Série 2240
- Série 2240
-
| UTE 2240 (CP) |
 |
|
La 2243 à Coïmbra-B
|
|
| Identification |
| Exploitant(s) : |
CP Regional, CP Porto |
| Désignation : |
Motrices: 9 0 94 9 172241 à 2297
Remorques Pilote 1: 9 0 94 5 002241 à 2297
Remorques Pilote 2: 9 0 94 5 882241 à 2297 |
| Surnom : |
Lilis (depuis Lili Caneças) |
| Composition : |
UTE[1] RP 1 + M + RP 2 |
| Couplage : |
UM jusqu'à 3 |
| Constructeur(s) : |
Groupement 50Hz |
| Modernisation : |
Alstom dans EMEF-GOE 2003-2005 |
| Mise en service : |
1970 (2100), 1977 (2150) et 1984 (2200) |
| Effectif : |
57 |
| Nombre : |
57 |
| Utilisation : |
Portugal sur tout le réseau électrifié en 25 kV |
| Caractéristiques techniques |
| Disposition des essieux : |
2'2'+Bo'Bo'+2'2' |
| Écartement : |
Large 1,668 mm |
| Captage : |
2 pantographes |
| Tension ligne de contact : |
25 |
kV |
| Moteurs de traction : |
4 moteurs Alstom
triphasés asynchrones |
| Puissance continue : |
1230 |
kW |
| Masse totale : |
135,7 |
t |
| Longueur totale : |
71,070 |
m |
| Places assises : |
264[2] |
pl. |
| Vitesse maximale : |
120 |
km/h |
|
La série UTE 2240 est une série d'automotrices électriques des chemins de fer portugais, les CP.
Notes
- ↑ Unidade Tripla Eléctrica Unité Triple Électrique
- ↑ et 163 pied
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2010.
Contenu soumis à la licence CC-BY-SA. Source : Article Série 2240 de Wikipédia en français (auteurs)
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