Polikarpov I-5
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I-5.
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Polikarpov I-5 |
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 Vue de l’avion |
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| Constructeur |
 Polikarpov |
| Rôle |
Avion de chasse |
| Premier vol |
29 avril 1930 |
| Mise en service |
1931 |
| Nombre construits |
803 |
| Équipage |
| 1 pilote |
| Motorisation |
| Moteur |
Polikarpov M 22 |
| Nombre |
1 |
| Type |
9 cylindres en étoile refroidi par air |
| Puissance unitaire |
480 ch |
| Dimensions |
| Envergure |
10,24 m |
| Longueur |
6,78 m |
| Hauteur |
2,98 m |
| Masses |
| Maximale |
1 355 kg |
| Performances |
| Vitesse maximale |
278 km/h |
| Plafond |
7 300 m |
| Rayon d’action |
660 km |
| Rapport poids/puissance |
2,82 kg/ch |
| Armement |
| Interne |
2 mitrailleuses |
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Le Polikarpov I-5 est un chasseur monoplace soviétique de l'entre-deux-guerres. Il fut le chasseur principal de l'URSS de 1933 à 1936. Au total 803 I-5 furent construits, prototypes inclus.
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|
| Bombardiers |
TB-2 · SPB (D) · NB |
| Chasseurs/Intercepteurs |
I-1 · DI-1 · I-3 · DI-2 · I-6 · I-5 · I-15 · I-16 · I-15bis/I-152 · I-153 · I-17 · VIT-1 · VIT-2 · I-180 · I-185 · I-190 · TIS · ITP |
| Reconnaissance/Attaque |
R-1 · R-2 · R-4 · R-5 · SSS · R-Z · Ivanov |
| Ligne/Transports |
PM-1 · P-5 · P-Z · BDP · MP |
| Entraînement |
U-2/Po-2 · P-2 |
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2010.
Contenu soumis à la licence CC-BY-SA. Source : Article Polikarpov I-5 de Wikipédia en français (auteurs)
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