Maurice Dollfus
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Maurice Dollfus est nommé en 1930 à la tête de Ford SAF. Il est l’artisan de la signature de l’accord avec Mathis et de la création de Matford en 1934, pour limiter les investissements. Au moment de la dissolution de Matford, il a installé une nouvelle usine à Poissy, prête en 1940, qui permet une capacité de production, très importante pour l’époque, de 100 000 voitures par an.
Arrêté en septembre 1944 pour collaboration et transféré à Drancy (où il retrouve Sacha Guitry), il est vite libéré et reçoit en 1945 des Américains une distinction octroyée aux sociétés dont la production a participé à la victoire des Alliés.
Il ramène également des États-Unis à cette époque le projet de la future Vedette et un moteur Diesel pour camion sous licence Hercules.
À 66 ans, Maurice Dollfus quitte ses fonctions chez Ford SAF le 1er janvier 1950 après les débuts difficiles de la Vedette. François Lehideux, ancien administrateur des usines Renault, ancien ministre de Vichy lui succède.
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2010.
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