Aéroport de poitiers-biard

Poitiers - Biard
Code AITA PIS		Code OACI LFBI
Pays		France
Ville desservie		Poitiers
Nom cartographique		POITIERS
Type d'aéroport		civil
Gestionnaire		CCI Vienne
Altitude		128 m	423 ft
Latitude		46° 35' 14" N
Longitude		00° 18' 24" E
Informations aéronautiques		SIA : VAC, IAC, ARR/DEP
Pistes Direction Longueur Surface mètres pieds 03L/21R 2 350 7 709 tarmac 03R/21L 700 2 296 gazon
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Aéroports • Aéroports par pays
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Liste des aéroports • Par code AITA Par nombre de passagers

L'aéroport de Poitiers-Biard est un aéroport du département de la Vienne. Il est géré par la Chambre de commerce et d'industrie de la Vienne.

Cet aéroport est ouvert au trafic national et international commercial, régulier ou non, aux avions privés, aux IFR et aux VFR. De taille modeste, il voit passer un nombre croissant de passagers depuis 2001, malgré d’importants aléas (départ d’Air Lib, de Buzz, du fret postal, arrivée de Ryanair, Airlinair).

En termes de destination et de fréquentation, l'aéroport de Poitiers est le 2ème de la région, derrière l'Aéroport de La Rochelle - île de Ré (120 000 passagers pour le 1er contre 220 000 pour le second, en 2007)

Sommaire 1 Rapport de la Cour des Comptes 2007 2 Liste des compagnies desservant l'aéroport 3 Aéro-clubs 3.1 Aéro-club du Poitou 3.2 Aéroclub ASPTT 4 Liens externes

Rapport de la Cour des Comptes 2007

L'aéroport de Poitiers-Biard a fait l'objet d'un rapport de la Chambre régionale des comptes de Poitou-Charentes, rendu public le 24 septembre 2007.

Il est en particulier constaté que les vols non commerciaux dominent en nombre, mais ce sont les lignes régulières (Londres et Lyon) qui assurent l’essentiel des dépenses et recettes et constituent l’enjeu économique. Le soutien public aux compagnies exploitantes de ces lignes appelle des observations de la juridiction financière :

• si l’intérêt économique de la ligne Poitiers-Londres semble assuré (100 000 passagers/an), les conditions des aides (560 K€/an) versées à la compagnie à bas coût ne paraissent pas conformes aux textes européens : des cas similaires ont été sanctionnés par les juridictions administratives ;
• des compagnies bénéficient de prestations aéroportuaires à des tarifs négociés inférieurs aux tarifs publics, sans information préalable de l’assemblée consulaire, ce qui pose question en droit national et européen (publicité, caractère non discriminatoire, lignes directrices européennes) au vu des sommes en jeu : environ 400 K€/an.
• la ligne Poitiers Lyon est subventionnée légalement, par « obligation de service public » partagée avec l'aéroport de La Rochelle. Toutefois, le coût supporté (350 K€/an) – même mutualisé et dégressif dans le temps – paraît élevé pour le nombre de passagers concernés (15.000/an), alors que la démonstration de l’adéquation d’une telle desserte aux objectifs de l'aéroport est perfectible, notamment du point de vue coût/efficacité.

Liste des compagnies desservant l'aéroport

• Airlinair
  • Lyon (Aéroport Lyon-Saint-Exupéry)

• Ryanair
  • Londres (Aéroport de Londres Stansted)
  • Birmingham (Aéroport international de Birmingham)
  • Edimbourg (Aéroport d'Édimbourg)

• Air France Régional
  • Ajaccio (Aéroport d'Ajaccio Napoléon Bonaparte)
  • Nice (Aéroport Nice Côte d'Azur)

Aéro-clubs

L'aérodrome accueille l'aéro-club du Poitou ainsi que l'aéroclub de l'ASPTT Poitiers.

Aéro-club du Poitou

La section vol moteur de l'Aéro-club du Poitou possède 6 avions :

• 1 Jodel D-119
  • F-PKMD
• 2 Cessna 152
  • F-GMOU
  • F-GIYA
• 1 Cessna 172
  • F-GFHT
• 2 Robin DR 400
  • F-GGQY
  • F-GKQA

Il existe aussi une section vol à voile et une section aéromodélisme.

Aéroclub ASPTT

L'aéroclub ASPTT possède 2 avions :

• 1 Jodel DH251- 3 places-105 cv
  • F-POKD
• 1 DR400-140b- 4 places - 150cv
  • F-BXEU

Avec 4 instructeurs, l'aéroclub ASPTT est agrée formation aéronautique.

Liens externes

• Site de l'aéroport
• L'aéro-club du Poitou
• L'aéroclub de l'ASPTT Poitiers

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