- Mauser MG 151
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Mauser MG 151/15Présentation Pays Troisième Reich Type Canon automatique Fabricant Waffenfabrik Mauser AG Date de création 1940 Durée de service 1940-1943 Caractéristiques techniques Munitions 15 x 96 mm Cadence de tir 680 (HE) à 740 (AP) cps/min Vitesse à la bouche 950 m/s Masse (non chargé) 42,7 kg Longueur 1960 mm Longueur du canon 1250 mm modifier 
Mauser MG 151/20Présentation Pays Troisième Reich Type Canon automatique Fabricant Waffenfabrik Mauser AG Date de création 1941 Durée de service 1941-1945 Caractéristiques techniques Munitions 20 x 82 mm Cadence de tir 750 cps/min Vitesse à la bouche 705 à 785 m/s Masse (non chargé) 42,5 kg Longueur 1710 mm Longueur du canon 1104 mm modifier Le MG 151 (MG 151/15) était un canon automatique tirant des obus de 15 mm produit par la Waffenfabrik Mauser à partir de 1940. En 1941, il évolua vers un calibre de 20 mm et fut désigné MG 151/20 . Ce canon fut largement utilisé sur un grand nombre de chasseurs, chasseur-bombardiers, chasseurs nocturnes, avions d'attaque au sol et quelques bombardiers de la Luftwaffe durant la Seconde Guerre mondiale.
Sommaire
Conception
Le canon automatique MG 151 est une arme d'avion d'un calibre de 15 mm, conçue par la Waffenfabrik Mauser en 1940. Pas assez puissant, il évolua en 1941 en MG 151/20 de 20 mm et constitua dès lors un des armements majeurs des avions de la Luftwaffe. Sa version de 15 mm fut montée sur les versions F du Messerschmitt Bf 109 mais malgré son évidente supériorité sur l'ancien MG FF, car plus précis grâce à sa plus grande vitesse initiale, et possédant une cadence de tir plus élevée et un emport en munitions supérieur du fait de son alimentation par bande métallique et non plus par tambour, on estima néanmoins rapidement qu'il manquait de puissance de destruction. L'arme fut donc revue pour accepter une munition de 20 mm (2 cm dans la nomenclature allemande), les modifications étaient assez limitées, si bien que l'échange du canon et de quelques pièces permettaient l'adaptation du MG 151 en MG 151/20. À partir de la fin 1943, seule la variante de 20 mm était encore en service.
Il fut par la suite adapté pour la mise à feu des charges propulsives électriquement permettant le tir à travers le champ de l'hélice, principalement sur le Fw 190 avec ses deux canons de 151/20 situés à la base de ses ailes. Les obus explosifs furent fabriqués avec deux types de mélange détonant, le PETN et H4A1, contenant du RDX et de l'aluminium, ce dernier mélange fut utilisé aussi sous forme compressée, ce qui permettait d'entasser plus d'explosif dans l'obus standard. Les munitions incendiaires utilisaient elles, soit du phosphore ou de la thermite. Certaines munitions furent dotées de fusées d'autodestruction (ZZ 1505) et de mélange traçant incandescent. Selon les statistiques de la Luftwaffe, il fallait une moyenne de 18 obus pour venir à bout d'un quadrimoteur de bombardement et seulement 4 pour un monomoteur de chasse.
Variantes
- MG 151 version de 15 mm.
- MG 151/20 version de 20 mm à percussion.
- MG 151/20E version de 20 mm avec une mise à feu électrique.
Munitions
Désignation Luftwaffe Abréviation US Poids projectile [gr] Charge [gr] Vélocité [m/s] Description Brandsprenggranatpatrone 151 mit L'spur ohne Zerleger HEI-T 113 2,3 g HE (nitropenta) +
2,1 g incendiaire (elektron)705 Tracante, sans retardateur, incendiaire, Tête hautement explosive. Brandgranatpatrone 151 incendiaire 117 6.6 to 7,3 g incendiaire (BaNO3+Al+Mg) ? Tête explosive et incendiaire. Minengeschosspatrone 151 ohne L'Spur HE 95 18,6 g HE (nitropenta) 805 Tête hautement explosive, non tracante Panzergranatpatrone 151 mit L'spur ohne Zerleger AP-T 117 none (Remplie de Bakélite) 705 Perforante, non explosive, tracante, sans retardateur.
Pénétration : 13 mm d'acier pour un angle d'impact max de 60 degrés,
Portée utile : 100 m .Panzersprenggranatpatrone 151 APHE 115 4 g HE (nitropenta) ? Détonation après pénétratrion de 5 mm d'acier. Panzerbrandgranatpatrone (Phosphore) 151 ohne Zerleger API 115 3,6 g incendiare (WP) 720 Perforante et incendiaire, non détonante, sans retardateur.
Penetration : 3 à 15 mm d'acier.Panzerbrandgranatpatrone (Elektron) 151 ohne Zerleger API 117 6,2 g incendiaire (Elektron) 695 Perforante et incentiaire. Optimisée pour le mitraillage des bateaux non blindés. Sans retardateur.
Penetration : 15 mm d'acier pour un angle d'impact max de 75 degrés,
Portée utile : 100 m .
Détonation après pénétration de 4 mm d'acier.Utilisateurs
- Dornier 217 N-2 - Chasseur Nocturne
- Dornier Do 335 - Chasseur-bombardier
- Blohm & Voss P.194 - Attaque au sol / Bombardier tactique (asymmetrique)
- Blohm & Voss BV 138 - Hydravion de reconnaissance
- Blohm & Voss BV 155 - Intercepteur de haute altitude (Prototype)
- Focke-Wulf Ta 152 - Chasseur
- Focke-Wulf Fw 189 - Avion de reconnaissance
- Focke-Wulf Fw 190 - Chasseur
- Focke-Wulf Fw 200 - Patrouilleur maritime / transport
- Heinkel He 111 - Bombardier
- Heinkel He 115 - Hydravion de reconnaissance
- Heinkel He 177 - Bombardier
- Heinkel He 162 - Intercepteur / Chasseur à réaction
- Heinkel He 280 - Chasseur à réaction (prototype)
- Henschel Hs 132 - Bombardier en piqué / chasseur à réaction
- Junkers Ju 88 - Chasseur-bombardier / chasseur nocturne
- Junkers Ju 90 - Patrouilleur maritime / transport
- Junkers Ju 188 - Bombardier / Torpilleur
- Junkers Ju 388 - Chasseur nocturne
- Junkers Ju 390 - Bombardier / Transport
- Messerschmitt Bf 110 - Chasseur lourd
- Messerschmitt Me 163 - Intercepteur à réaction
- Messerschmitt Me 210 - Chasseur Lourd
- Messerschmitt Me 262 - Chasseur-bombardier à réaction
- Messerschmitt Me 264 - Bombardier/Reconnaisssance
- Messerschmitt Me 328 - Chasseur parasite à réaction (prototype)
- Messerschmitt Me 410 - Chasseur lourd
Avia S-199 - Chasseur (adaptation tchécoslovaque du Messerschmitt Bf 109)
Macchi C.205 - Chasseur- Savoia-Marchetti SM.79 - Bombardier-torpilleur
Catégories :- Artillerie
- Arme militaire allemande
- Arme embarquée dans un avion
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