- Ligne de bus Veolia TRA 601
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Ligne de bus Veolia TRA 601
601 
Carte du bus 601.jpg Réseau TRA Terminus Le Raincy RER ↔ Hôpital de Montfermeil Exploitant TRA Conduite (système) Conducteur Matériel utilisé GX 317, PR 118, Citélis 18 Points d’arrêt 25 Longueur ?? km Distance moyenne entre points d’arrêt ?? m Communes desservies 5 Jours de fonctionnement L Ma Me J V S D Fréquentation
(moy. par an)8 744 millions en 2008 Sommaire
La 601
Ses terminus
La ligne de
Veolia TRA 601 relie en région parisienne (département de la Seine-Saint-Denis), la gare du Raincy à l'hôpital de Montfermeil.Tarification et financement
Validateur Navigo présent dans les bus et tramway
La tarification des lignes est identique sur tous les réseaux de bus franciliens et accessibles avec les mêmes abonnements. Un ticket t+ permet un trajet simple quel que soit la distance avec une ou plusieurs correspondances possibles avec les autres lignes de bus et de tramway pendant une durée maximale de 1 h 30 entre la première et dernière validation. En revanche, un ticket validé dans un bus ne permet pas d'emprunter le métro ni le RER.
Le financement du fonctionnement des lignes, entretien, matériel et charges de personnel, est assuré par Veolia Transport. Cependant, les tarifs des billets et abonnements dont le montant est limité par décision politique ne couvrent pas les frais réels de transport. Le manque à gagner est compensé par l'autorité organisatrice, le Syndicat des transports d'Île-de-France (STIF), présidé depuis 2005 par le président du Conseil régional d'Île-de-France et composé d'élus locaux. Il définit les conditions générales d'exploitation ainsi que la durée et la fréquence des services. L'équilibre financier du fonctionnement est assuré par une dotation globale annuelle de 3,5 milliards d'euros aux transporteurs de la région grâce au versement transport payé par les entreprises et aux contributions des collectivités publiques.
Le trajet
Le trajet de la ligne mesure 9671 mètres et voici le plan :
Centre bus
La ligne est gérée par le centre bus de Coubron. C'est dans ce centre que les véhicules de la ligne sont garés et entretenus.
Hier
Fin de la 601ab
Depuis le 1er Octobre 2007, la ligne 601ab est devenue la ligne de
Veolia TRA 601 car désormais elle passe en permanence par le Chêne Pointu à Clichy-sous-Bois.Veolia remplace la RATP
Après 25 années d’association et de partenariat, la destinée commune des réseaux RATP et TRA a pris officiellement fin le mercredi 31 décembre 2008 à minuit. Depuis le 1er janvier 2009, le groupe Veolia Transport a pris en charge la totalité des tâches de gestion et d’exploitation du réseau départemental de Seine-Saint-Denis (« réseau TRA »). Ceci fut préalablement permis par le vote du conseil du STIF (Syndicat des transports d’Ile-de-France)[1]. À la demande de l’exploitant, la RATP assure encore de manière transitoire la maintenance des points d’arrêt, mais cela ne devrait pas durer au-delà de 2009. La mission RATP de Villepinte, qui supervisait l’exploitation du réseau TRA, a été dissoute[2].[réf. incomplète]
Ce changement se traduit par la diffusion et la publication des horaires par Veolia et non plus par la RATP. De plus, désormais, le réseau étant entièrement Veolia Transport, les bus du réseau abandonnent progressivement la livrée vert jade RATP avec la bande colorée en bleu, vert, jaune et orange (qui représentait TRA), pour une livrée gris métallisé avec le logo blanc du STIF sur les vitres et le logo rouge Veolia Transport sur le bus. D’ici deux ans, 154 bus sur les 179[3] qui roulent actuellement arboreront ces couleurs. Les autres véhicules seront remplacés par des matériels neufs aux nouvelles couleurs du réseau[1]. Mais en attendant, les bus, qui n'ont pas encore subi ce changement de livrée, se sont vus débarrassés de l'autocollant RATP à l'avant du bus, parfois même celui de TRA, ainsi que des bandeaux latéraux avec indices et dessertes, qui est propre au réseau RATP. La conséquence de cette dernière mesure est que les usagers voyant le bus de côté ne feront plus la différence entre une ligne et une autre à l'exception des lignes équipées de bus Heuliez GX 327 à affichage latéral et arrière à diode.
