King's Cross St. Pancras (métro de Londres)

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Underground no-text.svgNational Rail logo.svgAvion silhouette.svg King's Cross St. Pancras
KXSP 2006-05-30 07.jpg
Entrée de la station
Localisation
Ville District de Londres
Camden Quartier
Adresse King's Cross
Gestion et exploitation
Lignes Circle roundel1.PNG Circle H&c roundel.PNG Hammersmith & CityMetropolitan roundel1.PNG Metropolitan Northern roundel.PNG NorthernPiccadilly roundel1.PNG Piccadilly Victoria roundel1.PNG Victoria
Caractéristiques
Quais 8
Transit annuel 71,503 millions (2005)
66,359 millions (2007)
Zone 1
Historique
Mise en service 1863

King's Cross (prononcez [kɪɳs krɔs]) est une station de correspondance du métro de Londres.

Sommaire

Historique de la station

La première station de métro King's Cross a été ouverte dans le cadre de la première section du chemin de fer métropolitain en 1863, puis réaménagée en 1868 et 1926. De nouveaux quais de métro sous terre ont été ouverts 400 mètres à l'ouest en 1941 pour faciliter les échanges avec les autres lignes (une partie de cette ancienne station est située à King's Cross Thameslink, totalement désaffectée depuis le 9 décembre 2007).

Les quais du "The Great Northern, Piccadilly & Brompton Railway" (PNB & BR, désormais la Piccadilly Line) ont été ouvertes avec le reste de la ligne en décembre 1906, et ceux de la City & South London Railway (C & SLR, qui fait maintenant partie de la Northern Line) en mai 1907.

Les quais du "Victoria Line" sont entrés en service le 1er décembre 1968 avec l'ouverture de la deuxième partie de la ligne. Les escaliers mécaniques du Victoria Line passent par l'emplacement de la ligne de Piccadilly.

Le 18 novembre 1987, la station a été la scène de d'un incendie dévastateur. La cause a été attribuée à un voyant lumineux qui est tombé, mettant le feu à un escalier mécanique dans la salle des machines, tuant trente et une personnes. Par conséquent, les procédures de sécurité incendie du métro ont été renforcées, la formation du personnel a été améliorée et les escaliers en bois remplacés. L'actuelle interdiction de fumer dans l'ensemble du réseau du métro de Londres a été renforcé en conséquence. En raison de l'étendue des dommages causés par l'incendie, il a fallu plus d'un an pour la réparation et la réouverture de la station, qui fut rouverte le 5 mars 1989.

Le 7 juillet 2005, dans le cadre d'une approche coordonnée d'un attentat à la bombe, une explosion dans un train du Piccadilly Line entre King's Cross et St Pancras Russell Square a entraîné la mort d'au moins 26 personnes.

Attentats de Londres en 2005
7 juillet 2005
Aperçu Victimes Réactions Enquête
Lieux concernés
de Liverpool Street
à Aldgate
(Circle line)
de King's Cross
à Russell Square
(Piccadilly line)
Edgware Road
(Circle line)
Tavistock Square
(bus)
21 juillet 2005
Aperçu
Lieux concernés
Shepherd's Bush
(H&C Line)
Warren Street
(Victoria Line)
Oval
(Northern Line)
Bethnal Green
(bus)

Lieux remarquables à proximité

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

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Euston Square
vers Baker Street
Circle roundel1.PNG Circle Farringdon
vers Liverpool Street
Euston Square
vers Hammersmith
H&c roundel.PNG Hammersmith & City Farringdon
vers Barking
Euston Square
vers Uxbridge / Amersham /
Chesham / Watford
Metropolitan roundel1.PNG Metropolitan Farringdon
vers Aldgate
Euston
vers Edgware / High Barnet
(ou Mill Hill East)
Northern roundel.PNG Northern
(par Bank)
Angel
vers Morden
Russell Square
vers Uxbridge /
Heathrow (terminals 1, 2, 3 / terminal 5)
Piccadilly roundel1.PNG Piccadilly Caledonian Road
vers Cockfosters
Euston
vers Brixton
Victoria roundel1.PNG Victoria Highbury & Islington
vers Walthamstow Central
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