Tupolev tu-134

Tu-134
Vue de l'avion
Rôle	Transport de passagers
Constructeur	Tupolev
Équipage	3 - 4
Premier vol	29 juillet 1963
Dimensions
Longueur	37,10 m
Envergure	29,00 m
Hauteur	9,02 m
Aire des ailes	127,3 m2
Masse et capacité d'emport
Max. à vide	27,96 t
Max. au décollage	47,6 t
Passagers	72 - 84
Motorisation
Moteurs	3 turboréacteurs Soloviev D-30
Performances
Vitesse de croisière maximale	750 km/h
Vitesse maximale	900 km/h
Autonomie	1 900 km
Altitude de croisière	11 900 m
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Le Tupolev Tu-134 (Code OTAN Crusty) est un avion civil bi-réacteur soviétique, similaire au Douglas DC-9 américain. Il était l'un des avions les plus utilisés par les pays du Pacte de Varsovie. Le nombre encore en service est en diminution à cause des normes de limitation des nuisances sonores.

Variantes

Tu-134

La version avec le nez vitré. La première série avait une capacité de 64 passagers, capacité qui fut par après augmentée à 72. La désignation d'origine était Tu-124A.

Tupolev Tu-134A avec son radar et son nez vitré

Tu-134A

Seconde version avec des moteurs plus puissants, une avionique améliorée et une capacité de 84 passagers. Toutes les variantes A ont été construites avec le nez distinctif vitré et le dôme radar sous l'avant de l'appareil, mais quelques uns furent modifiés au standard B avec le radar placé dans le radôme de nez.

Tu-134A-2

Le nez vitré a été remplacé.

Tu-134A-3

Seconde série, équipée de deux moteurs plus puissants, des turbofan Soloviev D-30.

Tu-134A-5

Version la plus récente.

Tu-134B

Seconde série, 80 sièges, le radar est placé dans le radôme de nez supprimant ainsi le nez vitré. Quelques modèles B ont des réservoirs de carburant adaptés sous le fuselage pour accroitre leur rayon opérationnel. Ils sont alors visible sous la forme d'un bulbe important.

Tu-134B-1

Tu-134B-3

Pouvant accueillir jusque 96 passagers.

Tu-134BV

Modèle de travail pour la navette spatiale russe.

Tu-134LK

Version d'entrainement pour les cosmonautes.

Tu-134 UBL

Tu-134UBL

Avion d'entrainement pour les équipages des bombardiers supersoniques Tupolev Tu-160 Blackjack

Tu-134BSh

Version équipée du radar du Tu-22M dans le nez, pour l'entrainement à la navigation.

Tu-134SKh

Version pour la collecte d'information.

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