Mikoyan-Gourevitch MiG-35

MiG-35
Vue de l’avion
Constructeur	Mikoyan-Gourevitch
Rôle	Avion multirôle
Statut	En production
Nombre construits	10
Équipage
1 pilote (monoplace) + 1 pilote navigateur (biplace)
Motorisation
Moteur	Klimov RD-33
Nombre	2
Type	turboréacteur avec post-combustion
Poussée unitaire	88 kN
Dimensions
Envergure	15 m
Longueur	19 m
Hauteur	6 m
Masses
À vide	11 000 kg
Maximale	29 700 kg
Performances
Vitesse maximale	km/h (Mach 2,25)
Plafond	17 500 m
Vitesse ascensionnelle	19 800 m/min
Rayon d’action	2 000 km
Facteur de charge	+9 g / -3,2 g
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Le MIG-35 (en russe Микоян МиГ-35), de son nom de code OTAN « Fulcrum-F », est un avion militaire russe multirôle conçu par Mikoyan-Gourevitch. Version améliorée du Mikoyan MiG-29M, le MiG-35 appartient à la génération dite « 4++ » des avions de combat. Il est classé comme avion de combat moyen en raison de l'augmentation de sa masse maximale au décollage de 30 % par rapport au MIG-29.

Le MiG-35 a été dévoilé par le ministre de la Défense russe, Sergueï Ivanov lors de sa visite à l'usine Lukhovitsky Machine Building^[1]. Avec une avionique revue et un nouveau système d'armement, comme le nouveau radar ASEA, le designateur de cible (OLS), et le système d'interception contrôlé au sol, cet avion est capable d'effectuer tous types de mission.

Il sera vendu avec le nom commercial de MiG-35 pour le monoplace et celui de MiG-35D pour le biplace à l'export. La première présentation officielle de l'avion a eu lieu lors du salon Aero India (en) en 2007^[2].

L'avion est équipé de moteurs Klimov RD-33 améliorés qui lui confèrent une poussée 7% supérieure au MiG-29 de base (88.3kN) . Le MiG-35 bénéficie de tuyères vectorielles en 3D (360°) à +/- 15°, ce qui en fait un chasseur extrèmement agile ^[3]. Il est capable de réaliser les manœuvres du Cobra et du Kulbit, ainsi que d'autres manoeuvres qui prouvent sa supermanoeuvrabilité ^[4].

Liens internes

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Références

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