Maurice Doublet, Préfet de Paris et Préfet de la Région Parisienne 1914 - 2001.

Maurice Charles Henri Doublet ( 8 avril 1914 à Saint-Maixent dans le département des Deux-Sèvres en France - ), est un préfet français. Il est le fils de Charles Doublet, Colonel, et de Mme, née Henriette Cons.

Sommaire 1 Études 2 Diplôme 3 Carrière 4 Œuvre 5 Décorations 6 Distinctions 7 Voir aussi 7.1 Liens externes INA 7.2 Liens externes sur Maurice Doublet Préfet 7.3 Bibliographie 8 Notes et références

Études

• Lycée Pierre-Loti à Rochefort-sur-Mer
• Lycée Montaigne à Bordeaux
• Faculté de droit de Bordeaux

Diplôme

• Docteur en droit

Carrière

Avocat stagiaire à la cour d'appel de Bordeaux (1935-38), Chef de cabinet du Préfet de la Gironde (1938), Secrétaire général de la Corrèze (1945), Sous-préfet hors cadre, adjoint au directeur du personnel au ministère de l’Intérieur, Sous-préfet de Vichy (1949), de Sens (1952), de Roanne (1945), Directeur du cabinet de Marcel Champeix (secrétaire d’État à l’Intérieur chargé des affaires algériennes 1956-57), Préfet hors cadre (1956), Préfet du Tarn (1958), Conseiller technique au cabinet de P. Chatenet (ministre de l’intérieur, 1959), Préfet hors cadre (juillet 1959), Préfet de l’Isère (1961-66), Préfet de la Seine (1967-68), Préfet de Paris (1968-69), Préfet de la région parisienne et Délégué général au District de la région parisienne (1969), en congé spécial (1975), admis à la retraite (1976), Chargé de mission auprès du maire de Paris, Directeur général du cabinet du maire de Paris (1977-79), Président du conseil d’administration de l’Agence financière du bassin Seine-Normandie (1969-75), Président du conseil d’administration du Syndicat des transports parisiens (1969-75) et de l’Institut d’aménagement et d’urbanisme de la région parisienne (1969-75), Président du comité international pour la sauvegarde et la mise en valeur de la Méditerranée 1975-77), de l’Association pour la recherche sur la sclérose en plaques (1976-2001), du Festival de l’Île-de-France, Président d’honneur de la Fondation Bull (1976-78), Commissaire général à l’aménagement du Palais omnisports de Paris-Bercy (1979-84), Président directeur général de la SAEMES (1979-89), Député au Parlement européen en remplacement de Pierre Messmer démissionnaire (1980-81), Président (1982-98) puis président d’honneur de la Société des amis du musée Carnavalet, Président de l’Association Nationale des Docteurs en Droit (1985-91), Président de l’association Espace souterrain (1986-2001), Administrateur d’Avon SA France.

Œuvre

• Paris en procès (1976)

Décorations

• Commandeur de la Légion d'honneur
• Grand Croix de l’Ordre National du Mérite
• Croix de guerre 39-45
• Commandeur des Palmes académiques
• Officier du Mérite civil et du Mérite agricole
• Chevalier de la Santé publique, du Mérite social, de l’Économie nationale, des Arts et des Lettres, du Mérite touristique, Titulaire de nombreuses décorations étrangères.

Distinctions

• Lauréat de l’institut
• Lauréat de la faculté de droit de Bordeaux
• Commander of the American legion.

== Les documents les plus récents sur le Préfet Maurice Doublet ==

METRO France du 15 septembre 2009 [Faire du transport collectif une priorité nationale][1]

Comme le disait le préfet Maurice Doublet vers 1970, "il faut dimensionner le transport collectif pour les heures de pointe et la voirie pour les heures ...

