SAGEM Sperwer

SAGEM Sperwer

Sperwer

Pix.gif Sperwer Silhouette d'un avion militaire
SPERWER B P1220856.jpg Vue de l'avion

Constructeur Sagem Défense Sécurité
Rôle Drone tactique
Date de retrait Toujours en service
Équipage
aucun
Motorisation
Moteur Rotax 582
Nombre 1
Type 2 pistons 2 temps avec hélices propulsives
Puissance unitaire 65 ch - 48 kW à 6500 RPM
Dimensions
Envergure 4,2 m
Longueur 3,5 m
Hauteur 1,30 m
Masses
À vide 275 kg
Carburant 80 l kg
Maximale 330 kg
Performances
Vitesse maximale 240 km/h
Vitesse de décrochage 130 km/h
Plafond 3 800 m
Rayon d'action 180 km
Armement
Interne aucune
Externe aucune
Avionique
Transponder/IFF mode 3C, relai VHF pour l'ATC,centrale de navigation hybride (GPS / inertiel)

Le Sperwer est un drone tactique (TUAV) de renseignement militaire conçu et fabriqué par la société Sagem Défense Sécurité.

Sommaire

Histoire

Le drone Sperwer est dérivé du drone Crécerelle. Son développement a débuté au milieu des années 1990.

Caractéristiques et usages

Le drone Sperwer est un avion sans pilote à aile delta propulsé par un moteur deux temps de deux pistons et une hélice à 4 pales[1]. Il est propulsé pour le décollage par une catapulte pneumatique. L'atterrissage se fait à l'aide d'un parachute et d'airbags. Sa charge utile est un ensemble caméras gyrostabilisées qui permettent la prise d’images aériennes en lumière visible et en infrarouge, le suivi et la désignation de cibles.

Le système de drone Sperwer est composé d'un véhicule aérien (le drone en lui même) emportant la charge utile et d'un segment sol permettant la mise en œuvre et le contrôle du véhicule aérien. Les images prises par le drone sont retransmises en temps réel au segment sol où elles sont analysées par un militaire spécialisé.

Les drones de type Sperwer sont ou ont été en service sous différents noms[2] dans six armées[3] dans le monde, dont l'armée française avec le système de drone SDTI.

Origine du nom

Sperwer est le nom néerlandais du faucon crécerelle. Le drone Sperwer fut nommé ainsi pour l'armée néerlandaise, première armée à le mettre en service. Ce nom fait référence à la vue perçante du faucon crécerelle.

Notes et références

  1. L'hélice est faite d'un assemblage solidaire de deux éléments bipales en bois liées à un axe moteur unique. Cette conception résulte des contrainte liées au mode d'atterrissage
  2. « SDTI » (France), « Ugglan » (Suède)
  3. Canada, Danemark, France, Grèce, Pays-Bas, Suède [1]

Lien externe

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