- Matériel roulant des VMCV
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Matériel roulant de Vevey-Montreux-Chillon-Villeneuve
L'entreprise de transport public Vevey-Montreux-Chillon-Villeneuve détient 46 véhicules partagés entre autobus et trolleybus, totalisant 12 trolleybus articulés, 2 minibus, 12 midibus, 7 autobus, 2 autobus articulés et 5 véhicules de services ; donnant au total environ 43 902 km parcouru par an, hors véhicules de services.[1]
Le parc des VMCV est majoritairement rempli par des bus de moyennes capacités, cependant la plupart des lignes du centre de l'agglomération sont desservies par des bus articulés, de plus la ligne 1, est équipée de caténaires.
Sommaire
Matériel de transport
Autobus
Les VMCV possède 9 modèles d'autobus, dont 7 normaux et 2 articulés.
Autobus articulé AG300NL
L'AG300NL est un autobus articulé au milieu, système permettant une plus grande capacité en passagers et une plus grande longueur. La motorisation est fabriquée par MAN et la carrosserie et le châssis par Van Hool. Il mesure 17 985 m de long, 2 55 de large et 3 28 de haut; il pèse 16 7 tonnes à vide et 28 de poids total. Il dispose au total de 156 places, 41 assises pour les passagers plus une pour le chauffeur, et 109 debout.
Le moteur diesel fournit 360 PS et permet de rouler jusqu'à 80 km/h pour une consommation de 55 l/100 km. Il dispose d'un plancher surbaissé situé à 330 mm du sol permettant l'accès aux handicapés et de quatre portes d'accès.
Actuellement au nombre de deux sur le réseaux, les AG300NL sont numérotés 60 et 61 ; ils sont entrés en circulation en 2002 et peuvent circuler sur l'ensemble du réseau.[2]
Autobus A300NL
L'autobus A300NL est un autobus de petite capacité. La motorisation est fabriquée par MAN et la carrosserie et le châssis par Van Hool. Il est long de 11 935 m, large de 2 55 et haut de 3 ; à vide, il pèse 11 345 t et 18 au total. Il a une capacité de 98 places au total, 34 assises plus une pour le chauffeur et 63 debout.
Il peut rouler à 80 km/h à 40 l/100 km avec son moteur diesel de 280 PS. Il dispose de trois portes d'accès, à une hauteur du sol de 330 mm, et un accès handicapés à chaque entrée.
Il y a en ce moment deux bus A300NL en service, numéroté 84 et 85, ils ont été mis en service en 2002 et peuvent circuler sur la totalité du réseau.[3]
Autobus A300NL (top cooling)
Cet autobus est de petite capacité,sa motorisation est fabriquée par MAN et sa carrosserie et son châssis par Van Hool. Il mesure 11 995 m de long, 2 55 de large et 3 28 de haut; il pèse 11 2 tonnes à vide et 18 75 de poids total. Il dispose au total de 101 places, 35 assises pour les passagers plus une pour le chauffeur, et 65 debout.
Le moteur diesel fournit 310 PS et permet de rouler jusqu'à 80 km/h pour une consommation de 43 l/100 km. Il dispose d'un plancher surbaissé situé à 330 mm du sol permettant l'accès aux handicapés et de quatre portes d'accès.
Actuellement au nombre de quatre sur le réseau, ces autobus sont numérotés 80, 81, 82 et 83 ; ils sont entrés en circulation en 2004 et peuvent circuler sur l'ensemble du réseau.[4]
Autobus A300
L'A300 est un autobus de petite de petite capacité. Le moteur est fabriquée par le constructeur MAN et la carrosserie ainsi que le châssis par Van Hool. Sa longueur est de 11 99 m, sa largeur de 2 49 et sa hauteur de 2 91; il pèse 11 28 t à vide et 18 9 de poids total. Sa capacité en passagers est de 108 places, 30 assises et 78 debout, plus une assise pour le chauffeur.
