La Course à la mort (film, 2008)

Course à la mort
Titre original	Death Race
Titre québécois	Course à la mort
Réalisation	Paul W. S. Anderson
Acteurs principaux	Jason Statham Joan Allen Tyrese Gibson Ian McShane Natalie Martinez
Scénario	Paul W. S. Anderson
Musique	Paul Haslinger
Décors	Paul Hotte
Costumes	Gregory Mah
Photographie	Scott Kevan
Montage	Niven Howie
Production	Paul W. S. Anderson Jeremy Bolt Roger Corman Paula Wagner
Société de production	Cruise/Wagner Productions, (U.S.A.) Impact Pictures, (U.S.A.) Relativity Media, (U.S.A.)
Société de distribution	Universal Pictures
Format	35mn
Genre	action
Durée	105 minutes
Sortie	22 août 2008 22 août 2008 15 octobre 2008
Langue(s) originale(s)	Anglais
Pays d’origine	États-Unis

Course à la mort (Death Race) est un film américain réalisé par Paul W. S. Anderson sorti le 22 août 2008 aux États-Unis et au Canada, ainsi que 15 octobre 2008 en France. Ce film est un remake du film La Course à la mort de l'an 2000 réalisé par Paul Bartel. Les rôles principaux sont tenus par les acteurs Jason Statham, Joan Allen et Tyrese Gibson.

Sommaire 1 Le film 1.1 Étape 1 1.2 Étape 2 1.3 Étape 3 1.4 Épilogue 2 Fiche technique 3 Distribution 4 Autour du film 5 Production 6 Box-office 7 DVD 8 Musique 9 Critiques 10 Notes et références

Le film

Ce qui suit dévoile des moments clés de l’intrigue.

En 2012, les prisonniers sont contraints à participer à des courses de voitures très violentes. Le premier prisonnier arrivant à cinq victoire sera gracié par l'État.

L'économie des États-Unis s'est effondrée, provoquant la hausse du chômage et du crime, à tel point que les grandes sociétés privées construisent des prisons à travers le pays juste pour le profit. Le film se focalise sur la prison de Terminal Island, qui diffuse mondialement La Course de mort via un site payant très populaire sur Internet. La Course de mort est non seulement une course à la ligne d'arrivée, mais aussi un combat sans pitié voiture contre voiture.

Le film commence en montrant la fin d'une de ces courses entre Machine Gun Joe (Tyrese Gibson) et un conducteur masqué connu sous le pseudo de Frankenstein (David Carradine dans une apparition caméo), qui est accompagné par sa navigatrice. Pendant la course, les systèmes défensifs de Frank tombent en panne. Il commande alors à sa navigatrice de « Balancer le Sépulcre » sur Joe soit de faire tomber une plaque d'acier de 8 pouces d'épaisseur placée à l'arrière de sa voiture. La voiture de Joe est lourdement endommagée suite à sa rencontre avec 'la Pierre' mais il réussit à détruire la voiture de Frank en faisant exploser son réservoir qui n'était plus protégé par la 'Pierre Tombale'. La navigatrice parvient à s'éjecter, laissant vraisemblablement Frankenstein sérieusement blessé ou mort.

L'ex-champion automobile Jensen Ames (Jason Statham) vient de perdre son emploi dans l'aciérie où il travaillait lors de la fermeture de celle-ci. En rentrant chez lui, pour retrouver sa femme et sa fille, un intrus masqué est déjà là, tuant sa femme et le blessant avant de s'enfuir. Injustement accusé du meurtre de celle-ci, Ames est incarcéré sur une île-prison isolée : Terminal Island. Ames ne tarde pas à se faire des ennemis se battant contre un gang de néo-nazi prônant la suprématie blanche dirigé par Pachenko (Max Ryan). Il est alors mené chez le directeur Hennessey (Joan Allen) qui lui indique que ces hommes le tueront sans aide et le soumet alors à un terrible chantage.

Ainsi, Jensen est contraint par la directrice de la prison de devenir le nouveau conducteur de la Ford Mustang de Frankenstein. Elle réussit à le convaincre en affirmant à Ames qu'elle sait où sa fille a été placé suite à son incarcération. Comme les prisonniers sont libérés en gagnant cinq courses à la mort, en se faisant passer pour Frankenstein, Ames n'aura qu'à gagner seulement qu'une course pour se faire libérer, puisque le légendaire conducteur masqué avait à son actif quatre victoires.

