Panama Railway

Panama Railway

Chemin de fer du Panamá

Chemin de fer du
Panamá
Ligne de Colón à Panama City
via Gatun
⇒Voir la carte de la ligne⇐
Carte de la ligne
⇒Voir l'illustration⇐
Un train de conteneurs arrivant en gare de Colón
Pays Panamá Panamá
Villes desservies Colón, Panama City
Historique
Mise en service 1855
Réécartement 2000
Concessionnaires Panama Rail Road Co. (1849 - 1988)
Panama Canal Railway Co.
(à partir de 1988)
Caractéristiques techniques
Longueur 77 km
Écartement Voie de 5 pieds (1,524 m)
puis voie normale (1,435 m)
Électrification Non électrifiée
Pente ou rampe maximale 11,4 ‰
Nombre de voies Voie unique
Schéma de ligne
modifier Consultez la documentation du modèle

Le chemin de fer du Panamá est une ligne de chemin de fer reliant les océans Atlantique et Pacifique au Panamá, en Amérique centrale. En 2008, il est possession commune du Kansas City Southern Railway et de la Panama Holdings, LLC. La ligne, longue de 57 km, franchit l'isthme de Panamá entre Aspinwall (maintenant Colón) et Panama City (en passant par Gatun, Bujio, Barbacoas, Matachin et Summit). Désigné par ses partisans comme le chemin de fer inter-océanique lors de son ouverture en 1855, on l'a plus tard décrit comme constituant le premier chemin de fer transcontinental[1],[2],[3],[4].

L'infrastructure de cette ligne, qui fonctionne toujours actuellement sous l'égide de la Panama Canal Railway Company (compagnie du chemin de fer du canal de Panamá), a été d'une importance vitale lors de la construction du canal de Panamá sur un itinéraire parallèle un demi-siècle plus tard. Construit afin de permettre d'écouler un trafic de plus en plus intense vers la Californie, en particulier lors de la ruée vers l'or de 1849, il a vu débutés ses travaux de construction en 1850 pour voir ensuite passer le premier train assurant la desserte de bout en bout le 28 janvier 1855.

Notes

Sources

  • Christian Brun, « Pas de canal sans le train », dans Connaissance du Rail (ISSN 0222-4844), n°328-329 (septembre-octobre 2008)

Carte du chemin de fer du Panamá de 1861, tirée de l’Histoire illustrée du chemin de fer du Panamá (Illustrated History of the Panama Railroad) par Fessenden Nott Otis, Harper & Brothers, New York, 1861 (The Cooper Collections).

Le train est prêt à partir de la gare de Colón
Le canal de Panamá
Généralités • Histoire • Scandale • Mesures sanitaires • Chemin de fer • Coupe Gaillard • Barrage Gatún • Rivière Chagres • Lac Gatún • Écluses • Panamax • Pont des Amériques • Pont Centenaire • Autorité du canal • Zone du canal • Référendum sur l'élargissement
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