Métropolitains par François Chaslin Emission du mercredi 24 décembre 2008 de 10h à 11h André Malraux et l'architecture, de la littérature au patrimoine

Voici la première de deux émissions que nous consacrons à la figure d'André Malraux. Malraux en tant qu'écrivain (a-t-il eu quelque relation que ce soit, quelque curiosité pour l'architecture?), Malraux surtout en tant que ministre. Pour cette première émission, nous l'envisagerons sous l'angle littéraire, d'abord; et sous l'angle patrimonial ensuite (les secteurs sauvegardés, l'inscription du patrimoine moderne au titre des Monuments historiques, et notamment de l'œuvre de Le Corbusier, la création de inventaire, le blanchiment de Paris, etc.).

Invités: Maryvonne de Saint-Pulgent, Conseillère d'Etat, ancienne directrice du Patrimoine, présidente du Comité d'histoire du ministère de la Culture. Henri Godard, Professeur émérite de littérature française, spécialiste du roman du XX° siècle François Loyer, historien de l'architecture et de la ville. Dominique Hervier, conservateur général honoraire du patrimoine et coordinatrice de l'ouvrage "Malraux et l'architecture"

L’intervention du Préfet Maurice Doublet se trouve entre les 46ème et la 51ème minutes de l’émission. Elle porte sur le schéma directeur de la ville de Paris et plus particulièrement sur l’aménagement des Halles ^[1].

Voir aussi

Liens externes INA

• Centre sportif de Bercy, ACTUALITES REGIONALES ILE DE France,FR3 - 02/03/1979 - 00h02m42s

Le coût de la construction du Centre Omnisport de Paris-Bercy va être réduit et il devra être construit d'ici 1983. DP chais et quartier de Bercy avant les travaux ITW de Maurice DOUBLET, chargé des études centre des sports de BERCY. DP maquette du futur vélodrome. [2]

• Le centre omnisport de Bercy, IT1 20H, TF1 - 30/04/1982 - 00h03m10s

Paris : polémique PS-RPR à propos du coût final du centre omnisport de Bercy dont les travaux sont en cours. Georges Sarre, président du groupe PS au conseil de Paris affirme qu'il en coûtera 3 fois plus cher que le coût initial. [Gros plan] maquette et dessin du futur centre omnisport, [vue générale] quai de Bercy, entrée du chantier, [différents plans] des travaux, ouvriers, [panoramique] g/d chantier. [Différents plans] des entrepôts de Bercy : [plan d'ensemble] rue bordée de marronniers en fleurs, tonneaux, arcades, vieilles façades désuètes. Interview Georges Sarre : "le maire de Paris a voulu faire une vitrine... Le coût sera au delà des promesses : 200 millions au départ et on arrive à 700 millions à l'arrivée. ".Réponse de Maurice DOUBLET, commissaire général du centre de Bercy : conteste bien sur les allégations de Georges SARRE.(Jet) [3]

• Le nouveau vélodrome de Bercy, ACTUALITES REGIONALES ILE DE France, FR3 - 20/09/1980 - 00h02m59s

Le conseil de Paris a accordé le permis de construire pour un nouveau vélodrome dans le quartier de Bercy. Il sera intégré dans une zone comprenant le musée des sports, des espaces verts, des logements et un quartier réservé aux activités vinicoles. Mais ce projet ne fait pas l'unanimité. [4]

• Nouveau vel d'hiv, IT1 13H, TF1 - 14/11/1980 - 00h03m02s

Sur plan de Paris, DUIGOU montre la situation du nouveau Vel d'hiv, à Bercy. Maquette du projet-interview Maurice DOUBLET (responsable du projet) sur les lieux : Le Quartier interview profiter de l'infrastructure et de la rénovation. Le projet respecte l'environnement, il y aura un parc de 10 hectares. Zoom avant sur arbres.[différents plans] du quartier avec boutiques de marchands de vin, entrepôts, rues avec les rails du tramway abandonnés. ^[2]

