Aéroport Mohammed V de Casablanca

Aéroport Mohammed V de Casablanca
Aéroport Mohammed V - Casablanca
Casablanca International Airport.JPG
Code AITA Code OACI
CMN GMMN
Localisation
Pays Drapeau du Maroc Maroc
Ville desservie Casablanca
Coordonnées 33° 22′ 05″ N 7° 35′ 17″ W / 33.368056, -7.58805633° 22′ 05″ Nord
       7° 35′ 17″ Ouest
/ 33.368056, -7.588056
  
Altitude 476 m (1 561 ft)
Pistes
Direction Longueur Surface
17L/35R 3 720 m (12 205 ft) béton bitumineux
17R/35L 3 720 m (12 205 ft) béton bitumineux
Informations aéronautiques
Nom cartographique -
Type d'aéroport civil
Gestionnaire ONDA
Catégories
Aéroports • Aéroports marocains

L'Aéroport Mohammed V - Casablanca est situé à 30 km au sud de Casablanca dans la commune de Nouaceur. D'une capacité de 16,4 millions de passagers et de 150 000 t/an de fret, c'est le principal aéroport du Maroc et l'un des plus grands en Afrique.

Desservi par 50 compagnies régulières et relié à 80 destinations, l'aéroport a traité en 2009 un volume de trafic de près de 6,4 millions de passagers, avec près de 70 000 mouvements d'avions et près de 54 000 tonnes de fret[1].

Sommaire

Histoire

La construction de l'aéroport a débuté en 1951 pour le compte de l'USAF qui y maintint, sous le nom de Nouasseur Air Base une base aérienne pour les bombardiers du Strategic Air Command. Les Américains ont rendu les installations de la base au gouvernement marocain le 15 août 1963.

En septembre 2007, l'aéroport double sa capacité avec l'inauguration du nouveau Terminal 2[2].

Il est aujourd'hui le Hub des compagnies aériennes marocaines Royal Air Maroc, Jet4you, Air Arabia Maroc et Regional Air Lines.

À noter que l'aéroport de Casablanca a mis en place des moyens pour accueillir l'A380.

Air Algérie

Algiers, Oran

terminal 1


Air Arabia Maroc

Alexandria, Barcelona, Basel/Mulhouse, Brussels, Cuneo/Turin, Fez, Istanbul-Sabiha Gökçen, Lyon, Marseille, Milan-Orio al Serio, Montpellier, Nador, Tangier, Tunis, Venice-Marco Polo, Venice-Treviso [restarts 4 December]

Seasonal: Amsterdam, Cologne/Bonn, Málaga, Oujda, Paris-Charles de Gaulle

terminal2


Air France

Marseille [begins 2 October][5], Paris-Charles de Gaulle

terminal2


Alitalia

Rome-Fiumicino

terminal2


bmi

London-Heathrow

terminal2


EasyJet

Lyon, Madrid, Milan-Malpensa, Paris-Charles de Gaulle

terminal2


EgyptAir

Cairo

terminal2


Emirates

Dubai

terminal2


Etihad Airways

Abu Dhabi

terminal2


Iberia

Madrid

terminal2


Jet4you Airlines

Barcelona, Bologna, Bordeaux, Brussels South-Charleroi, Dusseldorf, Geneva, Frankfurt, Paris-Orly, Lyon, Marseille, Milan-Malpensa, Toulouse, Venice-Marco Polo

terminal1


Jetairfly

Brussels, Brussels South-Charleroi

terminal2


Lufthansa

Frankfurt

terminal2


Mauritania Airlines International

Nouakchott

terminal2


Qatar Airways

Doha, Tunis

terminal2


Royal Air Maroc

Agadir, Algiers, Amsterdam, Beirut, Bologna, Cairo, Errachidia, Istanbul-Atatürk, Jeddah, Milan-Malpensa, Montréal-Trudeau, New York-JFK, Riyadh, Rome-Fiumicino, Turin, Tunis

terminal1


Royal Air Maroc

Abidjan, Accra, Addis Ababa, Bamako, Bangui, Banjul, Barcelona, Berlin-Tegel, Bissau, Bordeaux, Brazzaville, Brussels, Conakry, Cotonou, Dakar, Dakhla, Douala, Er-Rachidia, Essaouira, Fez, Frankfurt, Freetown/Lungi, Geneva, Kinshasa, Laayoune, Lagos, Libreville, Lille, Lisbon, Lomé, London-Gatwick [ends 23 October], London-Heathrow, Lyon, Luanda [begins 1 December], Madrid, Malabo, Málaga, Marseille, Marrakech, Monrovia, Moscow-Sheremetyevo, Nantes, Niamey, Nice, Nouakchott, Ouagadougou, Ouarzazate, Oujda, Paris-Charles de Gaulle, Paris-Orly, Pointe Noire, Strasbourg, Tangier, Toulouse, Valencia, Verona [ends 27 October], Warsaw [ends 28 October], Yaoundé, Zürich, Al-Hoceima, Kano, Medina, Tétouan

terminal2


Royal Air Maroc Express

Al Hoceima, Agadir, Dakhla, Essaouira, Goulimime, Ifrane, Lisbon, Málaga, Marrakech, Nador, Oujda, Tangier, Tan Tan, Tunis

Seasonal: Tétouan

terminal2


Saudi Arabian Airlines

Jeddah, Riyadh

Seasonal: Dammam
Charter: Medina

terminal1


TAP Portugal

Lisbon

terminal2


Tunisair

Tunis

terminal2


Turkish Airlines

Istanbul-Atatürk

terminal2

Infrastructures et équipements

Passagers à l'aéroport de Casablanca

L'aéroport dispose aujourd'hui de trois terminaux pour passagers :

