- Simca 8
-
Simca 8 
Constructeur Simca Années de production 1938 - 1951 Classe 6 CV Moteur et transmission Moteur(s) 4 cylindres - 1 221 cm3 - 41 ch - 120 km⋅h-1 Transmission Propulsion Poids et performances Poids 870 kg Châssis - Carrosserie Carrosseries Berline 4 places, cabriolet 4places, faux-cabriolet Dimensions Longueur 4020 mm Largeur 1480 mm Hauteur 1530 mm Chronologie des modèles Simca 6 Simca Aronde modifier 
La Simca 8 était une automobile produite entre 1938 et 1951 par le constructeur français Simca, alors filiale de l'italien Fiat.
Histoire de la Simca 8
Présentée sur le marché français en 1938, la Simca 8 était dérivée de la Fiat 1100 « 508C Nuova Balilla » fabriquée dans les usines Simca de Nanterre sous licence Fiat. Voiture de catégorie moyenne, elle fit une brillante carrière au regard de la concurrence des Peugeot 202 et Renault Juvaquatre.
Coupé Simca 8.
Ressemblant à la Fiat, elle disposait d'une face avant avec une calandre en forme d'œuf et des phares ronds saillants et bien en évidence. La carrosserie était nettement plus aérodynamique que l'ancienne Simca-Fiat/SAFAF 6 CV qu'elle remplaçait.
Le moteur était le fameux 4 cylindres de 1 089 cm3 développant 32 ch à 4 200 tr/min. La distribution, comme sur beaucoup de moteurs Fiat était avec des soupapes en tête. Les suspension étaient à roues indépendantes à l'avant et essieu rigide à l'arrière. Les freins à tambours sur les 4 roues avec circuit hydraulique. Dotée d'une boite à 4 vitesses elle atteignait 110 km/h.
La Simca 8 resta au catalogue plusieurs années après la reprise de l'activité économique au lendemain de la Seconde Guerre mondiale.
Alors qu'en Italie, Fiat avait déjà remplacé ce modèle par la Fiat 1100 B, la Simca 8 bénéficia d'un restyling qui modifia le pare-chocs avant, la calandre, le capot et la malle.
Elle reçut à cette occasion un moteur de 1 221 cm3 développant 41 ch qui était celui prévu pour la future Simca 9.
En 1948, Simca présenta la Simca 8 Sport dessinée par Pininfarina et carrossée par Facel Métallon. Plus puissante, avec ses 50 ch elle autorisait une vitesse de 135 km/h.
La Simca 8 Sport fut arrêtée en 1952. Elle était à cette époque considérée comme la plus jolie voiture française !
La berline fut maintenue en fabrication jusqu'à la fin de l'année 1951.
Elle fut remplacée par la Simca 9 : la célèbre Simca Aronde.
Au total 110 146 exemplaires de cette voiture sortiront des chaînes d'assemblage Simca de Nanterre.
Simca 8 Sport Cabriolet.
Voir aussi
Lien externe
Catégories :- Automobile Fiat
- Automobile des années 1930
- Automobile des années 1940
Wikimedia Foundation. 2010.