Le moteur diesel de 230 PS de l'A300 lui permet de circuler jusqu'à 80 km/h avec une consommation de 40 l/100 km. Son plancher est surbaissé et il dispose de deux portes, avec accès handicapés.
Il y a actuellement un autobus A300 en service et est numéroté sous le 90, il peut circuler sur tout le réseau depuis 1992.[5]
Midibus A308NL
Le midibus A308NL est un autobus de faible capacité. La motorisation est fabriquée par MAN et la carrosserie et le châssis par Van Hool. Il est long de 94 65 m, large de 2 35 et haut de 2 975 ; à vide, il pèse 9 3 tonnes et 14 8 au total. Il a une capacité de 76 places au total, 28 assises plus une pour le chauffeur et 58 debout.
Il peut rouler à 80 km/h à 34 l/100 km avec son moteur diesel de 220 PS. Il dispose de deux portes d'accès, à une hauteur du sol de 330 mm, et un accès handicapés à chaque entrée.
Il y a en ce moment cinq bus A300NL en service, numérotés 27, 28, 29, 30 et 35, ils ont été mis en service en 2002 et peuvent circuler sur la totalité du réseau.[6]
Midibus A308
Le midibus A308 est un autobus de petite capacité. Le moteur est fabriquée par le constructeur MAN et la carrosserie ainsi que le châssis par Van Hool. Sa longueur est de 8 99 m, sa largeur de 2 245 et sa hauteur de 2 9; il pèse 8 6 tonnes à vide et 13 5 de poids total. Sa capacité en passagers est de 66 places, 17 assises et 48 debout, plus une assise pour le chauffeur.
Le moteur diesel de 190 PS de l'A38 lui permet de circuler jusqu'à 80 km/h avec une consommation de 34 l/100 km. Son plancher est surbaissé et il dispose de deux portes, avec accès handicapés.
Il y a actuellement deux midibus A308 en service et sont numérotés sous le 25 et le 26, ils peuvent circuler sur tout le réseau depuis 1994.[7]
Midibus A308L
Le midibus A308L est un autobus de faible capacité. La motorisation est fabriquée par MAN et la carrosserie et le châssis par Van Hool.Il est long de 9 43 m, large de 2 3 et haut de 2 3 ; à vide, il pèse 9 t et 13 5 au total. Il a une capacité de 64 places au total, 18 assises plus une pour le chauffeur et 45 debout.
Il peut rouler à 80 km/h à 34 l/100 km avec son moteur diesel de 220 PS. Il dispose de deux portes d'accès, à une hauteur du sol de 330 mm, et un accès handicapés à chaque entrée.
Il y a en ce moment quatre bus A308L en service, numérotés 32, 33, 34 et 35, ils ont été mis en service en 1996 et peuvent circuler sur la totalité du réseau.[8]
Minibus Iveco AG50 - 159
Le minibus Iveco AG50 159 est un autobus de très faible capacité. Il est entièrement construit par Iveco. Il est long de 6 66 m, large de 1 996 et haut de 2 93 ; à vide, il pèse 3 6 t et 5 6 au total. Il a une capacité de 28 places au total, 19 assises plus une pour le chauffeur et 8 debout.
Il peut rouler à 116 km/h à 15 l/100 km avec son moteur diesel de 146 PS. Il dispose de trois porte d'une d'accès, à une hauteur du sol de 310 mm.
Il y a en ce moment deux minibus Iveco AG50 - 159 en service, numéroté 43 et 44, ils ont été mis en service en 2004 et peuvent circuler sur la totalité du réseau.[9]
Trolleybus
Trolleybus AG300T
Le trolleybus AG300T est la seule série de véhicules trolleybus des VMCV, il est articulé au milieu, ce qui lui permet de mieux s'inscrire dans le courbes tout en étant plus long, et donc en transportant plus de passagers. Le châssis et la carrosserie sont construits par Van Hool, les installations électriques par Kiepe Elektrik. Il est long de 17,98 m, large de 2,45 m et haut de 3,5 m. Son poids à vide est de 18,1 tonnes et le poids total de 28 tonnes.