Les courses sont divisées en trois étapes. Étapes 1 & 2 : les conducteurs doivent franchir la ligne d'arrivée vivants, le classement n'ayant aucune importance. Étape 3 : celui qui arrive premier, gagne la course et celle ci vient s'ajouter à son compteur pour la liberté.

Ames rencontre son équipe qui est composée de Coach (Ian McShane), le chef d'équipe qui est en liberté conditionnelle depuis trois ans. De Gunner (Jacob Vargas), le mécanicien, et de Lists (Frederick Koehler), le nerd qui sait tout sur le monde de la course, notamment sur les conducteurs. Ainsi, il présente à Ames ses concurrents, Hector Grimm (Robert Lasardo) alias « Grimm La Moissonneuse », un psychopathe clinique notable et tueur en série à ses heures perdues, Travis Colt (Justin Mader), un ancien pilote de NASCAR essayant de regagner sa renommée, 14K (Robin Shou), dixième de sa génération appartenant à la Triade et considéré comme le plus intelligent de la prison sachant qu'il est diplômé du MIT. Ames apprend aussi que Pachenko est le conducteur représentant le gang néo-nazi qu'il a combattu plus tôt.

Étape 1

Juste avant le départ de l'Étape 1, Ames est présenté à son navigateur, Case (Natalie Martinez), qui se trouve être le navigateur précédent de Frankenstein. Pendant la course, Ames voit que Pachenko fait le même geste de main que l'intrus qui a tué sa femme. Siad est tué quand sa voiture s'empale sur un Deathhead et explose. Travis Colt est tué par Ames : après que son système d'armement de la Mustang tombe encore en panne, Ames improvise et parvient à lancer sur la voiture de Travis un container de napalm avec le siège éjectable de Case, laissant celle-ci finir le travail avec un allume-cigare. Grimm est tué quand après avoir rampé hors de la carcasse de sa voiture, il est fauché par la gatling de Machine Gun. Ames finit à la dernière place après avoir subi de sérieux dommages de la part de Machine Gun Joe.

Ames comprend qu'il n'est là que pour garder la légende de Frankenstein vivante, seulement pour le profit personnel de Hennessey. Il se confronte à Hennessey au sujet de celui-ci, mais plutôt que de répondre, elle lui montre des photos de son bébé habitant avec ses nouveaux parents adoptifs, lui demandant s'il pense qu'il pourrait pourvoir à ses besoins mieux que les parents adoptifs. Hors de lui mais impuissant, il prend les photos et part. La nuit précédent l'Etape 2, Ames fait irruption dans le garage de Pachenko pour se confronter à lui. Il est attiré dans un guet-apens par Pachenko mais est aidé par Lists qui assomme par derrière le leader néo-nazi avec un tuyau, permettant à Ames de se reprendre et de presque tuer Pachenko. Sa vengeance est contrecarrée par le gardien en chef, Ulrich (Jason Clarke) qui lui conseille de garder sa haine pour la course.

Étape 2

Ames entre dans l'Etape 2 de la course, et tout de suite questionne Case sur ses intentions, menaçant de l'éjecter dans le plafond d'un tunnel, si elle ne répond pas honnêtement. Elle lui confie alors qu'elle a été forcée par Hennessey de saboter les armes de défense de Frankenstein pour qu'il ne gagne pas sa liberté, et de cette façon elle gagnerait la sienne. Ames se rend compte qu'il ne survivra pas à la Course à la Mort, il n'est là que pour mourir si un autre « Frankenstein » potentiel est amené dans la prison et qu'il est juste un pion chargé de faire de l'audimat. Il cherche à assouvir sa vengeance pendant l'Etape 2 en immobilisant et retournant la voiture de Pachenko. Alors que celui-ci rampe en dehors de l'épave, Ames le rattrape, Pachenko essaye de plaider en sa faveur en lui racontant ce que Hennessey lui a fait, mais Ames lui réponds qu'elle sera la prochaine et lui brise le cou.

