Longueur, largeur & tirant d'eau
- Longueur, largeur & tirant d'eau
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Dimensions d'un navire
Vue des dimensions d'un navire
Pour mesurer un navire on utilise :
- les dimensions de la coque :
- une longueur hors-tout, mesurée de l'extrémité avant à l'extrémité arrière (Loa) ;
- une largeur hors membres ou largeur au fort qui est sa plus grande largeur (B) ;
- un creux, mesurée du pont principal à la ligne de quille (D) ;
- un franc-bord, entre le pont principal et la flottaison ;
- un tirant d'air, mesuré de la flottaison au point le plus élévé (donnée variable) ;
- les dimensions de la carène :
- une longueur entre perpendiculaires mesurée entre les perpendiculaires avant et arrière (Lpp)
- une longueur de carène qui est différente de la longueur entre perpendiculaires pour les navires à bulbe (L)
- une largeur de flottaison, largeur au niveau de la flottaison, inférieure à la largeur au fort, sauf si la coque est « frégatée » ;
- un tirant d'eau avant, un tirant d'eau arrière et un tirant d'eau milieu, ces dernières données sont variables (Tav, T, Tar) ;
- un tirant d'eau maximal (sécurité) ;
- les capacités :
- un tonnage brut (exprimé à l'aide d'un chiffre simplement, on ne mentionne pas l'unité actuellement)
- un tonnage net (exprimé à l'aide d'un chiffre simplement, on ne mentionne pas l'unité actuellement)
- un port en lourd.
D'autres mesures :
- servant à définir la coque :
- le bouge indique la courbure transversale du pont ;
- la tonture indique sa courbure longitudinale ;
- le frégatage ;
- le relevé de varangue ;
- le rayon de bouchain ;
- Des surfaces ou des volumes pour les calculs de résistance à l'avancement ou de stabilité :
- le volume de carène ;
- l'aire de la flottaison ;
- la surface mouillée.
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Catégorie : Architecture navale
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2010.
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