- Mikoyan-Gourevitch MiG I-250
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MiG I-250 
Vue de l’avionConstructeur 
Mikoyan-GourevitchRôle Chasseur Premier vol 3 mars 1945 Mise en service Juillet 1947 Date de retrait Mai 1948 Nombre construits 16 Équipage 1 pilote Motorisation Moteur Klimov VK-107R + booster VDRK Nombre 1 + 1 Type V-12 à refroidissement liquide + thermojet Puissance unitaire 1 650 ch Poussée unitaire 600 kgp Dimensions 
Envergure 9,50[1] m Longueur 8,2[1] m Hauteur 3,7 m Surface alaire 15 m2 Masses À vide 3 028[1] kg Maximale 3 931[1] kg Performances Vitesse maximale à 7 000 m : 825[1] km/h Plafond 11 900 m Vitesse ascensionnelle 1 086 m/min Rayon d’action 920[1] km Armement Interne 3 canons de 20 mm modifier 
Le Mikoyan-Gourevitch I-250 (quelquefois appelé MiG-13) fait partie d'un programme d'urgence soviétique, en 1944, destiné à développer un chasseur à haute performance pour faire face au nouvel appareil allemand équipé d'un turboréacteur, le Messerschmitt Me 262.
Historique et développement
Diagramme de l'installation du moteur du I-250.
En 1944, le comité d'État pour la défense de l'URSS (GKO) ordonna aux grands avionneurs soviétiques de construire des « avions à réaction ». Ne disposant d'aucun réacteur à cette époque le bureau d'étude de Mikoyan décida d'équiper un avion d'un GMP combiné, il comprenait un moteur à pistons de 1 650 ch et un moto-compresseur. La puissance du moteur à piston était transmise d'une part à l'hélice et d'autre part à un compresseur alimentant une chambre de combustion. On avait un gain de puissance conséquent puisqu'on ajoutait à la puissance du moteur celle du compresseur et de sa chambre de combustion, à 7 000 m la puissance globale était de 2 800 ch.
Vie opérationnelle
Le premier prototype sorti des usines le 26 février 1945 soit seulement 11 mois après le début du programme.
Seize I250 furent livrés à l'aviation navale de le flotte de la Baltique à partir de juillet 1947. En mai 1948, tous les I250 furent retirés du service opérationnel sans jamais avoir été engagés dans des combats.
Notes et références
- R.A. Belyakov, J. Marmain, MIG 1939-1989, Éd. Larivière, 1991, 335 p. ISBN 2-907051-00-8
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