Cinq conducteurs sont encore en lice jusqu'à ce que 14K, Carson, et Riggins soient tués par le Dreadnought (le cuirassé), l'arme secrète de Hennessey : un camion citerne de 18 roues hérissé de mitrailleuses lourdes. Machine Gun et Ames s'allient pour détruire "Le Cuirassé" en utilisant un des Deathheads et finissent par terminer l'Étape 2.

Se rendant compte ce qu'Ames sait et qu'il continue la course, Hennessey ordonne à Ulrich de cacher un explosif sous la voiture d'Ames avant l'étape 3 de la Course de Mort, garantissant qu'Ames ne traverse pas la ligne d'arrivée vivant. Cependant, Ames conçoit son propre arrangement quand le Coach lui montre une vidéo de la mort de Grimm, en soulignant que la voiture de Grimm est entrée en collision avec un panneau d'affichage dans la course précédente. Ames va rencontrer Joe, qui le soupçonne maintenant d'être « Frankenstein » et il lui dit que Joe et Frankenstein devrait parler.

Étape 3

L'Étape 3 de la Course commence avec les deux conducteurs rescapés : Joe et « Frankenstein ». La course commence, et Ames tient le premier rôle. Cependant, la côte joue en sa défaveur car Hennessey s'oppose à lui en l'empêchant de récupérer des armes d'attaque et de défense en les octroyant à Joe. Pendant un tour entier, Joe maintient la pression sur Ames, le martelant avec ses mitrailleuses. Ames lache le Sépulcre (son bouclier arrière), mais Joe l'esquive sans endommager son véhicule. Joe prépare 3 missiles et les lance sur Ames avec l'intention de le tuer. Cependant, ils manquent la voiture et frappent le panneau d'affichage au premier virage de la piste. Il est montré que Ames a vu un chemin vers le pont reliant l'île à la terre derrière le panneau d'affichage dans la vidéo que "Coach" lui avait montré.

Ames et Joe s'échappent sur le pont, poursuivi par les intercepteurs de police et les hélicoptères. Comme les intercepteurs se rapprochent des deux voitures, Ames relâche son réservoir de carburant, qui explose sur une voiture de gardien et stoppe net leurs poursuivants. (l'Artilleur avait équipé Ames avec un réservoir supplémentaire de 4l). Hennessey déclenche alors l'explosif sous la voiture de Ames, mais rien n'arrive parce que "Coach" l'avait trouvé, enlevé et désactivé avant le début de la course, proclamant « personne ne touche à ma voiture ». Joe et Ames se séparent, et Hennessey ordonne aux hélicoptères de se focaliser sur Ames. Mais il échange sa place avec Case quand elle dit que Hennessey a déjà signé ses papiers de relâchement, et qu'elle devait bien ça au vieux "Frankenstein". Il abandonne la voiture sans être vu, ainsi les hélicoptères croient qu'il est toujours à l'intérieur. Joe retrouve Ames et ils embarquent clandestinement dans un train pour s'échapper, se lamentant sur le fait qu'ils regrettent de n'avoir pu s'occuper de Hennessey. Bientôt, la mustang est appréhendée par les hélicoptères et Case, avec la tenue et le masque de "Frankenstein", monte sur le toit de sa voiture en signe de reddition.

Plus tard, Hennessey croit qu'elle gagne toujours. Ulrich lui transmet un cadeau qui lui a été envoyé pour le nombre record de téléspectateurs qui ont souscrit à la Course à la Mort. Lorsqu'elle ouvre le carton, elle découvre un papier sur lequel est écrit "votre monstre...." et l'explosif qui était destiné à faire sauter la voiture de Frankenstein dans le paquet. On voit ensuite le coach appuyer sur une télécommande, faisant exploser en arrière plan le bureau d'Hennessey, et déclarant directement à la caméra, « j'aime ce jeu ».

Épilogue

Six mois plus tard, Ames et Joe travaillent dans une casse de voitures au Mexique. Une voiture arrive, et on voit une femme en sortir. Case a finalement réussi à faire valoir ses papiers de mise en liberté. Les deux hommes sont heureux de la voir. Ames lui présente sa fille. Le film se termine avec Ames qui dit qu'il n'est pas certain de pouvoir offrir le meilleur avenir possible à sa fille, mais que personne ne pourra jamais l'aimer plus que lui.

