- Navigo semaine
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Carte Orange
Article principal : Tarification des transports en commun d'Île-de-France.La Carte Orange est un titre de transport sous forme d'abonnement hebdomadaire ou mensuel pour se déplacer de manière illimitée en Île-de-France par les différents moyens de transport en commun gérés par le Syndicat des transports d'Île-de-France (STIF).
Son nom provient de la couleur orange de l'ancien ticket magnétique qui lui servait de support. Même si le STIF l'a complètement remplacé par le passe Navigo (violet) depuis le 1er février 2009, la métonymie est conservée temporairement, puis à partir de mars 2010, le nom de Carte Orange sera définitivement abandonné. Le forfait « Carte Orange hebdomadaire » s'intitulera « Navigo semaine » et le forfait « Carte Orange mensuelle » sera renommé le « Navigo mois ». Ce changement sera progressif et pleinement appliqué le 31 mars 2010[1].
Sommaire
Tarification
Le titre de transport « Carte Orange » est personnel et les abonnements sont désormais matérialisés par un passe Navigo permettant de se déplacer librement dans certaines régions d'Île-de-France, ces régions étant regroupées en zones concentriques numérotées de 1 à 6 (Paris intramuros étant en zone 1, et Provins par exemple en zone 6 ; Malesherbes, bien que desservie par le RER D, est une gare située hors de l'Île-de-France et est donc appelée « hors zone », aucun abonnement de transport francilien de type « zoné » ne pouvant l'inclure). Un titre de transport « Carte Orange » donne donc accès, selon les besoins du voyageur, à un nombre de zones pouvant varier de 2 à 6, ces zones devant néanmoins être contiguës (par exemple zones 3 à 5).
Les zones 7 et 8 ont été supprimées le 1er juillet 2007 et fusionnées avec la zone 6[2], afin de réduire les coûts du transport des habitants de grande banlieue.
Par ailleurs, pour les salariés, la moitié du coût de la « Carte Orange » était remboursée par l'employeur[3] sans que cela soit perçu comme un avantage en nature (et donc sans cotisations sociales ni pour l'employeur, ni pour le salarié). Depuis le 1er mars 2008, l'employeur est toujours tenu de rembourser la moitié du coût de l'abonnement, mais peut, s'il le désire, en rembourser une part plus importante (jusque la totalité) sous des conditions fiscales intéressantes[4].
Aspect
Face du billet d'une Carte Orange zones 1-2 valable pour le mois de juillet 2005
Avant février 2009, la Carte Orange était un petit carton de couleur orange où figuraient les coordonnées du propriétaire ainsi que sa photo. Elle était habituellement insérée dans un porte-carte, pochette permettant de recevoir le ticket mensuel.
Le ticket mensuel était un élément de couleur orange portant mention de sa période de validité et ayant un emplacement pour y rajouter le numéro du porte-carte correspondant.
Depuis l'été 2005, les cartes orange sont également vendues sur les passes Navigo du même type que ceux présents sur les cartes Imagine'R et Intégrale.
Histoire
Histoire de la Carte Orange
La Carte Orange a été lancée en 1975, à une époque où la gestion des titres de transport de l'Île-de-France devenait compliquée — en fait, une personne traversant Paris à cette époque pouvait avoir à acheter jusqu'à cinq tickets distincts. Plusieurs tentatives de simplification avaient été effectuées par le passé ; en 1968 par exemple, le ticket ivoire commun fut introduit et en 1971, ce fut le cas d'un ticket valide à la fois dans les bus, métros, lignes de la SNCF d'Île-de-France et cars de banlieue. La Carte Orange est cependant le premier titre permettant un accès illimité à tous les moyens de transport de l'Île-de-France (ou certaines parties de celle-ci) pour un prix fixe, pendant une période donnée.
À l'origine, la Carte Orange était réservée aux personnes salariées qui devaient apporter une preuve d'embauche pour pouvoir l'acheter. Cette restriction fut rapidement levée et la Carte Orange devint vite populaire : les autorités avaient estimé que 650 000 cartes orange seraient vendues, mais 900 000 furent introduites en 6 mois, probablement grâce à la simplification ainsi apportée à l'usage des transports en commun.
La Carte Orange augmenta l'usage des transports en commun de l'Île-de-France, après une période de déclin due à l'utilisation croissante de l'automobile (à la fin des années 60, le ministère des transports envisageait même de supprimer l'offre de bus à Paris) : après une année, la fréquentation des bus augmenta de 40 %. On estime que durant les dix premières années de son existence, la Carte Orange conduisit à augmenter la fréquentation des transports en commun parisiens de 20 %.