• Reportage Bercy, C'EST LA VIE, A2 - 07/02/1980 - 00h04m01s

LE QUARTIER DE Bercy VA ETRE RENOVE ET LA CONSTRUCTION D'UN CENTRE OMNISPORTS VA TRANSFORMER LE PAYSAGE. LE VILLAGE DES PINARDIERS RISQUE DE DISPARAITRE. UNE ASSOCIATION DE DEFENSE DU QUARTIER DE Bercy S'EST CREE POUR PRESERVER UNE TRADITION PLUS QUE CENTENAIRE. - [Gros plan] pinardiers préparant sur un GRILL la fameuse entrecôte Bercy. - [Gros plan] interview de l'un d'entre eux expliquant cette coutume. Après dégustation on faisait déguster l'entrecôte aux négociants en vin. - [Différents plans] tonneaux. - [Travelling sur] vieux village de Bercy. - [Gros plan] interview de Maurice DOUBLET déclarant que ce serait rétrograde de conserver Bercy en l'état actuel. - [Différents plans] construction du nouveau centre omnisports. - [Gros plan] interview d'Armand TOUCANNE de SOS PARIS. Maurice DOUBLET explique que beaucoup d'associations ont été consultées. - [Différents plans] camions de négociants en vin. Des indemnités de plusieurs millions de Francs vont être versées aux négociants. - [Très gros plan] négociants goûtant divin et le recrachant. - [Gros plan] interview monsieur FANTON expliquant que ce geste a 120 ans. [5]

Rétrospective Paris chantiers, Journal de Paris, ORTF - 30/12/1966 - 00h08m02s En cette fin d'année 1966, Paris présente à nos yeux le spectacle d'une ville en pleine gestation : on démolit, on creuse, on bâtit. Jamais, depuis le baron Haussmann, on a autant remué de terre à Paris. On étudie les plans d'un Paris plus beau, plus vaste, plus humain, comme cette maquette de l'aménagement de la Porte Maillot le montre. Dans les vieux quartiers, on détruit les taudis. De vastes programmes de restructuration sont en cours, de Grenelle à Plaisance, de Belleville à La Défense. Des immeubles harmonieux et hardis se dressent au milieu de quartiers condamnés. Le métro express régional immerge ses caissons dans la Seine, tandis que ses tunnels avancent sous terre. Des terrains immobilisés inutilement, comme ceux abandonnés par l'armée vont permettre l'extension de constructions sociales comme celles qui s'érigent déjà autour de la capitale. 1966 aura aussi été l'année de Villagexpo où des centaines de milliers de parisiens sont venus témoigner de leur goût pour la maison individuelle. Déclaration de Roland Nungesser, secrétaire d'Etat au logement, sur le nombre de logements construits en région parisienne, en augmentation considérable. Crèches, écoles, lycées et lycées techniques s'ouvrent dans chaque commune de la région parisienne. De grands ensembles hospitaliers, des piscines ont été construits. La station d'épuration d'Achères, inaugurée par le Conseil général de la Seine est une des plus modernes et des plus grandes du monde. Des bureaux de poste ont été créés et les plus anciens ont été modernisés. Le Paris de 1966, c'est aussi celui de la blancheur : 4500 immeubles ont été ravalés. 2 km d'autoberges ont été ouverts à la circulation. Le pont d'Auteuil, la passerelle de Grenelle, les ponts d'Epinay, de Chatou, l'échangeur du Petit Clamart, le parking Haussmann, le passage souterrain du Cours-la-Reine et 7 km de boulevard périphérique, du Pré-Saint-Gervais à la Villette, l'échangeur de la Chapelle, le tronçon Porte de Clignancourt Le Bourget ont été construits. En 1966, la seule voirie parisienne a employé 5000 ouvriers. Ce sera aussi l'année des travaux de modernisation ferroviaire : gare d'Austerlitz, nouveau centre d'aiguillage de la gare Saint-Lazare, électrification de la ligne Paris-Mantes. Conclusion de Maurice DOUBLET, préfet de Paris : "il faut que Paris puisse être à l'heure du XX^e siècle et joue son rôle dans un cadre européen élargi..." [6]

