Aéroport de Châteauroux-Centre

Châteauroux-Centre
Code AITA Code OACI CHR LFLX
Localisation
Pays	France
Ville desservie	Châteauroux, Déols et Coings
Coordonnées	46° 51′ 33″ N 1° 43′ 35″ E / 46.859076, 1.72631346° 51′ 33″ Nord        1° 43′ 35″ Est / 46.859076, 1.726313
Altitude	161 m (528 ft)
Géolocalisation sur la carte : France
Pistes Direction Longueur Surface 04/22 3 500 m (11 483 ft) béton bitumeux
Informations aéronautiques
Type d'aéroport	civil
Gestionnaire	Conseil régional du Centre
Site web gestionnaire	Consulter
Site web aéroport	Consulter
Cartes SIA	VAC - IAC - ARR/DEP
Catégories
Aéroports • Aéroports français
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L'Aéroport de Châteauroux-Centre (précédemment appelé Châteauroux-Déols Marcel Dassault) est un aéroport situé sur les communes françaises de Déols et Coings, à proximité de Châteauroux, dans le département de l'Indre, en région Centre. Il est essentiellement dédié au fret aérien et à l'entrainement des pilotes.

Histoire

L'histoire^[1] de l'Aéroport de Châteauroux a toujours été intimement liée à celle de l'aviation et de l'industrie aéronautique. En 1936, Marcel Bloch crée une première usine de construction aéronautique qui sera reprise par la SNCASO quelques mois plus tard en application des lois de nationalisation. C'est dans cette usine que seront produits les chasseurs Bloch MB.152.

• En 1951, l'US Air Force choisit Châteauroux - en accord avec le gouvernement français pour installer sa plus importante base aérienne en raison de sa climatologie favorable et de sa position centrale européenne. L'aéroport devient alors CHAD (Châteauroux Air Depot), CHAS (Châteauroux Air Station). La base accueillera jusqu'à 8 000 Américains durant cette période.

• En 1967, la plate-forme aéroportuaire est cédée à la France.

• La Chambre de Commerce et d'Industrie et les collectivités locales remettent en état les infrastructures et lancent l'activité commerciale en 1974.

• Le 25 janvier 1994 l'aéroport de Châteauroux-Déols est baptisé « Aéroport Marcel Dassault ».

• En 1995, l'aéroport est pris en gestion par le Conseil Général de l'Indre qui crée un syndicat mixte à cet effet, associant Communauté d'Agglomération de Châteauroux, la CCI de l'Indre et la commune de Coings. La piste est portée à 3 500 m.

• En mars 2007, l'Etat transfère la propriété et la gestion de l'aéroport au Conseil régional du Centre, qui entend développer ses activités industrielles, dans le domaine du fret aérien, en complément d'ADP, et de celui de la maintenance aéronautique.

Activités

L’aéroport de Châteauroux est grâce à sa piste d'une longueur de 3 500 m et à un trafic atypique permettant des temps de positionnement très courts, le 1^er site européen d’entraînement des pilotes aux procédures de décollage et d’atterrissage^[2]. De nombreuses compagnies aériennes, les armées de l'air de plusieurs pays européens et le constructeur Airbus viennent en effet à Châteauroux, le week-end comme en semaine, et réalisent en moyenne 8 à 10 touch-and-go par heure.

Il a aussi dédié une partie de son activité au fret aérien^[3]. Sa vocation, essentiellement industrielle lui permet de traiter tous types d'avions et de marchandises 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7. Il s'agit d'un aéroport de transit qui n'accorde pas de slot^[4] et s'appuie sur le transport routier^[5].
Depuis le 1^er janvier 2000, l'aéroport de Châteauroux - Déols est agréé « Agent habilité »^[6],[7],[8]. Il est un des rares aéroports français ayant fait cette démarche et obtenu l'agrément^[9] de la DGAC. Celui-ci lui permet de proposer aux chargeurs, transporteurs et transitaires un service « Sûreté du fret » contrôlé par le superviseur-sûreté de l'aéroport.

L'aéroport est également ouvert aux vols charters.

L'aéroport dispose d'une importante zone de maintenance aéronautique^[10] sur laquelle sont installées, en 2010, les entreprises suivantes :

• Europe Aviation : spécialisée dans le démantèlement, le reconditionnement et la revente d’aéronefs et de composants d’aéronefs (60 personnes);
• ATE : entreprise de peinture aéronautique capable de peindre des avions de toutes tailles grâce à quatre cabines dont la plus grande (environ 3 500 m²) peut accueillir un Airbus A340 (50 personnes) ;
• Bartin Aero Recycling : filiale de Veolia, dispose de la seule plateforme de déconstruction d’aéronefs^[11], certifiée ISO 14000. (20 personnes).

Le centre de formation C2FPA^[12] délivre aux pompiers des aéroports français une formation, initiale et continue, spécifique sur la sécurité incendie aéronautique et la prévention du péril animalier. Ce centre est conventionné par la DGAC^[13],[14].

Statistiques d'opérations

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes

• Base aérienne de Châteauroux-Déols
• United States Air Forces in Europe

Liens externes

• (en) Les données de l'aéroport sur World Aero Data
• Page présentant l'histoire de l'Aéroport
• Site officiel de ATE Industries
• Site officiel du centre français de formation des pompiers d'aéroport

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