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SS Delphine (yacht)
SS Delphine 
Le SS Delphine quittant le port de NiceNoms : 1942 : USS Dauntless PG61 1968 : Dauntless
Type : Yacht de luxe Histoire Lancement : 2 avril 1921 Statut : En service Caractéristiques techniques Longueur : 78.65 mètres Maître-bau : 10.8 mètres Tirant d'eau : 6.6 mètres Tonnage : 402 Propulsion : 3 chaudières Babcock and Wilcox, 2 moteurs à quadruple expansion Puissance : 1500 chevaux Vitesse : 13 noeuds maximum, 9 en navigation Autres caractéristiques Passagers : 26-28 Équipage : 24-27 membres Chantier : Great Lakes Engineering Works, Détroit, 
États-UnisPavillon : 
Monaco
Le SS Delphine est un yacht à vapeur construit en 1921 pour Horace Dodge, co-fondateur du constructeur automobile américain Dodge et est l'un des derniers yachts à vapeur encore en service.Le yacht fut lancé le 2 avril 1921, portant le prénom de la fille d'Horace Dodge. D'une longueur de 75 mètres, il est équipé de trois chaudières Babcock and Wilcox[1] qui alimentent deux moteurs à quadruple expansion de 1500 chevaux[2]. « De tous les grands yachts à vapeur américains construits entre 1893 et 1930, le Delphine est le seul encore en activité à être resté dans sa configuration originale dont ses machines à vapeur d'origine [2]. »
Le Delphine prit feu et coula à New York en 1926. Il est renfloué et restauré. Il subit d'autres dommages en 1940 en naviguant sur les Grands Lacs et fut de nouveau réparé. Il fut acquit par l'US Navy en janvier 1942 et fur rebaptisé USS Dauntless PG61, pour servir de navire pour l'amiral Ernest King, alors commandant en chef de la flotte américaine et chef des opérations navales. Le navire est alors repeint en camouflage gris et équipé d'un canon. Il fut revendu à Anna Dodge, veuve d'Horace Dodge, à la fin de la Seconde Guerre mondiale et fut réaménagé pour un usage civil. Il reprit alors son nom original de Delphine[1].
Le yacht changea de propriétaire en 1967 et de nouveau en 1968, reprenant le nom de Dauntless, seulement pour être vendu en 1986, 1989, et finalement en 1997 - pour un prix proche de celui de la ferraille - à son propriétaire actuel, l'homme d'affaires belge Jacques Bruynooghe qui avec sa fille, procéda à sa restauration complète pour 40 millions d'euros, le remettant dans sa configuration d'origine de 1921 y compris pour le décor intérieur et les machines à vapeur[2]. Le bateau fut rebaptisé Delphine par la Princesse Stéphanie de Monaco le 10 septembre 2003[1].
Immatriculé à Madère (Portugal), le navire a son port d'attache à Monaco et sert à l'usage de la famille propriétaire ou à la location en Méditerranée pendant la saison.
Il semblerait néanmoins aujourd'hui être proposé à la vente, pour un prix de 49 500 000 €[3].
Références
- ↑ a , b et c Horace Dodge's Steam Yacht DELPHINE www.ssdelphine.com/past.htm, accessed November 23, 2006.
- ↑ a , b et c Joshua Levine, « Vaporous Lady », dans Forbes, vol. 181, no 8, 21 avril 2008, p. 236-238 [texte intégral]
- ↑ annonce pour vente sur yachtworld.fr
Source
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu d’une traduction de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « SS Delphine ».
Liens externes
- (en) Site officiel
- (en) Charter SS DELPHINE et Dossier pdf avec photos
- Photos à 360 degrés du Delphine
Catégories : Yacht | Bateau des années 1920
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