Mikoyan-Gourevitch Ye-8

Mikoyan-Gourevitch Ye-8
Constructeur	Mikoyan-Gourevitch
Rôle	Intercepteur expérimental
Statut	Programme abandonné
Premier vol	17 avril 1962
Motorisation
Moteur	R-21F
Nombre	1
Dimensions
Envergure	7,154 m
Longueur	14,9 m
Surface alaire	23,13 m2
Masses
Avec armement	6 800 kg
Maximale	8 200 kg
Performances
Vitesse maximale	2,1 km/h
Plafond	20 000 m
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Le Ye-8 était un prototype d'avion d'interception dont le développement était basé sur une cellule de MiG-21PF. Il devait engager des cibles tous secteurs et par tout temps. Il avait été aussi appelé MiG-23 par le NII (institut de test scientifique) en 1961.

Il se différenciait de celui-ci par plusieurs modifications :

• Entrée d'air centrale sous le fuselage : permettait de loger un radar Sapfir 21 (qui n'a jamais dû être installé). Le train d'atterrissage avant était positionné derrière cette entrée d'air.
• Surfaces de type canard de chaque côté du nez (dérivées de celles du Ye-6T/3), libres en dessous de Mach 1 elles étaient verrouillées dans l'axe au dessus.
• Sous le fuselage à l'arrière, une quille déployable était positionnée (comme sur le MiG-23 Flogger plus tard).

Le premier prototype (Ye-8/1) a volé le 17 avril 1962 avec le pilote d'essai Mosolov. Le deuxième prototype (Ye-8/2) a volé le 29 juin 1962 avec le pilote d'essai Fedotov.

Le projet a été abandonné après une défaillance du moteur sur le Ye-8/1 le 11 septembre où Mosolov a été sérieusement blessé.

Référence

• Bill Gunston, The encyclopedia of Russian aircraft 1875-1995, Motor books International (USA), édition originale chez Osprey (BB) 1995. (ISBN 0-7603-0027-5)

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