Ecurie Ecosse

L'Ecurie Ecosse, est une écurie écossaise de sport automobile fondée en 1952 par David Murray, un pilote et homme d'affaires originaire d'Édimbourg.

Les principales victoires de l'écurie sont obtenues lors des 24 Heures du Mans en 1956 et 1957 sur des Jaguar D-Type. Le projet initial a pris fin en 1971 et a été relancé dans les années 1980 par Hugh McCaig pour participer de nouveau aux 24 Heures du Mans et au Championnat britannique des voitures de tourisme.

Historique

Le camion transporteur de l'Ecurie Ecosse

La Type-D victorieuse au Mans en 1956

L'équipe participe trois années de suite au Grand Prix automobile de Grande-Bretagne de Formule 1 et débute en 1952 avec l'abandon de David Murray au volant d'une Cooper-Bristol. L'expérience sera poursuivie l'année suivante en 1953 avec deux voitures qui abandonnent Jimmy Stewart sur une Cooper-Bristol et Ian Stewart sur une Connaught-Lea Francis. Le dernier test a lieu en 1954 avec Leslie Thorne sur une Connaught-Lea Francis qui termine 14^e loin du vainqueur. Après ces résultats, l'écurie se concentre dans les courses de voitures de sport et d'endurance.

En 1955, l'écurie inscrit des Jaguar D-Type dans des courses britanniques et remporte quelques victoires et lors de la première apparition aux 24 Heures du Mans en 1956, la victoire est au rendez-vous alors que trois des quatre D-Type officielles abandonnent pour laisser les honneurs aux privés de l'Ecurie Ecosse (1^er) et de l'Équipe nationale belge (4^e). En 1957, l'écurie officielle Jaguar ne s'engage pas mais l'Ecurie Ecosse engage deux D-Type et réalise le doublé. L'emprise de Jaguar sur la course est complète puisque les cinq Type-D engagées par des équipes privées se classent 1^re, 2^e, 3^e, 4^e et 6^e. Il s'agit aussi de la troisième victoire de suite pour la marque, la cinquième en sept saisons.

L'écurie continue d'engager les D-Type durant quelques années sans obtenir d'aussi beaux résultats puis engage des Cooper T57 Monaco, Austin-Healey Sprite et Tojeiro EE. Elle s'arrêtera en 1971.

Lors de la seconde vie de l'écurie qui débute en 1982, l'expérience passe par la catégorie C2 du Championnat du monde des voitures de sport. Les premières victoires de catégorie arrivent en 1985 alors que l'association qui réalisée avec RML en 1986 permet d'obtenir le titre mondial. En 1987, l'Ecurie Ecosse est associée à Aston Martin pour développer l'AMR1 qui participe à la catégorie C1 en 1989 mais les mauvais résultats mettent fin au projet et à l'engagement de l'écurie.

En 2011, Hugh McCaig annonce sa volonté d'engager une Aston Martin DBRS9 aux 24 Heures de Spa et aux Blancpain Endurance Series afin de donner à l'écurie une troisième vie avec l'objectif de revenir aux 24 Heures du Mans^[1],[2].

Palmarès

• 24 Heures du Mans
  • Sept participations de 1956 à 1962 puis six participations de 1984 à 2001
  • Vainqueur en 1956 avec Ron Flockhart et Ninian Sanderson
  • Vainqueur en 1957 avec Ron Flockhart et Ivor Bueb

• Championnat du monde des voitures de sport
  • Vainqueur de la catégorie C2 par équipe en 1986

Notes et références

Annexes

Lien externe

• (en) Site officiel

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