- Liste des acteurs de la conception et de la réalisation du viaduc de Millau
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Le viaduc de Millau est un pont à haubans autoroutier franchissant la vallée du Tarn, dans le département de l'Aveyron, en France. Conçu par Michel Virlogeux et ses équipes pour ce qui concerne le tracé et les principes de franchissement, l’ouvrage a été dessiné par l’architecte Norman Foster. Mais pour aboutir à l’inauguration de cet ouvrage, le plus haut pont du monde, de nombreux acteurs sont intervenus. Cet article en dresse la liste[1].
Maîtrise d'ouvrage Autorité concédante Etat représenté par la Mission de Contrôle des Autoroutes (RCA) et par l'Arrondissement interdépartemental des ouvrages d'art (AIOA) Concessionnaire Compagnie Eiffage du Viaduc de Millau Conception et Maîtrise d'œuvre Maître d'œuvre Groupement
Setec
Société Nationale des Chemins de fer FrançaisAvant-projet Service d'Etudes Techniques des Routes et Autoroutes Conception Foster and Partners
EEG Europe Etudes Gecti
Société d'études R. Foucault et Associés
SOGELERGEtudes Météorologie Météo-France Essais au vent Centre scientifique et technique du bâtiment Études techniques (génie civil)) ARCADIS
EEG Simecsol
Société d'études R. Foucault et Associés
STOA Eiffage
Thales Engineering & ConsultingÉtudes de construction/réalisation Bureau d'étude Greisch Géotechnique Terrasol Réalisation Mandataire Eiffage TP Lot Génie civil Titulaire Eiffage TP Terrassements Forézienne d'Entreprises
Fougerolle BallotBéton SATM Ciment Lafarge Ciments Centrales à béton SATM-BCP Laboratoire béton SIGMA Béton Acier AG der Dillinger Hüttenwerke Acier de précontrainte DYWIDAG-Systems International GmbH Armatures passives Germain
SAMTSoutènements provisoires SOD
STIPS
Terastic-StasPalées provisoires Munch Coffrages & échafaudages PERI GmbH
PERI S.A.S. FranceGrues à tour Potain Lot Construction métallique Titulaire Eiffel Construction Metallique Pylônes Secométal S.A. Contrôle soudure Institut de Soudure Haubans Freyssinet International Acier des haubans Trenzas y Cables de Acero PSC, S.L. Appareils d'appuis Maurer Söhne GmbH & Co. KG
SNACJoints de chaussées Maurer Söhne GmbH & Co. KG Barrières de sécurité COMELY Chaussées mandataire Appia grenaillage du tablier AER fourniture de la feuille d’étanchéité Siplast pose de la feuille d’étanchéité Sacan étanchéité résine, traitement des points particuliers Sept mise en œuvre des enrobés de terre-plein central et de section courante Mazza fabrication du liant modifié Orthoprène ALE (Appia) fabrication des enrobés Poste d’enrobage Mazza fabrication des enrobés Poste d’enrobage Appia Midi-Pyrénées transports des enrobés 45ème Parallèle mise en œuvre des enrobés Mazza et 'Appia Grands Travaux' glissières en béton armé AER peinture, marquage au sol Girod Line Contrôles Granulats Appia Méditerranée Contrôles Liants Laboratoire central Corbas Contrôles Mise en œuvre Appia Méditerranée Contrôles Uni APL LCPC - CETE Méditerranée et CETE Sud-Ouest Contrôles Epaisseurs radar CETE Normandie Divers Peinture Borifer
SPRTranslateurs Maurer Söhne GmbH & Co. KG Hydraulique Enerpac Convois exceptionnels Capelle
Guttman
MKTSBus informatiques Siemens AG Courants faibles & forts Forclum Ascenseurs Intervect Tuyauterie CICO
Normandie TuyauteriesInstrumentation SITES Références
- La viaduc de Millau, Revue Travaux n°794, février 2003, pages 61 et 64
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