Vel d'hiv, IT1 13H, TF1 - 20/09/1979 - 00h02m45s Images d'archives (noir et blanc) illustrant les belles heures du Vel d'hiv avant sa démolition. Présentation des projets pour la construction d'un nouveau sur l'emplacement des entrepôts de Bercy-[différents plans] quartier des entrepôts. Maurice DOUBLET, commissaire a l'aménagement de Bercy, parle de cet ensemble polyvalent que sera le nouveau Vel d'hiv. [7]

VISITE DU GAL AREF : ETOILE , INSTITUT PETROLE A RUEIL, HOTEL DE VILLE, JT 13H, ORTF - 08/02/1968 -00h01m50s' VISITE DU GENERAL AREF à Paris : - Etoile : gardes républicains au garde à vous - GP drapeau à l'Arc de Triomphe - ZAV gerbe par AREF et 3 autres personnalités (MM. POMPIDOU et GUICHARD) - AREF serre mains - AREF passe personnalités en revue - anciens combattants tenant drapeau. - Institut du pétrole à RUEIL : Installation de l'institut - AREF avec OLIVIER GUICHARD, entre dans maison - maquettes matériel forage - PANO maquettes - AREF entre ces voitures - plan drapeau. - Hôtel de ville : serre mains des conseillers municipaux accompagnant : M. CALDAGUES, PLACHET, DOUBLET préfet de PARIS, GRIMAULT - AREF signe livre d'or ville de PARIS. ^[3]

Liens externes sur Maurice Doublet Préfet

Parlement Européen[8]

L’Humanité Société - Article paru Le 29 septembre 2007 L’anniversaire de la création des nouveaux départements de la région parisienne laisse les collectivités relativement indifférentes. Les départements ont-ils encore un rôle à jouer ? [9]

Association Française des Docteurs en Droit Créée en 1953, l'Association nationale des docteurs en droit (ANDD), devenue en 2002 Association française des docteurs en droit (AFDD), a vu le jour grâce aux talents de Claude Picard, ancien président de France Rail Publicité, qui avait compris que l'individualisme et la dispersion en facultés des juristes pourvus du plus haut grade universitaire étaient un obstacle à la reconnaissance de leurs qualités et à leur recrutement professionnel face à la concurrence des anciens élèves de grandes écoles groupés par promotions en efficaces associations.

La Haute fonction Publique à la Présidence des docteurs en droit De 1985 à 1990, le nouveau président fut un grand commis de l'État, Maurice Doublet, ancien préfet de Paris et de la région parisienne. Entouré de Paul Borgniet, secrétaire général de l'Assemblée nationale, d'André Viel, président de SICLI, d'Henri Manzanares, conseiller de SCET, et des premiers administrateurs des débuts de l'Association…. [10]

Association Georges Pompidou Les notices ci-dessous sont destinées à présenter brièvement les personnalités importantes de l'époque où Georges Pompidou fut au pouvoir, de 1962 à 1974, ainsi que celles l'ayant connu auparavant. Les noms actuellement sélectionnés sont ceux des ministres de l'époque, des membres des cabinets de Georges Pompidou ainsi que des témoins du programme d'archives orales de l'Association. Seules les étapes de la carrière entre 1962 et 1974 sont détaillées. [11]

Le site du Centre de documentation de l'urbanisme [12]

Cercle Renaissance Fondé en 1976 par Michel de ROSTOLAN, et décerné à un auteur qui s'est inscrit dans une volonté de renaissance des valeurs culturelles, civiques, morales et spirituelles [13]

Cartographier le présent. L’énergie au XXIe siècle : Enjeux, défis et perspectives. Comment libérer la ville de l’automobile ? Dans le débat actuel sur l’impact écologique croissant des énergies fossiles, la question de la mobilité urbaine prend une place plus importante. L’article ci-dessous propose une solution radicale : l’élimination de l’usage privé de la voiture, compensée par les politiques nécessaires en matière d’urbanisme et de transports. [14]

Présidence de la République Communiqué de la Présidence de la République à la suite du décès de M. Maurice DOUBLET [15]

