Hankyu 9300
- Hankyu 9300
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Hankyū 9300
Rame automotrice
| Hankyū classe 9300 |
|
|
| Constructeur |
Hitachi |
| Client |
Hankyū Railway |
| Prix unitaire |
|
| Mise en service |
2005 |
| Capacité |
| Passagers assis |
368 |
| Passagers au total |
1020 |
| Dimensions |
| Longueur de la rame |
|
| Longueur |
18,9 m |
| Largeur |
2,8 m |
| Hauteur |
4,095 m |
| Masse à vide de la rame |
233,8 t |
| Écartement des rails |
Standard (1435 mm) |
| Diamètre des roues |
|
| Alimentation |
| Electrification |
{{{électrification}}} |
| Captage éléctrique |
Caténaire par pantographes |
| Tension captage |
1,5 kV |
| Motorisation |
| Moteurs |
TDK6126-A |
| Type moteur |
Asynchrone |
| Contrôle moteur |
Onduleurs à IGBT |
| Tension moteur |
|
| Puissance unitaire |
200 kW |
| Puissance en traction |
2400 kW (3 x 4 x 200) |
| Performances |
| Vitesse max. en service |
110 km/h |
| Vitesse max. par conception |
130 km/h |
| Pente max démarrage |
{{{pente_max_démarrage}}} |
| Accélération max |
2,6 km/h/s |
| Freinage max en service |
3,7 km/h/s |
| Freinage max en urgence |
4,2 km/h/s |
Cette rame automotrice (tout comme le Hankyū 9000) est construite par Hitachi sur la base du modèle A-train, c'est-à-dire structure simple à panneaux doubles d'aluminium minimisant le nombre d'éléments et accélérant les lignes de montage. Tout en étant conforme à la majorité du matériel suburbain japonais, elle a la particularité de circuler sur une ligne à écartement standard.
Une rame comporte en général 8 voitures dont 3 sont motrices (soit 12 moteurs de 200kW).
Elle a effectué son service inaugural le 14 octobre 2003, sur la ligne Kyōto de la compagnie, entre les gares de Umeda (Ōsaka) et de Kawaramachi (Kyōto).
Catégories : Automotrice | Matériel moteur des chemins de fer japonais
Wikimedia Foundation.
2010.
Contenu soumis à la licence CC-BY-SA. Source : Article Hankyu 9300 de Wikipédia en français (auteurs)
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