- Route de l'étain
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Route de l’étain
La route de l’étain était une route commerciale dans la Préhistoire et la haute Antiquité.
L’étain était fortement apprécié car, fondu en petite quantité avec le cuivre, il donnait un alliage beaucoup plus résistant que ce dernier. Même si l’avènement du fer fit perdre une partie de son intérêt à cet alliage.
La route de l’étain allait des îles britanniques où se trouvait de nombreux gisements à la Méditerranée où ceux-ci étaient plus rares. Elle suivait principalement les voies navigables de Gaule (Loire-Rhône puis Seine-Loire-Rhône et dans une moindre mesure via la Garonne).
On a retrouvé plusieus racloirs triangulaires étamés de l’Âge de Bronze, aux alentour d’actuels villes portuaires Nantes, Toulouse et Narbonne. [1]
L’usage par les gaulois mandubiens de l’étain en alliage avec le cuivre nous a été rapporté par Pline l’ancien. Il indique que l’incoctilia, un type de vase couvert d’une couche étamée, était une spécialité de l’oppidum d’Alesia (incoquere coepere in Alesia oppido). [2]
Les commanditaires furent d’abord les phéniciens puis les grecs et les Étrusques.
Références
- ↑ « Les racloirs triangulaires de la fin de l'Age du Bronze et la route de l'étain de Nantes à Narbonne », G. Gaudron et A. Soutou, « Bulletin de la Société préhistorique française », Année 1961, Volume 58, Numéro 8-10, pages. 583 à 593
- ↑ « La route de l'étain en Gaule », Joseph Vendryes, « Comptes-rendus des séances de l'Académie des inscriptions et belles-lettres », Année 1957, Volume 101, Numéro 2, pages 204 à 209
Voir aussi
Liens externes
Catégorie : Route commerciale
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