Jean-charles corbet

Jean-Charles Corbet est diplômé de l'École nationale de l'aviation civile (ENAC) de Toulouse, filière pilote de ligne. Il a commencé sa carrière de pilote de transport public au Gabon, en attendant de pouvoir intégrer la compagnie Air France. Pilote de ligne à Air France où il fut successivement Officier Pilote de ligne sur Boeing 737 et 747, puis Commandant de Bord sur Airbus A320 avant d'être qualifié sur Airbus A340.

À la tête de la section Air France du Syndicat National des Pilotes de Ligne, il est à l'origine d'une grève de dix jours chez Air France, juste avant le Mondial de football en 1998. En 2001, il a dirigé un temps la compagnie Air Lib, entreprise antérieurement née de la fusion d'AOM avec Air Liberté. Ses détournements de fonds et ses agissements douteux ont mené Air Lib à la faillite et à sa condamnation judiciaire.

Amateur de rugby et de sports aériens, Jean-Charles Corbet est également un motocycliste accompli.

Reprise d'AOM

En juillet 2001, Jean-Charles Corbet, au travers de la société Holco, propose de reprendre AOM/Air Liberté, alors sous contrôle judiciaire, pour un euro symbolique. Bien que ne disposant d'aucune surface financière, ni d'expérience comme dirigeant d'entreprise, son offre est acceptée par le tribunal de Créteil.

Le plan de reprise est assorti d'un engagement de la compagnie Swissair, précédemment actionnaire d'AOM, de verser 1,250 milliards de FRF à la compagnie, dont une partie seulement sera versée (environ 1 milliard).

La gestion de Jean-Charles Corbet mènera AOM à la faillite en 2003, entraînant la mise au chômage des 3 200 salariés de l'entreprise. S'en suivra une action judiciaire à son encontre. La justice s'interroge sur l'emploi des sommes versées par Swissair, ainsi que du patrimoine de la compagnie, en particulier ses avions. Elle vise également à récupérer 14 millions d'Euros que son dirigeant est accusé d'avoir détournés. Au cours du procès, le procureur de la République qualifiera la gestion de pillage méthodiquement organisé^[1].

Le mardi 25 septembre 2007, le tribunal correctionnel de Paris le condamne à un an et demi de prison ferme et 3 millions d'euros de dommages-intérêts. Il a été reconnu coupable de n'avoir consacré qu'une partie des 150 millions d'euros versés par Swissair au redressement d'Air Lib tandis que d'importants virements avaient été effectués vers diverses sociétés dont sa propre holding « Holco »^[2]. Le vendredi 27 février 2009, la cour d'appel de Paris a confirmé cette condamnation. M. Corbet a fait part, via ses avocats, de son intention de se pourvoir en cassation^[3].

Liens externes

• http://www.liberation.fr/actualite/societe/262010.FR.php?rss=true
• http://www.humanite.fr/2003-07-24_Politique_Corbet-devant-la-justice
• http://www.lexpress.fr/info/economie/dossier/aom/dossier.asp?ida=399514

Références

• Portail de l’aéronautique