Alfredo Diatto

Alfredo Diatto était un ingénieur basé à Turin en Italie^[1]. Il est l'inventeur d'un système d'alimentation par le sol pour tramways électriques, dit système d'alimentation superficiel^[2].

Les premières applications du système "Diatto" ont lieu à Tours, Paris en 1898 et Lorient en 1900. Le système Diatto a disparu vers 1905, suite à des dysfonctionnements et à la lourde infrastructure qu'il exigeait. Environ 20 000 plots ont été installés en France^[3].

Le système « Diatto »

Il consiste en un ensemble de plots installés entre les rails et alimentant le tramway à son passage.

Ces plots coulissent verticalement se lèvent de quelques centimètres et sont en contact avec la prise de courant située sous le tramway. Les plots baignent dans du mercure qui assurent la continuité du contact électrique.

Les plots sont actionnés par un système d'aimants alimentés par une batterie d'accumulateurs située sur le véhicule de tramway .

Les applications du système « Diatto »

Le système a été appliqué sur les réseaux suivants

• Tramway de Tours^[4]
• Compagnie des tramways électriques de Vanves à Paris et extensions
• Compagnie des tramways de l'Est parisien
• ‎Compagnie des tramways de l'ouest parisien ‎
• Compagnie électrique des tramways de la rive gauche de Paris
• Tramway de Lorient

Alimentation

La prise de courant est constituée par un frotteur. La polarité des plots est positive, la polarité des rails est négative et assure le retour du courant.

Notes et références

Bibliographie

• Alfredo Diatto: Traction électrique à conducteur souterrain pour tramways ( nouveau système breveté par Alfredo Diatto), édition Baravalle et Falconieri, Turin, 1895
• Jean Robert : Un siècle de transport dans les villes de France, Paris,1974
• Jean Robert, Les tramways parisiens, Jean Robert (réimpr. 3^e édition 1992) 

Voir aussi

Lien externe

• Le système Diatto Les phénomènes électriques et leurs applications : étude historique,... - Gallica

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