Tupolev tu-126 moss
- Tupolev tu-126 moss
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Tupolev Tu-126 Moss
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Tupolev Tu-126 Moss |
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 Vue de l'avion |
|
| Constructeur |
 Tupolev |
| Rôle |
Avion de guerre électronique |
| Premier vol |
1967 |
| Mise en service |
1971 |
| Date de retrait |
1990 |
| Équipage |
| 15 hommes |
| Motorisation |
| Moteur |
Kouznetsov NK-12-MV |
| Nombre |
4 |
| Type |
Turbopropulseur |
| Puissance unitaire |
14 795 ch |
| Dimensions |
| Envergure |
51,10 m |
| Longueur |
54,10 m |
| Hauteur |
15,50 m |
| Surface alaire |
311,10 m2 |
| Masses |
| À vide |
91 000 kg |
| Maximale |
165 550 kg |
| Performances |
| Vitesse maximale |
770 km/h |
| Plafond |
12 000 m |
| Rayon d'action |
12 h ou 10 000 km |
| Avionique |
| Rotodôme |
modifier  |
Un
A-4 Skyhawk interceptant un
Tupolev Tu-126 Moss soviétique en 1973
Le Tupolev Tu-126 Moss est un avion soviétique de guerre électronique.
Ses 4 turbopropulseurs Kouznetsov NK-12-MV de 14 795 ch entraînaient chacun 2 hélices contrarotatives
Radar : Le rotodôme est le cœur du système de détection du Moss. Le code OTAN de ce radar est le Top Hat qui est un système de surveillance tout temps apposé à l’arrière de l’appareil comme pour le E-3 Sentry AWACS. La plupart des Moss étaient capables d’être ravitaillés en vol.
Voir aussi
Développement lié
Aéronefs comparables
Articles connexes
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Catégories : Avion militaire soviétique ou russe | Avion de guerre électronique | Avion militaire de la Guerre froide | Tupolev
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