Le jeudi 2 octobre 2008, le STIF annonce la disparition définitive de la Carte Orange programmée pour le 1er février 2009. Remplacé par le passe Navigo, le support magnétique aura vécu 34 ans[5]. Malgré le changement de support physique, le nom du titre de transport « Carte Orange » continue encore être utilisé jusqu'à mars 2010. Puis les cartes orange hebdomadaires et mensuelles seront vendues respectivement sous le nom de « Navigo semaine » et « Navigo mois ».
Historique des prix
Prix de la Carte Orange mensuelle en fonction des zones et à partir de la date indiquée (prix en francs convertis en euros)[6],[7],[8],[9],[10] Zones 07/2009 07/2008 07/2007 07/2006 07/2005 08/2004[11] 07/2003[12] 07/2002 07/2001 07/2000 07/1999 Zone 1-2 56,60 € 55,10 € 53,50 € 52,50 € 51,50 € 50,40 € 48,60 € 46,05 € 44,36 € 43,45 € 42,53 € Zone 1-3 74,40 € 72,90 € 70,80 € 69,50 € 68,10 € 66,60 € 64,20 € 60,85 € 58,69 € xxx € xxx € Zone 1-4 91,70 € 90,20 € 87,60 € 86,10 € 84,40 € 82,60 € 79,60 € 76,15 € 73,48 € xxx € xxx € Zone 1-5 109,90 € 108,40 € 105,20 € 103,30 € 101,30 € 99,10 € 95,50 € 91,75 € 88,57 € xxx € xxx € Zone 1-6 123,60 € 122,10 € 118,50 € 116,40 € 114,10 € 111,60 € 107,60 € 103,75 € 100,16 € xxx € xxx € Les diverses cartes orange
La Carte Orange peut être hebdomadaire ou mensuelle. Elle peut porter sur au minimum deux zones contiguës, au maximum six zones.
Coupon magnétique
Le support magnétique est encore utilisé pour le « Ticket Jeunes week-end ». En effet, les moins de 26 ans peuvent acheter un forfait loisir, journalier, utilisable le samedi ou le dimanche ou un jour férié. Ce forfait existe selon quatre choix de zones : 1-3 (3,30 €), 1-5 (6,60 €), 1-6 (8,20 €), 3-6 (4,10 €)[13].
Ce forfait se présente sous forme d’un coupon magnétique[14] correspondant à la combinaison de zones choisies.
Voir aussi
Articles connexes
- Syndicat des transports d'Île-de-France
- Ticket t+ • carte intégrale • Carte Orange • carte Imagine'R
- Passe Navigo
- Titre de transport
- TravelCard
- Le zonage des gares d'Île-de-France :
- Zone 1 des transports en commun d'Île-de-France
- Zone 2 des transports en commun d'Île-de-France
- Zone 3 des transports en commun d'Île-de-France
- Zone 4 des transports en commun d'Île-de-France
- Zone 5 des transports en commun d'Île-de-France
- Zone 6 des transports en commun d'Île-de-France
- Zone 7 des transports en commun d'Île-de-France
- Zone 8 des transports en commun d'Île-de-France
Homonyme
La carte orange désigne l'équivalent de la carte verte dans 15 pays arabes.
Lien externe
Références
- ↑ Communiqué de presse du STIF du 27 mai 2009, page 2, dernier alinéa « Les forfaits changent de nom »
- ↑ Source : Dossier de presse du STIF
- ↑ Référence : art. 5 de la loi n°82-684 du 4 août 1982 relative à la participation des employeurs au financement des transports publics urbains.
- ↑ Référence : art. L3261-2 du Code du travail, art. R3261-1 du Code du travail et art. 81, 19° ter a du Code général des impôts.
- ↑ Carte Orange Ratp : chronique d'une mort annoncée
- ↑ www.ratp.fr
- ↑ www.ratp.info/informer/tarif_abonnements_o.php#
- ↑ le91.free.fr/ratp.htm
- ↑ www.metro-pole.net/actu/article47.html
- ↑ www.transbus.org/actualite/actu_2000_07.html#actu5
- ↑ Décision N°7982 du Conseil d'administration du STIF, 18 juin 2004, sur le site du STIF. Consulté le 1er juillet 2008
- ↑ Décision N°7748 du Conseil d'administration du STIF, 11 juillet 2003, sur le site du STIF
- ↑ Ticket Jeunes Week-end sur le site de la RATP, consulté le 01/07/2009
- ↑ modèle de coupon magnétique sur le site du STIF, consulté le 1er avril 2009
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