Le quartier de la gare, suffisamment important pour être signalé par des panneaux routiers de ville, est devenu essentiellement résidentiel. Une Zone Industrielle de la Gare est située un peu plus loin de l'autre côté de la ligne enjambée par un pont.
Projet ferroviaire
Un projet d'une « décentralisation » de l'activité fret ferroviaire de la gare de Redon à Saint-Jacut-les-Pins, près de la ZI de la gare, est actuellement évoqué[5]
Galerie de photos
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Abri quai, voies vers Redon.
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Abri quai, voies vers Vannes.
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Abri quai, vu de la cour.
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Maisons quartier de la gare
Notes et références
- Jean-Pierre Nennig, « 519+943 - Gare de Saint-Jacut », Le chemin de fer de Bretagne sud, 2008, p.87.
- Photo sur la carte postale Saint-Jacut-les-Pins - La Gare, Gaby, 1950
- Site rail-bretagne.com lire (consulté le 10/09/2009).
- Jean-Pierre Nennig, 2008, Savenay - Lorient, p.69.
- Ouest-France du 25 septembre 2009, Redon joue son avenir autour de la gare : « Avec une décentralisation du trafic fret vers Saint-Jacut-les-Pins » lire (consulté le 05/11/2009).
Bibliographie
- Jean-Pierre Nennig, Le Chemin de fer de Bretagne sud, JPN, 2008 (ISBN 2-9519898-5-7).
Iconographie
- Saint-Jacut-les-Pins - La Gare, Gaby, 1950 (carte postale ancienne).
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
Catégories :- Gare fermée du Morbihan
- Ligne Savenay - Landerneau
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