Fin des révélations.

Fiche technique

• Titre : Course à la mort
• Titre québécois : Course à la mort
• Titre original : Death Race
• Production : Paul W.S. Anderson (producteur), Jeremy Bolt (producteur), Roger Corman (producteur), Paula Wagner (producteur), Tom Cruise (producteur), Dennis E. Jones (producteur exécutif), Adam Merims (producteur délégué)
• Réalisation : Paul W.S. Anderson (réalisateur), Spiro Razatos (réalisateur de 2^e équipe)
• Scénario : Paul W.S. Anderson (scénariste), Robert Thom (scénariste [version originale]), Charles B. Griffith (scénariste [version originale]), Ib Melchior (scénariste [version originale])
• Photo : Scott Kevan (directeur de la photographie)
• Décors : Paul D. Austerberry (chef décorateur), Paul Hotte (décorateur)
• Musique : Paul Haslinger (compositeur)
• Sons : Coll Anderson (monteur sons)
• Montage : Niven Howie (monteur)
• Maquillage et costumes : Gregory Mah (costumier)
• Effets spéciaux : Louis Craig (superviseur des effets spéciaux), Dennis Berardi (superviseur des effets visuels)
• Casting : Scot Boland (directeur de casting), Victoria Burrows, Robin D. Cook, Helene Rousse
• Attachée de presse : Sylvie Forestier
• Pays : États-Unis
• Genre : action, science-fiction
• Durée : 105 minutes
• Format : 35 mm
• Lieu de tournage : Montréal (Québec)
• Dates de sortie :  États-Unis : 22 août 2008 •  Canada : 22 août 2008 •  France : 15 octobre 2008 •  Allemagne : 22 novembre 2008 •  Italie : 28 novembre 2008
• Classifications :  États-Unis : R •  France : Tous Publics

Distribution

	Acteur	Rôle	Acteur	Rôle
Rôles principaux	Jason Statham (VQ : Sylvain Hétu)	Jensen Ames	Tyrese Gibson (VQ : Thiéry Dubé)	Machine-Gun Joe
	Joan Allen (VQ : Claudine Chatel)	Hennessy	Ian McShane (VQ : Éric Gaudry)	le Coach
	Robin Shou	14K	Natalie Martinez (VQ : Ariane-Li Simard-Côté)	Case
	David Carradine	Frankeinstein
Rôles secondaires	Janaya Stephens	Suzy	Jacob Vargas (VQ : Manuel Tadros)	Gunner
	Frederick Koehler (VQ : Gabriel Lessard)	Lists	Robert LaSardo (VQ : Daniel Picard)	Grimm
	Max Ryan (VQ : Patrick Chouinard)	Slovo Pachenko	Alan D. Purwin	le pilote de l'hélicoptère
	Benz Antoine	Navigateur de Joe	Jason Clarke (VQ : François Trudel)	Ulrich
	Marcello Bezina	Jensen	Justin Mader	Travis Colt

Autour du film

Le film devait sortir initialement le 26 septembre 2008, mais sa sortie fut avancée au 22 août 2008^[1].

Production

Au mois de mars 2002, le réalisateur Paul W. Anderson a révélé qu'il dirigerait un remake de Death race 2000 (1975) intitulé Death race 3000 chez Paramount Pictures basé sur un scénario de J. F. Lawton. Le remake serait produit par le Tom cruise et Paula Wagner. Paul W. Anderson a décrit le remake comme un riff sur le premier film. « Ce n'est pas un remake du tout. Le premier film était une course à travers l'Amérique. C'était autour d'une course mondiale. Et il est réglé plus à l'avenir, donc les voitures sont encore plus futuriste. Donc vous avez obtenu des voitures avec les fusées, Les mitrailleuses, les champs de force ; les voitures qui peut fractionner à part et peut reformer, un morceau comme les Transformateurs. Les voitures qui deviennent invisibles, » le directeur a expliqué. Deux ans plus tard, Roger Corman, Le producteur de Course de Mort 2000, a élaboré qu'il a eu un accord d'option avec Tom cruise de producteur, et cette Croisière peindrait le premier rôle. Le directeur a dit que cette Croisière n'avait pas été contente du premièrement deux scénarios et qu'un tiers l'un était en route. Au mois de juin 2006, Le Boulon de Jeremy de producteur a rapporté qu'Anderson dirigerait le remake de Course de Mort 2000 après avoir fini le tournage de resident evil : L'extinction (2007). Le producteur a décrit le nouveau ton du remake : « Nous avons pris fondamentalement l'idée de téléréalité et l'avons étendu vingt ans. Donc c'est sans aucun doute un commentaire sur la société, et notamment sur la téléréalité, mais ce n'est pas une parodie ou une satire comme l'original. C'est plus droit ». En août 2006, Paramount a terminé sa relation avec Cruise/Wagner Productions, et la Course de Mort a été placée dans la transaction. Selon les rapports, quand le projet a été découvert disponible, les Studios universels l'ont acquis. Cruise et Wagner ont repris leurs rôles de producteurs, et Anderson est retourné écrire et diriger le film.