Aujourd'hui
Système d'information en temps réel
Un système d'information en ligne en temps réel de Veolia Transport se développe dans les bus du réseau... Présent par le biais d'un petit écran LCD, il affiche le temps d'attente avant l'arrivée au prochain arrêt, avant un arrêt important et avant l'arrivée au terminus. Il y a aussi des annonces sonores et un schéma représentant les trois prochains arrêts sur la ligne.
De plus, en 2010, 360 des 1 000 arrêts de bus seront équipés de bornes d’information qui permettront de connaître le temps d’attente avant l’arrivée du bus. Ces arrêts ont été choisis en fonction de leur fréquentation (au moins 50 montées par jour).
Ce système d'information sera comme les affichages Siel de la RATP.
Desserte
La ligne de
Veolia TRA 601 dessert cinq communes de Seine-Saint-Denis dont : Le Raincy, Pavillons-sous-Bois, Livry-Gargan, Clichy-sous-Bois et Montfermeil.Principaux arrêts desservis
- Le Raincy - Villemomble - Montfermeil
: RATP 114 Veolia TRA 602 603 605 - Le Raincy - Rond-Point Thiers : RATP 146 Veolia TRA 602 603 605 644
- Clichy-sous-Bois - Frédéric Ladrette : Veolia TRA 623 642
- Clichy-sous-Bois - Chêne Pointu : RATP 146 Veolia TRA 623 642
- Clichy-sous-Bois - Les Marronniers : RATP 347 Veolia TRA 603 613 642
N45 - Montfermeil - Les Bosquets : RATP 347 Veolia TRA 613 642 N45
- Montfermeil - Hôpital : RATP 347 Veolia TRA 604 613 645 N45
Sites desservis
- Église Notre-Dame du Raincy
- Mairie du Raincy
- Lycée professionnel Alfred Nobel (Clichy-sous-Bois)
- Hôtel de ville de Clichy sous bois
- Forêt de Bondy
- Église Saint-Pierre Saint-Paul (Montfermeil)* Hôtel de Ville de Montfermeil
- Hôpital de Montfermeil
Exploitation
La ligne de
Veolia TRA 601 est exploitée par Veolia.Fréquences
Les fréquences de passage sont les suivantes :
- en journée :
- du lundi au vendredi : un bus toutes les 5 à 15 minutes,
- le samedi : un bus toutes les 12 à 15 minutes,
- les dimanches et jours fériés : un bus toutes les 25 à 35 minutes,
- en soirée (tous les jours) : un bus toutes les 15 à 30 minutes.
Le matériel roulant
La ligne de
Veolia TRA 601 circule principalement avec des bus GX 317 Clim €2/3 sans girouette à diode. En raison d'une forte fréquentation aux heures de pointe, la ligne a récemment reçu 2 bus Citélis 18 €4 neufs équipés de girouettes à diodes uniquement sur la partie avant du bus et des bandeaux de la ligne (contrairement aux bus Citélis 18 €5 de la RATP dotés des girouettes à diodes sur tous les côtés du bus et n'ayant plus les bandeaux). Lors d'une défaillance sur ceux-ci (ex. : la girouette a un problème), ces bus sont remplacés par des PR118.Demain
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
Notes, commentaires et références
- ↑ a et b Article du journal "Le Parisien" datant du 12 décembre 2008
- ↑ Site Intranet de la RATP
- ↑ Alors que sur le site de Veolia, il y en aurait 198
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