Il possède 136 places en tout, dont 42 assises plus une pour le conducteur et 93 debout. La puissance de son moteur électrique est de 204 PS, ce qui lui permet d'atteindre au maximum 65 km/h. Il dispose de quatre portes d'accès, situées à 330 mm du sol. L'accès pour les handicapés se fait par plancher électrique.
Il y a actuellement 18 trolleybus en service, et ceci depuis 1998, ils sont numérotés de 1 à 18. Ils circulent essentiellement sur la ligne 1[10], par le fait que c'est la seule ligne équipée de câbles.[11]
Véhicules de service et de travaux
Véhicules de service Renault Kangoo
Le véhicule de service Renault Kangoo est utilisé pour comme véhicule de transfert.
Il est long de 3,995 m, large de 1,672, et haut de 1,81. Il pèse 1,234 tonne à vide et 1,695 au total.
Il a en tout cinq places assises.
Son moteur diesel lui permet d'atteindre 75 PS et 160 km/h[12], il consomme 9l/100 km en moyenne et parcourt 20 000 km par an pour chaque véhicule.
Il est au nombre de deux et a été mis en service entre 2000 et 2002.[13]
Véhicule de dépannage Renault Trafic T29
Le véhicule de dépannage Renault Trafic T29 sert au dépannage léger des bus, des automates à billets, etc.
Il est long de 5,182 m, large de 1,904 et haut de 2,492. Il pèse 1,615 tonne à vide et 2,9 au total.
Il a trois places assises.
Son moteur diesel lui permet d'atteindre 100 PS et 155 km/h[12], il consomme 7,4l/100 km en moyenne et parcourt 13 000 km par an.
Il n'y a qu'un seul modèle en service, et ceci depuis 2004[14]
Tour de montage
La camion-tour de montage fabriqué par Iveco sert à l'entretien des lignes de contact de la ligne 1 des VMCV[10]. La cabine de montage est fabriquée par Aficor.
Il est long de 6,8 m, large de 2,5 et haut de 3,5 avec la tour de montage inactive. Il pèse 10,2 tonnes au total.
Il a trois places assises.
Le moteur diesel lui permet d'atteindre 80 km/h et 177 PS, avec une consommation de 35l/100 km. Il parcourt 2 000 km par an.
Il n'y a qu'un camion de ce genre en service depuis 1996.[15]
Camion de dépannage
La camion de dépannage fabriqué par Iveco sert au dépannage important de bus et à la mise en place des poteaux de contact de la ligne 1 des VMCV[10]. Il est équipé d'une grue.
Il est long de 7,7 m, large de 2,5 et haut de 3,45 avec la tour de montage inactive. Il pèse 10,1 tonnes à vide et 16 au total.
Il a trois places assises.
Le moteur diesel lui permet d'atteindre 130 km/h[12] et 345 PS, avec une consommation de 35l/100 km. Il parcourt 3 000 km par an.
Il n'y a qu'un camion de ce genre en service depuis 2000.[16]
Notes et références
- ↑ Chiffres caractéristiques des VMCV
- ↑ Fiche de description sur le site des VMCV
- ↑ Fiche de description sur le site des VMCV
- ↑ Fiche de description sur le site des VMCV
- ↑ Fiche de description sur le site des VMCV
- ↑ Fiche de description sur le site des VMCV
- ↑ Fiche de description sur le site des VMCV
- ↑ Fiche de description sur le site des VMCV
- ↑ Fiche de description sur le site des VMCV
- ↑ a , b et c Voir plan du réseau, à télécharger en pdf
- ↑ Fiche de description
- ↑ a , b et c Il faut cependant noter que l'ultime limite de vitesse sur les routes et autoroutes suisses est de 120 km/h
- ↑ Fiche de description
- ↑ Fiche de description
- ↑ Fiche de description
- ↑ Fiche de description
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
Portail de la Suisse
Portail des transports en commun
Catégorie : Vevey-Montreux-Chillon-Villeneuve
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