  • Terminal 1 : dont la superficie globale de 80 000 m² et une capacité de 10 millions de passagers[3].
  • Terminal 2 : dont la superficie globale est de 66 000 m² et d'une capacité de 6 millions de passagers
  • Terminal 3 : dont la superficie globale est de 4 000 m² et d'une capacité de 400 000 passagers

Il dispose également de deux terminaux fret :

  • Terminal Fret 1 : de 11 200 m² et d'une capacité de 50 000 t/an
  • Terminal Fret 2 : de 20 000 m² et d'une capacité de 100 000 t/an

Un aéroport alimenté en énergie verte

L’aéroport sera alimenté par l’électricité verte à partir de 2012, grâce à un parc éolien d’une puissance de départ de 10 mégawatts qui alimentera à hauteur de 95% les besoins en énergie de l’aéroport. Le hub de Casablanca consomme annuellement près de 21 GWh[4].

Activité Cargo

L'aéroport sert de base à Royal Air Maroc Cargo mais est également desservi par de nombreuses compagnies de fret. D'autres compagnies sont présentes sur l'aéroport mais représentent un taux d'activité sur la plateforme plus faible.

Statistiques

Evolution du Trafic Passagers[5]
2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011*
3 515 189
en diminution1,55%
3 449 255
en diminution1,88%
3 395 668
en diminution1,55%
3 803 479
en augmentation12,01%
4 456 639
en augmentation17,17%
5 071 411
en augmentation13,79%
5 858 192
en augmentation15,51%
6 209 711
en augmentation6,00%
6 392 789
en augmentation2,95%
7 245 508
en augmentation13,28%
4 225 621
en augmentation4,02%

* A fin juillet 2011

Services au sein de l'aéroport

Signalétique au Terminal 2

Hôtels

L'aéroport possède deux hôtels, le Atlas Hôtel, un hôtel 3 étoiles appartenant à Atlas Hospitality, et un hôtel à l'intérieur de la zone Duty Free du Terminal 2 et qui offre des chambres pour de courtes périodes exclusivement pour les voyageurs en transit.

Galeries marchandes

Plusieurs enseignes internationales sont présentes au sein de l'aéroport, ainsi que plusieurs guichets d'agences bancaires.

Parkings voitures

Deux grand parkings voitures sont à la disposition des voyageurs Devant le bâtiment du terminal. l'un à l'arrivée et l'autre au départ,avec des places pour courte et longue durée.

Accès à l'aéroport

Par autoroute

L'autoroute A 7, qui relie Casablanca à Agadir, passe à proximité et une bretelle la relie à l'aéroport. L'aéroport est aussi accessible par les routes secondaires reliant Casablanca à Nouasser, soit via Bouskoura (S 114) ou via Médiouna (S 315).

Afin d'alléger l'autoroute A 7, très saturée sur le tronçon Casablanca - Berrechid. Une nouvelle autoroute est en cours d'études et permettra de relier à l'horizon 2014, Tit Mellil à Berrechid en passant près de l'aéroport par l'Est.

Par Train (TRAB)

L'aéroport est desservi par le TRAB Al Bidaoui avec une fréquence de 1 train par heure.

La gare de l'Aéroport Mohamed V se trouve au niveau -1 du terminal 1 et permet d'accéder directement à l'intérieur de l'aéroport.

Les départs de l'aéroport vers Casablanca se font entre 6h00 et 22h00. Les départs de Casablanca vers l'aéroport se font entre 4h30 et 21h57 à partir la gare d'Ain Sbaâ.

Le trajet coûte 60 MAD (5,3) en 1re classe et 40 MAD (3,5) en 2e classe[6].

Par taxi

La station de taxi se trouve au niveau 0 du Terminal 1. Les taxis sont disponibles 24 heures/24 et 7 jours/7 et sont facilement identifiables à leur couleur (blanche), leur enseigne et à leur numéro de taxi.

Le prix du trajet vers le centre de Casablanca coute entre 250 MAD (23 €) et 300 MAD (27 €) en fonction du poids des bagages.

Par navette de bus

Des navettes de bus CTM (Eurolines) et RAM relient, tout au long de la journée, l'aéroport au centre-ville de Casablanca, le trajet dure une heure en moyenne.

Le pôle économique constitué par l'aéroport

L'aéroport constitue un pôle d'emploi majeur dans la région du Grand Casablanca ; autour de l'infrastructure aéroportuaire a été construite la Technopole de Nouasser, une plate-forme industrielle et économique internationale, regroupant plusieurs entreprises de renoms appartenant à des secteurs de pointe tels l'aéronautique et l'industrie pharmaceutique[7].

Projets en cours

  • Rénovation du Terminal Fret 1
  • Construction d'un 4e terminal d'une capacité de 7 millions de passagers et d'une superficie de 50 000 m²
  • Construction d'un nouvel hôtel de 200 lits au sein du Terminal 1. Un troisième hôtel de 250 chambres et un centre commercial sont à l'étude.
  • Construction d'une 3e piste de 3 600 m dimensionnée pour l'accueil des avions de type Airbus A380.

Références et notes

Voir aussi

Liens externes



Wikimedia Foundation. 2010.

Contenu soumis à la licence CC-BY-SA. Source : Article Aéroport Mohammed V de Casablanca de Wikipédia en français (auteurs)

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