Silver Star (Europa Park)

Silver Star (Europa Park)

48° 16′ 05″ N 7° 43′ 12″ E / 48.268, 7.72004

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Silver Star

Accéder aux informations sur cette image nommée Europa-Park Silver Star.jpg.
Localisation Europa Park, Drapeau d'Allemagne Allemagne
Zone du parc Drapeau de la France Quartier français
Ouverture 23 mars 2002
Constructeur Bolliger & Mabillard
Données techniques
Structure Métal
Type Hyper montagnes russes
Hauteur maximale 73 m
Longueur 1620 m
Vitesse maximale 127 km/h
Angle vertical max 68,5°
Hauteur de chute 67 m
Durée du tour 240
Nombre d’inversion(s) 0
Taille minimale
requise pour l’accès
1,40 m
Coût 12 500 000 euros

Fiche de Silver Star sur rcdb.com

Le Silver Star est le deuxième plus haut et deuxième plus rapide parcours de montagnes russes d'Europe. L'attraction est située à Rust, dans le parc d'attractions Europa Park, placée au sein du quartier français du parc. Son sponsor officiel est le constructeur automobile Mercedes-Benz.

Sommaire

Description

Le Silver Star a été inauguré le 23 mars 2002. Il a couté près de 12,5 millions d'euros. Sa hauteur maximale est de 73 mètres pour une première chute de 67 mètres, ce qui classe l'attraction parmi les hyper montagnes russes. Cette hauteur fait également du Silver Star les montagnes russes les plus hautes d'Europe derrière Shambala.

Le circuit a une longueur totale de 1 620 mètres. Les trains peuvent atteindre la vitesse de 127 km/h[1], vitesse à laquelle ses occupants subissent alors jusqu'à g positifs. Une grande partie du parcours est située au dessus du parking des voitures.

L'attraction est équipée de 3 trains de 36 places chacun (9 rangées de 4), ce qui lui assure un débit de 1 800 personnes par heure.

À cause des accélérations positives et négatives, les sacs, appareils photos, casquettes, et tous les objets non solidaires du passager sont interdits. Des casiers où l'on peut déposer ses affaires personnelles sont mis à la disposition des visiteurs à la gare d'embarquement. Chaque rangée de casiers est propre à chaque train.

Étant donné que le passager est maintenu par le bas-ventre, les personnes à forte corpulence n'ont pas accès à l'attraction sauf à deux places qui leur sont spécifiquement réservées : ce sont les sièges centraux de la cinquième rangée, donc au milieu du train. Ces sièges sont identifiés par du ruban adhésif jaune. Afin d'éviter de faire la queue en vain (une heure ou plus les jours de forte affluence), un siège de test a été placé à l'entrée de l'attraction.

Il existe une file d'attente spécifique pour la première rangée. Cette file d'attente débite moins de personnes, à raison de 4 personnes par train contre 32 par train dans l'autre file, bien que la dernière rangée soit aussi particulièrement prisée par les utilisateurs.

Un mur antibruit a été construit sur la première descente pour atténuer les nuisances sonores que produisait le Silver Star.

Parcours

Le parcours de Silver Star commence par une montée de 73 mètres de haut, durant près d'une minute, ce qui permet une montée d'adrénaline. Puis le train entame une chute de 67 mètres, inclinée à 68,5 °. Dans le creux, le train atteint la vitesse de 127 km/h.

Ensuite, le train enchaîne deux camelbacks (bosses des montagnes russes), procurant aux passagers des airtimes d'environ -0,8 G, le premier haut de 55 mètres, le second de 50 mètres, puis vient le Hammerhead, ou Horseshoe : la montée s'effectue en S, puis le train fait un demi-tour incliné à 120 ° vers la gauche avant de replonger vers le sol.

Un nouveau camelback haut de 39 mètres, puis ce sont les freins de mi-parcours. Le train décélère à 36 km/h, replonge et enchaîne sur une spirale à 270 ° en montée vers la gauche. La descente suivante est légèrement courbée vers la droite. Un dernier camelback haut de 20 mètres, puis c'est le S-Curve : un virage en S sur la droite puis sur la gauche. Ce sont ensuite les freins de fin de parcours, la photo, et le retour au quai.

Galerie

Notes et références

Articles connexes

Liens externes

Notes et références


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