Condor ferries

Condor Ferries
Création	1964
Personnages clés	Edsall Simon
Forme juridique	Limité
Slogan	« L'Évasion est déjà à bord »
Siège social	St Peter Port (Guernesey)
Activité	Transport maritime
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Condor Ferries est un opérateur de service de ferries anglais créé à Poole en 1964 et qui opère entre Saint-Malo, les Îles Anglo-Normandes et l'Angleterre.

Histoire récente

En 1993, Condor Ferries a créé le premier service de voiture à grande vitesse par ferry pour les Îles Anglo-Normandes de Weymouth en utilisant le Condor 10.

Durant l'hiver 1993-1994, la société mère de Condor, Commodore Expédition, a repris la société britannique Channel Island Ferries (BCIF) qui exploitait de Poole des services en ferry classique vers les îles Anglo-Normandes. Après avoir repris BCIF, Condor a déplacé tous les services de passagers vers Weymouth et a transféré le service fret de BCIF à Commodore Expédition. Le navire BCIF Havelet a exploité un service de transbordeurs classique à partir de Weymouth à partir de 1994 aux côtés du Condor 10.

La saison 1994 a été pour le Condor 10 la dernière sur la ligne Weymouth-Iles Anglo-Normandes puisqu'il a été remplacé par un bateau plus grand, le Condor 11 de 78 mètres de long. Le Condor 10 fut, quant à lui, revendu à une entreprise de ferries du Danemark, Cat-Link.

Condor ferries commanda ensuite le Condor 12 de 81 mètres qui a effectué la ligne Weymouth-îles anglo-normandes durant la saison 1996 avant d'être revendu à la société Holymans et rebaptisé Holyman Rapide.

En 1997, le Condor 12 et le Hamelet furent remplacés par le Condor Express. En mars 1997, Condor Ferries a déplacé son port de tête de ligne de Poole. Le Condor Express a souffert de problèmes techniques ce qui l'a conduit à des services de fin de course. En conséquence, les gouvernements de Jersey et Guernesey ont donné le permis d'exploitation pour les traversiers du Royaume-Uni au concours. P&O Europan Ferries et Hoverspeed se sont proposés pour effectuer le service, mais finalement Condor a gardé la licence mais a été contraint de reprendre le Havelet jusqu'à la livraison en 1999 du Commodore Clipper.
La société a également acheté le Condor Vitesse pour pouvoir créer un nouveau service entre Saint-Malo et Weymouth via Guernesey. Elle a par la suite transféré à Weymouth son port de tête de ligne au Royaume-Uni, tout en conservant celui de Poole pour les départs d'été. Commodore Shipping devient l'unique propriétaire de Condor à cette époque. En 1999, le Commodore Clipper a été livré a Commodore Ferries et a remplacé le ferry fret Île Commodore. Le nouveau Commodore Clipper a été en mesure de remplacer le Havelet dans toutes conditions météorologiques.

Le Condor 10 est retourné à la flotte en mars 2002 pour remplacer le Condor 9 sur la ligne Saint-Malo - Channel Island et pour se mettre pleinement en concurrence avec le service de car-ferry rapide d'Emeraude Lines. Plus tard dans l'année, le Groupe Commodore, qui comprenait Condor Ferries, Commodore Ferries et Commodore Express, a été vendu à une équipe de gestion pour 150 000 000 €. L'opération a été soutenue par ABN AMRO. Peu de temps après, le logo de Condor Ferries a été remaniée pour le début de la saison 2003 en utilisant la même police que Brittany Ferries avait adopté en 2002. En 2004, le groupe a été rebaptisé avec Commodore Ferries est devenu Condor Ferries et Commodore Express Logistics, Condor Logistics. Le groupe a été vendu à nouveau en 2004 à la Royal Bank of Scotland pour 240 millions de £.

Le 10 décembre 2007, le mauvais temps a endommagé le Commodore Goodwill à l'entré du port de St-Helier. L'une des hélices du navire a été endommagée et le navire a été envoyé à Falmouth pour que la partie endommagée soit réparée. Le 13 décembre 2007, le navire cargo Brittany Ferries Coutances a été affrété pour prendre temporairement la place du Commodore Goodwill.

En 2008, le Macquarie European Infrastructure Fund II a pris possession du groupe Condor (sous réserve d'approbation par l'Autorité de régulation de la concurrence Jersey.

Condor Ferries a acheté, en 2010 un nouveau navire, sister-ship des Condor Vitesse et Condor Express et nommé Condor Rapide. Il est chargé de remplacer le Condor 10 devenu trop petit. Le Condor Rapide est entré en service le 8 juin 2010.

Les Routes

Commodore Clipper 2011.

