Henrique Galvão

Henrique Carlos da Malta Galvão (Barreiro, 4 février 1895 — São Paulo, 25 juin 1970) fut un capitaine de l'armée, explorateur-naturaliste et écrivain portugais. Il est devenu mondialement célèbre en 1961 après avoir organisé et commandé le détournement du paquebot "Santa Maria", dans le but d'attirer l'attention sur le régime Salazar et de provoquer une crise politique dans le pays.

Biographie

Henrique Galvão a adopté très tôt la carrière militaire. Il fut l'un des soutiens de Sidónio Pais après son coup d'État de 1917. Il fut administateur de la ville de Montemor-o-Novo.

Le 28 mai 1926, il participe au coup d'État militaire et devient un fervent partisan de Salazar. Il devient alors le premier directeur de la radio publique en 1934. Plus tard, il se trouve en Afrique où il organise des actions de propagande dans les colonies portugaises. Il devient gouverneur de Huíla. L'Angola lui inspire une série de livres brillants sur la vie dans les colonies africaines, du point de vue anthropologique et zoologique.

Au début des années 50, Henrique Galvão perd ses illusions sur le régime de Salazar et commence à conspirer contre lui avec d'autres militaires. Il finit par être découvert, emprisonné et renvoyé de l'armée. En 1959, il profite d'une visite à l'hôpital de Santa Maria pour s'enfuir et se réfugier à l'ambassade d'Argentine, avant d'obtenir l'asile politique au Venezuela.

Henrique Galvão, comme Humberto Delgado, est une figure extrêmement populaire dans les milieux de l'opposition non affiliés au Parti Communiste Portugais. Le Parti Communiste considère lui que le Portugal n'était pas encore prêt pour la révolution, contrairement à Galvão pour qui il n'y avait pas de temps à perdre. C'est pendant son exil qu'il commence à préparer ce qui allait devenir son action la plus spectaculaire: le détournement d'un paquebot rempli de passagers auquel il donne le nom de "Opération Dulcinée" (Operação Dulcineia). Il organise cette action avec Humberto Delgado, lui-même exilé au Brésil.

Le Santa Maria

Le navire choisi est le paquebot "Santa Maria", qui avait pris la mer le 9 janvier 1961 pour un voyage régulier vers Miami. Galvão embarque clandestinement à bord du navire, à Curaçao, dans les Antilles hollandaises. À bord se trouvent déjà les 20 membres de la Direction Révolutionnaire Ibérique de Libération, groupe qui assumera la responsabilité de l'assaut. Le navire transportait 612 passagers, dont beaucoup de nord-américains, et 350 membres d'équipage. L'opération commence au matin du 22 janvier avec l'occupation du poste de commandement. Un des officiers de bord offre une résistance et sera tué par balle. Les autres, suivant Galvão, se rendent. Le paquebot modifie sa route pour se diriger vers l'Afrique. Henrique Galvão cherchait à se diriger vers l'île espagnole Fernando Pó, dans le golfe de Guinée, et, de là, attaquer Luanda qui serait le point de départ pour un renversement des gouvernements de Lisbonne et de Madrid: ce plan mégalomane digne de ce Don Quichotte moderne, bien que voué à l'échec, attirerait l'attention internationale sur la dictature salazariste.

Les choses commencèrent à se compliquer lorsque le navire fut aperçu par un cargo danois qui donna l'alerte aux gardes-côtes américain. L'arrivée de navires de guerres étant certaine les choses se précipitent. Voyant que tout était perdu, Henrique Galvão décide de faire cap vers Recife et de se rendre aux autorités brésiliennes et de demander l'asile politique qui lui sera accordé.

La mort

Henrique Galvão mourra à São Paulo, le 25 juin 1970, de la maladie d'Alzheimer.

Source

• (pt) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en portugais intitulé « Henrique Galvão » (voir la liste des auteurs)

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