Hankyu 8300
- Hankyu 8300
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Hankyū 8300
Rame automotrice
Hankyū classe 8300 |
|
Constructeur |
Alna Sharyō |
Client |
Hankyū Railway |
Prix unitaire |
|
Mise en service |
1989 |
Passagers assis |
|
Passagers au total |
|
Dimensions |
Longueur de la rame |
|
Longueur |
18,9 m |
Largeur |
2,85 m |
Hauteur |
4,095 m |
Masse à vide de la rame |
237,6 t |
Écartement des rails |
Standard (1435 mm) |
Diamètre des roues |
|
Alimentation |
Electrification |
Caténaire |
Captage éléctrique |
Pantographes en losange |
Tension captage |
1,5 kV |
Motorisation |
Moteurs |
TDK6125-A |
Type moteur |
Asynchrone |
Contrôle moteur |
Onduleurs à GTO |
Tension moteur |
|
Puissance unitaire |
170 kW |
Puissance en traction |
2720 kW (4 x 4 x 170) |
Performances |
Vitesse max. en service |
110 km/h |
Vitesse max. par conception |
130 km/h |
Pente max démarrage |
{{{pente_max_démarrage}}} |
Accélération max |
2,6 km/h/s |
Freinage max en service |
3,7 km/h/s |
Freinage max en urgence |
4,2 km/h/s |
La production de la rame a débuté en 1989, afin de desservir la ligne Kyōto de la compagnie, sur laquelle elle est toujours en circulation à l'heure actuelle.
Catégories : Automotrice | Matériel moteur des chemins de fer japonais
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2010.
Contenu soumis à la licence CC-BY-SA. Source : Article Hankyu 8300 de Wikipédia en français (auteurs)
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