Classe Centurion

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Classe Centurion
diagramme Brassey's Naval Annual 1896
Histoire
Classe précédente :	Classe Royal Sovereign
Classe suivante :	Classe Majestic
Constructeurs :	Royaume-Uni
Commanditaire :	Royal Navy-
Période de  construction :	1890-97
Période de service :	1894-1913
Navires construits :	3
Navires prévus :	3
Navires démolis :	3
Caractéristiques techniques
Type :	cuirassé
Longueur :	109,73 m (C & B) 115,82 m (R)
Maître-bau :	21,33 m (C & B) 22,02 m (R)
Tirant d’eau :	7,77 m (C & B) 8,15 m (R)
Déplacement :	10 500 tonnes (C & B) 12 350 tonnes (R)
Propulsion :	2 machines à vapeur à triple expansion (8 chaudières en acier)
Puissance :	13 000 cv (C & B) 12 000 cv (R)
Vitesse :	17 nœuds maxi (C & B) 18,5 nœuds maxi (R)
Caractéristiques militaires
Blindage :	Centurion & Barfleur : ceinture = 102 à 229 mm pont = 51 à 63,5 mm cloison = 203 mm tourelle = 152 mm casemate = 152 mm barbette = 127 à 129 mm kiosque = 305 mm Renown : ceinture = 152 à 203 mm pont = 51 à 76 mm cloison = 152 à 254 mm tourelle = 152 mm casemate = 102 à 152 mm barbette = 254 mm kiosque = 229 mm
Armement :	Centurion & Barfleur : (2x2) x 254 mm 10 x 120 mm (Vickers) 8 x 57 mm(anti-aérien) 12 x 47 mm (Hotchkiss anti-aérien) 7 tubes lance-torpilles (450 mm) Renown : 2x2) x 254 mm 10 x 152 mm (Vickers) 12 x 76 mm(Vickers anti-aérien) 12 x 47 mm (Hotchkiss anti-aérien) 7 tubes lance-torpilles (450 mm)
Aéronefs :	non
Rayon d’action :	5.320 et 6.000 miles à 10 nœuds (1.150 tonnes de charbon)
Autres caractéristiques
Équipage :	620 hommes (C & B) - 674 hommes (R)

La classe Centurion est une classe de cuirassés de type Pré-Dreadnought de deuxième classe construite pour la Royal Navy avant la fin du XIX^e siècle.

Conception

La classe Centurion comprenait trois navires, le HMS Centurion et le HMS Barfleur construits à l'identique, et le HMS Renown construit un peu plus tard avec une conception modifiée.
Les navires ont été conçu par Sir William Henry White, concepteur en chef à l'amirauté pour servir en Chine et dans le Pacifique. Ils furent dotés d'une artillerie plus légère car ils ne devaient avoir à affronter dans ces régions du monde que des croiseurs blindés et pouvaient emmener une plus grande quantité de charbon. Elle bénéficia aussi, comme la classe précédente Royal Sovereign, d'un plus haut franc-bord permettant une meilleure navigation en mar agitée.

Le HMS Centurion et le HMS Barfleur subirent une refonte entre 1901 et 1904 dans laquelle les 10 canons de 4,7 pouces (120 mm) furent remplacés par des canons de 6 pouces (152 mm) dans des casemates blindés plus fortement. Le supplément de poids fut compensé par la suppression des 5 tubes lance-torpilles (seuls les deux tubes immergés furent gardés).

Le HMS Renown fut une version améliorée des deux autres, ayant un meilleur blindage, un armement secondaire plus lourd et une plus grande vitesse. Mais il fut vite surclassé par les nouveaux cuirassés de type Dreadnought qui commencèrent à sortir des chantiers dès 1906.

Histoire

HMS Centurion :
Dès sa mise en service en 1894, il devint le navire amiral de l' Escadre de Chine jusqu'en 1901. Après sa refonte il restera en stationnement en Chine jusqu'en 1905.
Puis il est mis en réserve de 1905 à 1907 et rejoint la Home Fleet jusqu'en 1909 avant d'être démoli en 1910.

HMS Barfleur :Il fut surnommé le Farbluer
Dès sa mise en service en 1894, il reste en réserve un an avant de rejoindre la Flotte de Méditerranée de 1895 à 1898.
Puis il rejoint l' Escadre de Chine jusqu'en 1901. Après une période de mise en réserve, il rejoint la Home Fleet de 1907 à 1909 avant d'être démoli en 1910.

HMS Renown : Il fut surnommé The Battleship Yacht
Il fut navire amiral de l' Escadre du Pacifique-nord et des Antilles de 1897 à 1899, puis de la Flotte de Méditerranée de 1899 à 1902.
Dès sa mise en service il est devenu le bateau favori de la marine britannique et en 1902 il a servi occasionnellement de yacht royal en subissant des aménagements en 1905.
Il fut reclassé comme navire école en 1909. Il a été désarmé en 1913 et démoli en 1914.

Les unités de la classe

Nom	Lancement	Armement	Chantier naval	Fin de carrière	Photo
HMS Centurion	3 août 1892	14 février 1894	HMNB Portsmouth Portsmouth	vendu le 12 juillet 1910 pour démolition
HMS Barfleur	10 août 1892	22 juin 1894	Chatham Dockyard Chatham	vendu le 12 juillet 1910 pour démolition
HMS Renown	8 mai 1895	janvier 1897	Pembroke Dockyard Pembroke	vendu le 2 avril 1914 pour démolition

Voir aussi

Liens internes

• cuirassé
• Liste des cuirassés de la Royal Navy

Liens externes

• (en) Centurion class et HMS Renown (site battleships-cruisers.co.uk)
• HMS Centurion & Barfleur et HMS Renown 1893 (site navalhistory.flixco.info)
• Centurion (Class) (site web.ukonline.co.uk)

Notes et références

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Centurion class battleship » (voir la liste des auteurs)

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