Iarnrod Eireann

Iarnród Éireann
Création	1er février 1987
Forme juridique	société anonyme
Siège social	Dublin  Irlande
Activité(s)	Transport de voyageurs Transport de marchandises
Produit(s)	InterCity Railcar Dublin Area Rapid Transit
Site Web	www.irishrail.ie
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Iarnród Éireann (IÉ), les chemins de fer irlandais, est le principal exploitant de services ferroviaires de voyageurs en Irlande.

Sommaire 1 Histoire 2 Services 3 Dessertes 4 Voir aussi 4.1 Articles connexes 4.2 Lien externe

Histoire

Établie à minuit le 1^er février 1987, c’est une filiale de la société Córas Iompair Éireann. Elle exploite tous les services ferroviaires, interurbains, suburbains et urbains dans la république d'Irlande ainsi que la relation internationale Enterprise entre Dublin et Belfast conjointement avec les chemins de fer d’Irlande du Nord, Northern Ireland Railways. En plus de Iarnród Éireann et des Northern Ireland Railways, Bord na Móna exploite un réseau de chemin de fer industriel à voie large de 3 pieds, le plus grand réseau d’Irlande, qui ne transporte cependant pas de voyageurs.

A l’époque de sa création, en 1987, Iarnród Éireann se présentait comme Irish Rail et choisit le logo IR à quatre rails. Mais ces initiales furent souvent déformées en IRA, sigle de l’armée républicaine irlandaise. En 1994, l’entreprise prit la version irlandaise de son nom et les initiales correspondantes IÉ, qui restent la marque commerciale encore aujourd’hui. Le mot irlandais iarnród signifie littéralement « chemin de fer ».

Services

Les services de Iarnrod Éireann sont exploités sous trois marques:

• InterCity pour les relations grandes lignes (y compris l’Enterprise exploité conjointement avec les Northern Ireland Railways)

• Railcar pour les relations petites lignes

• Dublin Area Rapid Transit pour les services de banlieue du grand Dublin

Des horaires séparés sont édités annuellement pour chaque secteur.

La qualité des services varie d’une ligne à l’autre.

L'Enterprise est bien considéré, en dépit de certains problèmes de ponctualité. Il y a aussi des problèmes récurrents de perte de puissance des locomotives, et de temps à autre des surchauffes, voire des incendies de locomotives. Des interruptions de service en résultent régulièrement. La ligne Dublin - Cork qui a bonne réputation, fut la premier line du Great Southern and Western Railway, l’un des plus importants exploitants de l’époque ayant précédé la création de Córas Iompair Éireann. Les délais et le matériel roulant sont de bonne tenue sur cette ligne.

Dessertes

Dublin est un grand nœud de correspondances du système ferroviaire irlandais:

• les trois gares principales pour les grandes lignes sont Connolly Station, Heuston Station et Pearse Station

• les relations grandes lignes InterCity rayonnent vers (dans l'ordre d'importance des villes) Cork, Limerick, Galway, Tralee, Waterford, Rosslare Europort, Sligo, Ballina et Westport

• les services de banlieue rayonnent aussi principalement au départ de Dublin, vers le nord (Dundalk), l’ouest (Longford/Maynooth), le sud-ouest (Kildare) et le sud-est (Arklow). Il existe aussi des services de banlieue entre Limerick-Ennis, Cork-Tralee ainsi que sur Cork-Cóbh

• un autre service de banlieue est également assuré par le Dublin Area Rapid Transit vers le nord (Howth/Malahide) et vers le sud (Greystones)

Voir aussi

Articles connexes

• Dublin Area Rapid Transit
• Tramway de Dublin

Lien externe

• (en) Site officiel

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