- Autoroute italienne A3
-
Tracé de l'A3
L'autoroute A3 au niveau de Cosenza.L'autoroute italienne A3, longue de 494,6 km, relie Salerne et la région de Naples à Reggio de Calabre, à l'extrême pointe de la péninsule italienne.
C'est la seule autoroute italienne entièrement réalisée par l'Azienda Nazionale Autonoma delle Strade (ANAS) et elle n'a pas de péage. Son tracé est plutôt irrégulier et suit le contour des massifs montagneux internes, ce qui crée de nombreux problèmes pendant la saison hivernale. Chaque année, de centaines d'automobiles restent bloqués dans des embouteillages à cause de la neige. L'absence de péage ne permet pas un entretien constant comme sur les autoroutes payantes. Il faut ajouter que c'est le seul lien autoroutier entre la Sicile et le reste de l'Italie.
Sommaire
Historique
La section de Naples à Pompéi a été achevé le 22 juin 1929, elle a une longueur de 22 km et traverse la province de Naples. Le tronçon est géré par la Società Autostrade Meridionali.
La section de Pompei à Salerne a été mise en service le 16 juillet 1961, le tronçon a une longueur de 30 km et traverse les provinces de Naples et Salerne. Le tronçon est géré par la société SAM (Società Autostrade Meridionali)
La section de Salerne à Reggio de Calabre a été terminée le 13 juin 1974 c'est le plus grand projet réalisé directement par l'État italien. Le tronçon est géré par la société ANAS et est sans péage. Elle a une longueur de 442,9 km et traverse les provinces de Salerne, Potenza, Cosenza, Vibo Valentia et Reggio de Calabre où elle s'implante vers la route nationale 106 ionienne.
Parcours
A3 NAPLES - REGGIO CALABRIA Type Indications ↓km↓ ↑km↑ Province Route européenne 
Naples centre 0,0 51,6 NA 
Gare centrale de Naples2,0 49,6 NA 
Napoli San Giovanni a Teduccio 2,6 49,0 NA 
Milan4,0 47,6 NA 
Barrière de Naples sud --,- --,- NA San Giorgio a Cremano nord
Napoli Ponticelli5,5 45,2 NA San Giorgio a Cremano sud 6,4 45,2 NA Portici
Bellavista8,0 43,6 NA Ercolano
Portici8,5 43,1 NA Torre del Greco 11,5 40,1 NA Torre Annunziata nord 15,0 36,6 NA Torre Annunziata sud 20,0 31,6 NA 
Aire de services Torre Annunziata 21,0 30,5 NA Pompéi ouest
Site archéologique de Pompéi21,9 29,7 NA Castellammare di Stabia 22,5 29,1 NA Pompei est
Scafati25,0 26,6 NA Angri 29,7 21,9 SA Nocera Inferiore 36,6 15,0 SA Aire de service Alfaterna 40,0 8,0 SA Cava de' Tirreni 42,9 8,7 SA Vietri sul Mare 48,4 3,2 SA Salerne centre 51,6 0,0 SA Salerne Fratte
Périphérique de Salerne0,0 442,9 SA 
Avellino
Caserta5,9 439,9 SA Aire de services Salerno 7,0 436,0 SA San Mango Piemonte 7,3 435,7 SA Pontecagnano nord 13,0 429,9 SA Pontecagnano sud
Montecorvino Pugliano
Aéroport Salerno Costa d'Amalfi17,5 425,4 SA Battipaglia 23,0 419,9 SA Eboli 30,0 412,9 SA Campagna 36,1 406,8 SA Aire de services Campagna 43,0 399,9 SA Contursi Terme 46,0 396,9 SA Sicignano degli Alburni - Potenza
Potenza
Metaponto
Tarante54,0 388,9 SA Petina 65,0 377,9 SA Polla 76,0 366,9 SA Atena Lucana
40px Scanzano Jonico
Tarante83,0 359,9 SA Sala Consilina 88,0 354,9 SA Aire de service Sala Consilina 91,0 351,9 SA Padula
Buonabitacolo104,0 338,9 SA Lagonegro nord
40px Maratea124,0 318,9 PZ Lagonegro sud 126,0 316,9 PZ Lauria nord
40px Valsinni
Tarante138,0 304,9 PZ Lauria sud 145,0 297,9 PZ Aire de services Galdo 146,0 296,9 PZ Laino Borgo 153,0 289,9 CS Mormanno
Scalea164,0 278,9 CS Campotenese 174,0 268,9 CS Morano Calabro
Castrovillari185,0 257,9 CS Aire de services Frascineto 193,0 247,9 CS Frascineto
Castrovillari194,0 248,9 CS Firmo
40px Sibari
Tarante208,0 234,9 CS Altomonte 214,0 228,9 CS Tarsia nord