Condor Ferries exploite les routes suivantes:

• Weymouth - Guernesey - Jersey (service annuel normalement exploité par le Condor Express)
• Poole - Guernesey - Jersey (service saisonnier normalement exploité par le Condor Express)
• Poole - Saint-Malo (service saisonnier normalement exploité par le Condor Vitesse et fonctionne via l'une des îles anglo-normandes)
• Portsmouth - Guernesey - Jersey (Commodore Clipper, Commodore Goodwill. Le service est étendu à Saint-Malo le week-end par le Commodore Goodwill)
• Portsmouth - Cherbourg (service saisonnier exploité par Commodore Clipper et principalement destiné au marché de la caravane)
• Jersey et Guernesey - Saint-Malo (Condor Rapide)
• Cherbourg-Poole (service saisonier exploité par le Condor Vitesse en collaboration avec Brittany Ferries)

Flotte en 2010

Ferry-catamaran :

• Condor Rapide
• Condor Vitesse
• Condor Express

Ferry conventionnel :

• Commodore Clipper (construit en 1999)

Anciens navires

Bateaux rapides :

• Condor 1 (1964-1977)
• Condor 2 (1969-1981, affrété)
• Condor 3 (1971-1980)
• Condor 4 (1974-1993)
• Condor 5 (1976-1993)
• Condor 6 (1980, affrété)
• Condor 7 (1985-1994)
• Condor 8 (1988-1997)
• Condor 9 (1990-2002)
• Condor 10 (1993-1996, 2002-2010)
• Condor 11 (1995, affrété)
• Condor France (1996-1999, affrété)
• Condor 12 (1996-1997, affrété)

Ferries conventionnels :

• Clare (2000)
• Commodore Clipper 1
• Commodore Clipper 2
• Commodore Clipper 3
• Commodore Clipper 4 (1991-1996)
• Commodore Clipper 5 (1999-...)
• Commodore Enterprise
• Commodore Goodwill 1
• Commodore Goodwill 2
• Commodore Goodwill 3 (1996-...)
• Commodore Queen
• Fleet Commodore
• Gay Commodore
• Havelet (1994-2000)
• Island Commodore 1
• Island Commodore 2 (1995-1999)
• Juniper (1990-1991, 1994)
• Norman Commodore 1
• Norman Commodore 2
• Norman Commodore 3 (1993-1994)
• Pride of Portsmouth (1989-1992)
• Purbeck (2002)
• Red Commodore
• Silver Commodore

Partenariat avec Brittany Ferries

Depuis 2001, Condor exploite une rouite Poole - Cherbourg service en collaboration avec Brittany Ferries en utilisant le Condor Vitesse , qui arbore une livrée commune. Le service se déroule entre la mi-mai et la fin octobre.

En août 2005, le Condor Express a assuré brièvement la route Poole - Cherbourg. Le Condor Express a connu des problèmes techniques de sorte que le Condor Vitesse a été transféré à la plus exigeante ligne des îles Anglo-normandes. Le Condor Express est exploité également sur un aller-retour Cherbourg - Poole en mai 2008.

Incidents avec HD Ferries

Le HD1 est entré en collision avec le Commodore Goodwill au port de Jersey. Un incident plus grave s'est produit le 28 juillet 2007, lorsque le HD1, alors qu'il manœuvrait dans le port de Jersey, est entré en collision avec le Condor Express qui y était amarré. HD1 a été perforé au-dessus de la ligne de flottaison tandis que Condor Express a subi des dommages à ses peintures.

Condor ferries a publié un communiqué de presse le 3 août 2007 condamnant la société. HD a répondu avec son propre communiqué de presse. Le HD1 avait sa limite la hauteur des vagues réduite de 2,5 m à 2 m (Condor est en mesure de fonctionner dans les mers jusqu'à 3,5 mètres de hauteur de vague) et le 19 août 2007, la compagnie a son permis de rampe de Jersey et Guernesey retiré, ce qui empêche la société de fonctionner. HD Ferries a repris son activité le 25 août 2007.

Dans un communiqué de presse publié le 2 octobre 2007, HD Ferries a déclaré qu'il se préparait à prendre des mesures juridiques contre Condor concernant la déclaration publiée par la société le 3 août 2007. Cette menace de HD Ferries n'a pas eu lieu.

À la suite de la décision de HD Ferries de retirer son service au début de septembre 2008 et ne pas exploiter un service d'hiver, les États de Jersey ont indiqué qu' il est peu probable que HD Ferries bénéficie à nouveau d'une licence de la rampe.

Liens externes

• (fr) site officiel Condorferries
• Article Ouest France sur le Condor Rapide
• Cartes Postales des Condor Ferries
• Plan des Condors Rapide, Express et Vitesse

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