Préfecture de l’Ile de France Les préfets de région depuis 1966 [16]

FNIDF Budget 2008 : Intervention générale de Marine le Pen [17]

Beta Politique Gouverner le Grand Paris : le poids de l’histoire [18]

STIF Depuis 45 ans, et tout au long de son histoire, le STIF a su s’adapter, se moderniser dans des contextes bien différents. Avec la décentralisation, réforme majeure de l’organisation des transports publics en Ile-de-France, une évolution importante est franchie. [19]

Institut d’Urbanisme de Paris Université Paris 12 Val de Marne Il émane de Max Querrien, né en 1921, une certaine solennité dans les gestes et les propos, que tempère une franchise directe. Ce haut fonctionnaire a exercé de nombreuses responsabilités sans pour autant avoir "la grosse tête". Son œil vif et son sourire amical montrent qu'il connaît ses dossiers, mais aussi l'extrême vanité qui assaille n'importe quel décideur. Une dose d'humour et une dose de poésie sont alors d'excellents garde-fous pour retenir celui ou celle qui succomberait au vertige du pouvoir. Personnage-clé de la "question architecturale" et indirectement de l'urbanisme durant la Vème République, son parcours professionnel mérite notre attention. Il s'est prêté avec courtoisie à nos questions et n'a pas hésité à relater quelques confidences. Th. P. [20]

Comment était la capitale ? quel type de véhicules roulait ? Cela a t-il beaucoup changé ? petite physionomie de Paris avec photos. [21]

Société Paul Claudel ASSOCIATION DES AMIS DU CHATEAU DE BRANGUES LISTE DES RENCONTRES INTERNATIONALES [22]

L'architecte Edouard Utudjian est le précurseur, dès les années 1930, par la création du concept d'urbanisme souterrain, qui doit aussi reconnaître les apports du Préfet Baron Haussmann et de ses égouts à gabarit visitable (1865-1900) et de l'architecte Hénard (mais contrairement aux égouts, la "Rue souterraine" de ce dernier est restée "future", figure ci-dessus) . Il a créé et animé le GECUS, Groupe d'études et de coordination sur l'urbanisme souterrain, puis le CPITUS au niveau international (cinq congrès internationaux). Il a développé une revue en français «Le Monde souterrain», devenue plus tard «Les travaux souterrains», et publié une volumineuse Encyclopédie de l'urbanisme souterrain. Il a surtout fait collaborer des architectes avec des ingénieurs afin de résoudre les problèmes techniques susceptibles de se poser. Mais son action a cessé avec sa disparition peu après 1970. [23]

PAUL DELOUVRIER, QUAND UN VOSGIEN AMÉNAGE PARIS Conférence du Professeur Jean BASTIÉ faite au 12e F.I.G. de Saint-Dié, le vendredi 5 octobre 2001 [24]

Actualités quotidiennes en environnement développement durable et santé : plus de 18.800 abonnés reçoivent la lettre des actualités hebdomadaires gratuites de l'environnement. Plus de 2.200.000 visiteurs uniques en 2007. Une pieuvre autoroutière dangereuse pour l'environnement en Ile de France ? - 22 novembre 2006 - 12:22 (Par Pierre Melquiot) [25]

Bibliographie

La Calebasse dahoméenne, ou, Les errances du Bénin : Du Dahomey au Bénin par Jacques Le Cornec [26]

La Danse et l'Institution par Marianne Filloux-Vigreux [27]

Le Renouveau de l'aménagement du territoire par Jean-Luc Bodiguel, Jacques Fialaire [28]

UNIVERSALIS [29]

DOUBLET, Maurice. Titre :. Paris en procès, Source bibliographique :. Paris, hachette, 1976 .-294 P. Date de publication :. 1976. [30]

Pour une maîtrise de l'environnement urbain,Préface de Maurice Doublet [31]

Propriétaires et constructeurs devant l'urbanisme et l'action foncière,Préface de Maurice Doublet [32]

Notes et références