Ligne de bus ratp 163

163
Exploitant	RATP
Matériel utilisé	Renault R312 2p
Dépôt d’attache	Charlebourg
Points d’arrêt	27
Longueur	8,5 km
Communes desservies	6
Jours de fonctionnement	L Ma Me J V S D

La ligne de bus RATP 163 relie la Porte de Champerret et Bezons-Grand Cerf.

Elle dessert les communes de Paris (17^e), Neuilly-sur-Seine, Courbevoie, La Garenne-Colombes, Colombes et Bezons. Cette ligne a un tracé commun avec la ligne de bus 164 entre Porte de Champerret et Europe.

Sommaire 1 Histoire 2 Desserte 2.1 Principaux points d'arrêt 2.2 Autres lignes en correspondance 2.3 Sites desservis 3 Voir aussi 3.1 Articles connexes 3.2 Liens externes 3.3 Notes et références

Histoire

La ligne 163 a succédé le 5 novembre 1945 à l'autobus 63 qui avait repris le 22 juin 1936 le service du tramway 63 ^[1]. La ligne a été équipée de trolleybus CS60 en 1943, entre la Porte de Champerret et le Rond-Point du Petit-Colombes où la caténaire permettait de faire demi-tour. La ligne aérienne continuait encore 2 ou 300 m vers le pont de Bezons pour s'interrompe le pont étant totalement bombardé. La caténaire permettait également un demi-tour aux Quatre Chemins, mais je ne l'ai jamais vu utilisé sauf sur un film de l'inauguration de l'époque. Les CS60 ont été remplacés par des VBR plus grands. En 1952, le nouveau pont de Bezons reconstruit, un bouleversement à lieu : la ligne 162 Pont de Neuilly-Bezons place du Grand-Cerf est supprimé, la ligne 262 Pont de Neuilly-Maisons-Laffitte alors semie-directe, devient omnibus depuis le pont de Neuilly, les lignes 161 et 172, qui avaient leur départ au Rond-point du Petit-Colombes en direction d'Argenteuil sont prolongés jusqu'au Pont de Neuilly, le 172 devient 272. La ligne 163 est prolongée jusqu'à Bezons place du Grand-Cerf où une grande boucle de la caténaire permettait le demi-tour. Bientôt des nouveaux trolleybus VBF flambants neufs remplacent les VBR. Une sous-station d'alimentation de la caténaire est construite à la montée du pont (puis démolie dans les années 70, aujourd'hui parc départemental. Les trolleybus furent supprimés fin 1962 mutés vers les lignes du sud de Paris, remplacés par des OP53. Ce fut une très grande déception des usagers qui perdaient là une qualité de transport rare à l'époque.

Desserte

Principaux points d'arrêt

• Porte de Champerret : -  RATP 84 92 93 PC1 164 165
• Inkermann - Bineau :  RATP 164 174
• Pont Bineau :  RATP 164 175
• Europe :  RATP 164 178 278 358 N152
• Place de Belgique :  RATP 73 161 176 262 272 358 378 N24
• Gare de La Garenne-Colombes : -  RATP 161 176 262 272 378 N24 N152
• Quatre Chemins-Aragon :  RATP 161 167 262 272 304 367 378 N24 N152
• Pont de Bezons-Rive Droite :  RATP 161 262 267 272 363 R'Bus 24 34 92 N24
• Bezons - Grand Cerf :  RATP 262 R'Bus 24 N24 N152

Autres lignes en correspondance

• 82 : arrêts Bineau - Château et La Saussaye - Bineau
• 93 : arrêt Île de la Jatte et L'Yser et la Somme
• La Navette : arrêts Île de la Jatte et Chézy

Sites desservis

• Porte de Champerret
• Clinique H. Hartmann
• Hôpital américain (Neuilly-sur-Seine)
• Île de la Jatte
• Mairie de La Garenne-Colombes
• Place de Belgique , à La Garenne-Colombes
• Hôpital de Nanterre
• Pont de Bezons
• Mairie de Bezons

Voir aussi

Articles connexes

• Bus parisien
• Bus RATP Banlieue de 100 à 199

Liens externes

• Site officiel de la RATP

Notes et références

• Portail des transports en Île-de-France
• Portail de la Seine-Saint-Denis
• Portail de Seine-et-Marne