Spezzano Terme220,0 222,9 CS Tarsia sud 225,0 217,9 CS Aire de services Tarsia 226,0 216,9 CS Torano Castello
Bisignano235,0 207,9 CS Montalto Uffugo
Rose246,0 196,9 CS Cosenza nord
Rende
Paola - Crotone253,0 189,9 CS Aire de services Rende 254,0 188,9 CS Cosenza sud 259,0 183,9 CS Rogliano
Malito273,0 169,9 CS Aire de services Rogliano 275,0 167,9 CS Altilia
Grimaldi286,0 156,9 CS San Mango d'Aquino 294,0 148,9 CZ Falerna 304,0 138,9 CZ Aire de services Sant'Eufemia Lamezia 317,0 125,9 CZ Lamezia Terme
Catanzaro320,0 122,9 CZ Pizzo Calabro
ex
Tropea339,0 103,9 VV Aire de service Pizzo (seulement en direction du nord) 103,0 VV Vibo Valentia
Sant'Onofrio348,0 94,9 VV Serre
Serra San Bruno359,0 83,9 VV Mileto
Dinami370,0 72,9 VV Rosarno
Marina di Gioiosa Jonica383,0 59,9 RC Aire de services Rosarno 390,0 56,9 RC Gioia Tauro 393,0 49,9 RC Palmi 401,0 41,9 RC Sant'Elia 408,0 34,9 RC Bagnara Calabra 412,0 30,9 RC Scilla 423,0 19,9 RC Santa Trada 426,9 16,0 RC Aire de services Villa San Giovanni 433,0 10,0 RC Villa San Giovanni
Bateaux pour Messine434,0 8,9 RC Campo Calabro 435,0 7,9 RC Reggio Calabria Catona
Reggio Calabria Arghillà436,0 6,9 RC Reggio Calabria Gallico 437,0 5,9 RC Port de Reggio Calabria
Lungomare Falcomatà
Bateaux pour Messine441,6 1,3 RC 
Périphérique de Reggio Calabria
Tarante442,5 0,4 RC 
Reggio Calabria nord 442,9 0,0 RC Travaux de modernisation
Durant les dernières années l'ANAS a réalisé des travaux de modernisation sur le tronçon. Entre autres, la réalisation de trois voies plus une de secours entre les sorties de Salerne et Sicignano degli Alburni. Le parachèvement de ce tronçon devrait se terminer à l'été 2008. Le reste de l'autoroute subira selon les projets de l'ANAS une modernisation du tracé actuel d'un côté et, où cela se présenteutile, la construction d'un tout nouveau tracé construit en variante (à côté de l'ancien).
Le reste de l'autoroute entre les sorties de Sicignano degli Alburni et Reggio de Calabre subira la construction de deux voies (au lieu de trois) et d'une voie de secours, voie qui jusqu'à présent ne répondait pas du tout faite aux normes européennes. Les travaux qui ont commencé en 2001 vont s'achever selon les prévisions du ministre des infrastructures italien, Antonio di Pietro en 2012 et il n'est pas encore clair si l'autoroute restera toujours sans péage.
Une difficulté ultérieure qui complique le parachèvement de cette œuvre est la caractéristique de l'orographie de cette région, notamment de la Basilicate et de la Calabre : La surface est très montagneuse et sur le trajet il y a beaucoup de viaducs et tunnels à des hauteurs très importantes comme par exemple le col de Campotenese à 1 015 m.
Un autre point clé, très connu par les automobilistes, est le viaduc du Sirino situé au km 128,650. À ce point l'autoroute se convertit durant quelques mètres en route normale dans les deux sens, et ceci à cause d'un éboulement de terre qui s'est produit il y a 40 ans, peu après l'ouverture de l'autoroute en 1968 et qui a détruit des pylônes du viaduc du côté nord. Depuis on n'a jamais pensé à reconstruire ce bout de route. Mais avec l'ouverture des chantiers de la part de l'ANAS, sur ce tronçon depuis le 11 mars 2008, ce by-pass historique ainsi que tout le tronçon de 20 km qui traverse la Basilicate seront modernisés et les travaux devraient s'achever vers 2011 ou 2012.
Liens externes
Catégories :- Autoroute d'Italie
- Transport à Naples
- Transport en Basilicate
- Province de Naples
- Province de Salerne
- Province de Potenza
- Province de Cosenza
- Province de Catanzaro
- Province de Vibo Valentia
- Province de Reggio de Calabre
Wikimedia Foundation. 2010.