En avril 2007, l'acteur Jason Statham est entré en négociations pour jouer le rôle principal dans la Course à la Mort, avec la production prévue pour commencer dans l'été dernier ou tôt la chute. Anderson a décrit cette Course à la Mort interviendrait dans une prison, Et que le film sera super-violent comme son prédécesseur. « Il a de petits échos de l'original – beaucoup de gens descendent la course, mais au lieu d'avoir le système de points, Lequel n'a pas eu de salaire de de toute façon, c'est une course pure. C'est plus comme le Gladiateur, avec la dernière personne se tenant – ou la conduite, gagner, » a expliqué le réalisateur. Le tournage de la Course à la Mort a commencé en Montréal au mois d'août 2007.

Box-office

Pays	Box-office	Box-office arrêté le …	Nombre de semaines
Box-office  Mondial[2]	73 728 139 $	12 novembre 2008	12
Box-office  États-Unis[2]	36 064 910 $	22 septembre 2008	5
Box-office  France[3]	235 202 entrées	12 novembre 2008	4

DVD

• Accord parental
• Disponible le 15 avril 2009 (France)
• Durée : 1 h 46 min (Version Longue)
• Bonus : 28 min
• Chauffer les moteurs : créer une Death Race. (20 min)
• Au volant : disséquer les cascades. (8 min)

Musique

La bande originale de la Course à la mort a été composé par Paul Haslinger et enregistré avec le Hollywood Studio Symphony dans les studios Sony^[4].

La bande originale du film est sorti le 19 août 2008^[5].

Critiques

Aux États-Unis

Le film a reçu généralement de mauvaises critiques. Il tient actuellement un 43% au classement « Pourri » chez Rotten Tomatoes^[6], et un classement de 41 sur 100 sur Metacritic^[7].

Roger Ebert du « Chicago Sun-Times » a donné une demie étoile pour le film sur quatre possible, l'appelant « un assaut sur tous les sens, y compris commun ^[8]».

Keith Phipps de The Onion A.V. Club a dit que le film est « l'idéal pour ceux qui veut regarder un paquet de voitures se souffle en haut, sans devoir penser à lui tout cela beaucoup ^[9]». Robert Koehler of Variety a appelé la Course de Mort » aussi fort qu'en métal et tout comme muet » et l'a critiqué pour enlever l'humour de Course de Mort 2000^[10].

Marc Savlov du Austin Chronicle a appelé la Course de Mort « un des plus ennuyeux films de voiture de tous les temps »^[11].

Peter Hartlaub du San Francisco Chronicle a appelé le film "un malade-conseillé et sévèrement remake de wussified"^[12].

Elizabeth Weitzman du New York Daily News a donné au film une étoile et demi sur quatre possible, l'appelant " la jonque " et disant cela "les chasses sont assez fraîches, mais il y a absolument rien d'autre de voir"^[13].

Une critique positive est venue de Nathan Lee du The New York Times qui dit « le film est légitimement graisseux, authentiquement méchant, avec un bon sens à l'ancienne de tout dévaste dans la vue^[14]. »

James Berardinelli du ReelViews a attribué un score de deux étoiles et demi sur quatre possible, Le dialogue c'est "faible quand il s'agit des choses comme le terrain, du caractère, et d'agir, mais c'est très bon à provoquer des réactions viscérales^[15].

Notes et références

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