Sheena (bateau)

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Sheena
Autres noms	Lola, Chiquita
Gréement	Sloop aurique
Débuts	1916
Longueur hors-tout	10,30 m
Longueur de coque	8,48 m
Longueur flottaison	7,30 m
Maître-bau	2,40 m
Tirant d'eau	1,05 m
Voilure	m² (4 voiles)
Déplacement	2,5 tonnes
Architecte	L. Dyèvre
Tonnage	3,22 t
Chantier	Les Mureaux, Yvelines
Armateur	Assoc. AMERAMI
Port d’attache	Honfleur  France
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Le Sheena est un voilier de plaisance en bois, de type 8m50 de la « jauge chemin de fer » construit en 1916 dans un chantier des Mureaux durant la première guerre mondiale.

Il a été acquis en 1998 par l'association Amérami^[1] dont le but est la sauvegarde du patrimoine maritime.

Il est visible à son port d'attache de Honfleur sur le Vieux Bassin.

Le Sheena fait l'objet d'un classement au titre objet des monuments historiques depuis le 24 janvier 2002^[2].

Histoire

Ce sloop bermudien a été construit par le charpentier de marine Louis Dyèvre en Île-de-France. Il a été lancé sous le nom de Lola, puis a pris successivement les noms de Chiquita en 1924 et de Sheena en 1929.

Il a passé l'essentiel de sa navigation dans les eaux anglaises du Suffolk et de l'Essex dans de nombreuses compétitions et régates.

Jauge chemin de fer

Sheena est un 8,50 m de longueur de coque de la « jauge chemin de fer » décidée à l'origine pour permettre le transport des voiliers d'au plus 6,50 m sur un wagon plat.

(extraits d'un article de Daniel Charles, AMERAMI paru dans le Gaffers log, september 1998)

« Daniel Charles situe historiquement la Jauge « chemin de fer » dans le développement du yachting français comme une réaction de rébellion contre l'adoption en 1906 de la Jauge internationale, qui allait engendrer une génération de bateaux lourds et lents, de construction coûteuse et d'entretien onéreux. »

« La révolte fut telle que, moins d'un an après la naissance officielle de la (...) Jauge internationale, une nouvelle série française était lancée. Légères (600 kg) donc bon marché, les unités devaient mesurer 6,50 m de long et être en conséquence faciles à transporter par le train. Aussi fut-elle nommée « 6,50 m chemin de fer » (...) Le succès fut tel qu'un modèle plus important fut créé deux ans plus tard, le « 8,50 m chemin de fer ». Sheena (...) est un 8,50 m (...) C'est assez mystérieux. Comment Sheena a-t-il pu être construit en 1916, pendant le très sévère rationnement de la Première Guerre mondiale, et à moins de 180 km des lignes allemandes? J'adresse par avance mes remerciements à tous ceux qui pourraient apporter à cette question une réponse plausible. »

Annexes

Articles connexes

• Sloop
• Liste des bateaux français classés aux Monuments historiques

Lien externe

• Site officiel

Notes et références

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