Classe Tsushima

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Classe Tsushima
Diagramme Brassey's de le classe Tsushima
Noms :	Classe Niitaka
Histoire
Classe précédente :	Classe Chitose
Classe suivante :	Otowa et Classe Chikuma
Constructeurs :	Yokosuka et Kure  Japon
A servi dans :
Commanditaire :	Marine impériale japonaise
Période de  construction :	1900-04
Navires construits :	2
Navires prévus :	2
Navires démolis :	2
Caractéristiques techniques
Type :	croiseur protégé
Longueur :	102 m
Maître-bau :	13.44 m
Tirant d’eau :	4.92 m
Déplacement :	3.366 tonnes
Port en lourd :	3.716 tonnes
Propulsion :	2 machines à vapeur (16 chaudières Niclausse)
Puissance :	9.500 cv
Vitesse :	20 nœuds maxi
Caractéristiques militaires
Blindage :	pont = 67 mm kiosque = 100 mm
Armement :	6 x 152 mm 10 x 76 mm (Vickers) 4 x 47 mm (Hotchkiss) nota = aucun tube lance-torpilles
Rayon d’action :	miles à nœuds (600 tonnes de charbon)
Autres caractéristiques
Équipage :	282-320 hommes

La classe Tsushima fut la cinquième classe de croiseur protégé construite au Japon à l'arsenal naval de Yokosuka et de Kure pour la Marine impériale japonaise.
Ils ont participé à de nombreuses actions durant la guerre russo-japonaise et la Première Guerre mondiale.

Conception

Les deux croiseurs ont été conçu et réalisé au Japon dans le cadre de la reconstitution d'urgence de la 2ème Flotte, après la première guerre sino-japonaise (1894-95). Ces petits croiseurs étaient destinés essentiellement pour la reconnaissance. Ils bénéficiaient d'une bonne vélocité et d'un armement moins important.
Dans sa conception, cette classe était d'option très conservatrice dans son ensemble par rapport à la classe Suma. Le déplacement accru, le blindage plus lourd et un centre de gravité inférieur ont abouti à un navire plus navigable et puissant que la classe Suma et ont permis à la classe Tsushima de surclasser beaucoup de croiseurs protégés contemporains.
Il est aussi intéressant de voir que ces deux croiseurs n'étaient plus équipés de tubes lance-torpilles. Après observation des problèmes de fiabilité rencontré par l'marine américaine durant la Guerre hispano-américaine de 1898, les japonais ont décidé de ne plus utiliser cette arme sujette à des explosions fortuites sur leurs constructions navales futures. Les canons lourds ont été aussi normalisés au calibre de 152 mm.

Histoire

Pendant la Guerre russo-japonaise (1904-05), ils ont participé à la bataille de Tsingtao. Le Tsushima a ensuite été engagé dans les combats contre l'escadre allemande de l Asie de l'est.
Puis, à partir de leur nouvelle base de Cape Town, ils ont été affectés à la surveillance des voies maritimes de l'Asie du Sud-Est et de l'Océan Indien.

Après la guerre, les deux croiseurs ont participé à l'intervention japonaise en Sibérie.

Le Niikata a été perdu, après un échouage dû à un typhon, le 26 août 1923 sur la côte de l'île de Sakhaline.
Le Tsushima fut rayé du service actif en 1936. Il coula en 1944 comme cible d'un torpillage proche deMiura.

Les unités de la classe

Nom	Lancement	Armement	Chantier naval	Fin de carrière	Photo
Niitaka	15 novembre 1902	27 janvier 1904	Arsenal naval Yokosuka  Japon	typhon du 23 août 1923 rayé le 1er avril 1924
Tsushima	15 décembre 1902	14 février 1904	Arsenal naval Kure  Japon	rayé du service en 1936 torpillage en 1944

Voir aussi

Liens internes

• croiseur protégé
• Liste des croiseurs japonais

Liens externes

• (en) Japanese Cruisers - Tsushima class (site battleships.cruisers.co.uk)
• (en)Imperial Japanese Navy - Tsushima class
• Tsushima class (site navypedia.org)
• IMPERIAL JAPANESE NAVY (site naval-history.net)

Notes et références

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Niitaka class cruiser » (voir la liste des auteurs)

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